裝載1150噸重軌(gui)的(de)25091次“鐵路(lu)國(guo)(guo)際聯運(yun)”班列8日上(shang)午(wu)從(cong)武漢武昌東站駛(shi)出，將經廣西憑(ping)祥實現貨物出口。這是武漢首批直(zhi)發(fa)越南的(de)鐵路(lu)國(guo)(guo)際聯運(yun)重型鋼軌(gui)運(yun)輸(shu)項目，讓鐵路(lu)跨境物流跑出“加速度”。

　　中國寶武集團武鋼物(wu)流(liu)公司總(zong)經(jing)理陳喬說，鐵路國際(ji)聯運“點(dian)對(dui)點(dian)”直達(da)，發貨(huo)人(ren)只需在發運站(zhan)辦(ban)理一次(ci)性托運手續即可(ke)將(jiang)貨(huo)物(wu)運抵(di)另一國鐵路到達(da)站(zhan)，既(ji)簡化(hua)了手續，也方(fang)便(bian)了收貨(huo)人(ren)，解決了辦(ban)理跨境物(wu)流(liu)業務的一大痛點(dian)，為武鋼重軌(gui)產品打開東南亞及其(qi)他(ta)海外市場提(ti)供(gong)了便(bian)利(li)，有利(li)于企業經(jing)營效(xiao)益進(jin)一步提(ti)升。

　　武昌車務段副(fu)段長田(tian)建杰(jie)介紹說(shuo)，企業(ye)開展鐵(tie)路(lu)國際聯運(yun)(yun)業(ye)務，可以便捷地進(jin)(jin)行票據(ju)手續辦理和(he)(he)運(yun)(yun)輸(shu)路(lu)徑選(xuan)擇，并(bing)融合(he)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本低、運(yun)(yun)輸(shu)連貫性強、運(yun)(yun)輸(shu)風險小(xiao)和(he)(he)不易受(shou)天氣及季節變化影響等優勢，進(jin)(jin)一步(bu)縮短運(yun)(yun)輸(shu)時(shi)間，減少運(yun)(yun)輸(shu)費用(yong)，為助力企業(ye)開拓海外(wai)市場和(he)(he)促進(jin)(jin)國家經濟“雙循環”發(fa)揮積極作用(yong)。

　　據介紹，為做(zuo)好此次首發(fa)國鐵(tie)聯運(yun)列車的(de)開行保(bao)障工作，車站加強與客戶(hu)、武鋼物流(liu)等單位的(de)溝通(tong)聯系，提前厘清各項手續(xu)環節，精心(xin)制訂開行計劃和貨物裝載方案，第一時間安排適(shi)裝車皮進廠裝車，組(zu)織運(yun)轉、調車、貨運(yun)及安全技術管理(li)人員協調配合，確保(bao)班列及時裝車、編(bian)組(zu)和準點開車。