智慧車(che)站(zhan)看(kan)長沙。今年(nian)春運期間，長沙火車(che)站(zhan)以(yi)“互聯網+”、大數(shu)據運用(yong)為依托(tuo)，不斷推進智慧車(che)站(zhan)建設，打造智能化春運，著力在(zai)精準防護旅客安全上(shang)加強科技創新，大大提升旅客的(de)平安乘車(che)體驗。

　　2月23日(ri)13時(shi)10分(fen)，乘坐K6581次(ci)前往廣州的旅客王宇(yu)順來到進(jin)站(zhan)口。兩(liang)年(nian)沒回家的他，第(di)一次(ci)見到帶有攝像頭(tou)的機器頂替了(le)人(ren)工驗票(piao)臺，顯得有些(xie)疑惑。志愿者微笑(xiao)著(zhu)告(gao)訴他，要將車票(piao)和二代身份證放入這臺自助核(he)驗閘機上，他“刷(shua)臉(lian)”進(jin)站(zhan)只花了(le)4秒鐘。

　　據悉，長(chang)(chang)沙(sha)火(huo)車站(zhan)是(shi)廣鐵集團首個(ge)啟用自助核驗閘機的(de)普速(su)車站(zhan)，今(jin)年進(jin)站(zhan)口設(she)置有14臺自助核驗閘機，從2016年底投入使用至(zhi)今(jin)，一(yi)共完成6192119人檢票進(jin)站(zhan)，成了長(chang)(chang)沙(sha)火(huo)車站(zhan)進(jin)站(zhan)口最(zui)得力(li)的(de)“助手”。旅(lv)客在保證(zheng)“票、證(zheng)、人合(he)一(yi)”的(de)前提(ti)下，平均(jun)3秒至(zhi)5秒即可完成檢票，在節約大量時(shi)間和(he)人力(li)的(de)同時(shi)，也提(ti)高了春運大客流進(jin)站(zhan)乘(cheng)車的(de)組織效率。

　　長(chang)(chang)沙火車站(zhan)(zhan)副站(zhan)(zhan)長(chang)(chang)劉菁介紹說，整(zheng)個(ge)車站(zhan)(zhan)有(you)一個(ge)龐(pang)大(da)的(de)(de)“數據(ju)智(zhi)能(neng)處(chu)理(li)系(xi)統”，當(dang)有(you)重點(dian)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)時，無論是人工檢(jian)票(piao)還(huan)是自助驗票(piao)，都會被系(xi)統所(suo)記(ji)錄，旅(lv)客(ke)(ke)(ke)服務中心(xin)和進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)口(kou)執勤的(de)(de)工作人員(yuan)，以及“學雷鋒服務隊(dui)(dui)”隊(dui)(dui)員(yuan)的(de)(de)手持機會發出提示，根據(ju)相應的(de)(de)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)口(kou)和所(suo)乘車次(ci)尋找到(dao)該旅(lv)客(ke)(ke)(ke)，并為旅(lv)客(ke)(ke)(ke)主動提供貼心(xin)服務和安(an)全防護。

　　2月23日下午2點(dian)(dian)30分，旅客張英站在(zai)長(chang)沙火車(che)(che)站大(da)廳里面露難色，她一個(ge)人(ren)背著一個(ge)大(da)行李包，手(shou)里還拖著一個(ge)行李箱(xiang)，身邊跟著兩(liang)(liang)個(ge)不滿10歲的(de)小(xiao)孩。她來到智能交互(hu)系統前(qian)，點(dian)(dian)進了(le)“現場求助”頁(ye)面，找(zhao)到了(le)求助電話。3分鐘后，兩(liang)(liang)名工作人(ren)員趕到她的(de)面前(qian)，一路安全護送他們上(shang)了(le)車(che)(che)，并囑托列車(che)(che)長(chang)予以關照。

　　據長沙(sha)站站長王洪軍介紹(shao)，放(fang)置在長沙(sha)火車(che)站候(hou)車(che)大廳和售票大廳的7臺智(zhi)能(neng)交互觸摸終端，是第二次(ci)接(jie)受春運(yun)的檢(jian)驗(yan)了，能(neng)提供候(hou)車(che)地點(dian)、乘車(che)時間、引導地圖等出行資訊查詢，如旅客發生突發異常(chang)情況，還(huan)可(ke)進(jin)行現場求助。

　　“通過智能交(jiao)互(hu)系(xi)(xi)統，旅(lv)客(ke)可對(dui)工作人員(yuan)的(de)服(fu)務質量以(yi)及車站的(de)總體環境進(jin)行(xing)現場評價，讓旅(lv)客(ke)說(shuo)了(le)算。”王洪軍(jun)說(shuo)：“車站設置了(le)一套(tao)旅(lv)客(ke)安(an)全(quan)(quan)智能防護系(xi)(xi)統，覆蓋了(le)進(jin)出站口、地(di)下通道、站臺等(deng)各(ge)個關(guan)鍵部位，目的(de)是全(quan)(quan)面(mian)防護旅(lv)客(ke)安(an)全(quan)(quan)。”王洪軍(jun)介紹，遍布(bu)各(ge)關(guan)鍵崗位的(de)攝像頭，一旦捕捉(zhuo)到(dao)旅(lv)客(ke)的(de)異常(chang)行(xing)為，如(ru)快速奔跑、人員(yuan)摔(shuai)倒、通道逆行(xing)、侵入(ru)安(an)全(quan)(quan)警戒線等(deng)，系(xi)(xi)統將(jiang)人的(de)行(xing)為數據化，再(zai)通過算法分析(xi)，對(dui)異常(chang)數據進(jin)行(xing)預警，提(ti)醒車站人員(yuan)提(ti)前處置安(an)全(quan)(quan)隱(yin)患(huan)。

　　今年春運，長沙火車站還在(zai)全國(guo)率(lv)先上馬(ma)了一套智能上水系統，在(zai)保障旅(lv)客充分用(yong)水的同時，也消除了帶管開車的安全隱(yin)患，讓(rang)旅(lv)客出行更安全。(記者向馮)