在原(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)(liao)價(jia)格(ge)上(shang)(shang)漲和下(xia)游需求(qiu)(qiu)減少的(de)夾擊下(xia)，炭(tan)黑(hei)(hei)行業(ye)面臨全行業(ye)虧(kui)損，相關上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)公司上(shang)(shang)半年業(ye)績(ji)下(xia)降。中(zhong)國(guo)橡膠工業(ye)協會(hui)炭(tan)黑(hei)(hei)分會(hui)近日發布的(de)《炭(tan)黑(hei)(hei)行業(ye)自律倡議書》顯示，自去年下(xia)半年以(yi)來，炭(tan)黑(hei)(hei)行業(ye)出(chu)現(xian)了(le)前所未有的(de)困(kun)難。為(wei)保證炭(tan)黑(hei)(hei)行業(ye)正常(chang)生產(chan)經營，倡議各企業(ye)自覺限產(chan)，限產(chan)幅度根(gen)據市(shi)(shi)(shi)場(chang)需求(qiu)(qiu)，在原(yuan)(yuan)有產(chan)量(liang)基礎上(shang)(shang)限產(chan)10%-20%，保證市(shi)(shi)(shi)場(chang)供需平衡；穩定炭(tan)黑(hei)(hei)原(yuan)(yuan)料(liao)(liao)油(you)市(shi)(shi)(shi)場(chang)，不(bu)參與哄抬原(yuan)(yuan)料(liao)(liao)油(you)價(jia)格(ge)的(de)不(bu)良競爭行為(wei)；穩定市(shi)(shi)(shi)場(chang)銷售(shou)，按(an)照合理(li)利潤空間銷售(shou)。

　　上下夾擊

　　市場需求低迷以及(ji)主要(yao)原(yuan)材(cai)料價(jia)格(ge)上漲成為炭黑行業“入冬”的主要(yao)原(yuan)因(yin)。

　　超(chao)過一(yi)半(ban)的炭(tan)黑(hei)需求用(yong)于輪(lun)胎市(shi)(shi)(shi)場(chang)，而輪(lun)胎行業上(shang)半(ban)年面(mian)臨內外需萎縮的不利局面(mian)。2019年上(shang)半(ban)年，由于終端汽車(che)銷(xiao)量(liang)減(jian)少等(deng)因素(su)影(ying)響，輪(lun)胎廠開工(gong)下滑。國(guo)家(jia)統計局數據(ju)顯示，2019年上(shang)半(ban)年，我國(guo)橡(xiang)膠輪(lun)胎外胎銷(xiao)售(shou)量(liang)累計4.05億(yi)條，較去年同(tong)期(qi)的4.28億(yi)條下滑5.4%。由于開工(gong)下滑，上(shang)半(ban)年輪(lun)胎市(shi)(shi)(shi)場(chang)對炭(tan)黑(hei)的需求較去年同(tong)期(qi)減(jian)少70.66萬噸。需求量(liang)減(jian)少較大，使得整(zheng)個炭(tan)黑(hei)市(shi)(shi)(shi)場(chang)虧(kui)損嚴重。與(yu)此同(tong)時，原料煤焦油市(shi)(shi)(shi)場(chang)價格高位運行，這(zhe)些因素(su)共同(tong)作用(yong)造成炭(tan)黑(hei)產業毛利率(lv)同(tong)比大幅下降。

　　近期，日本東(dong)海炭(tan)素(su)集團旗下的(de)東(dong)海炭(tan)黑(hei)和歐勵隆等(deng)海外巨(ju)頭上調了北美地區炭(tan)黑(hei)產品報價，漲幅約為(wei)100美元/噸。由于海外炭(tan)黑(hei)原料與國內(nei)市場不同，加(jia)之下游需求并未(wei)得(de)到改善，國內(nei)炭(tan)黑(hei)企業(ye)仍面臨較大的(de)經營(ying)壓力(li)。