中證(zheng)網訊（記者 崔小粟）  9月(yue)22日，商(shang)務部(bu)流通(tong)產(chan)業促(cu)進中心副主任林健在“融資(zi)租賃(lin)模式助推汽(qi)車(che)消(xiao)(xiao)(xiao)費升級研討會”上(shang)指出(chu)，汽(qi)車(che)是(shi)傳統大(da)宗消(xiao)(xiao)(xiao)費品，汽(qi)車(che)融資(zi)租賃(lin)能夠降低汽(qi)車(che)消(xiao)(xiao)(xiao)費門(men)檻，滿(man)足下沉市場消(xiao)(xiao)(xiao)費者的購(gou)車(che)需(xu)求，是(shi)促(cu)進汽(qi)車(che)消(xiao)(xiao)(xiao)費升級、進一步激活下沉市場汽(qi)車(che)消(xiao)(xiao)(xiao)費、解決汽(qi)車(che)消(xiao)(xiao)(xiao)費區(qu)域不平衡問題(ti)的有效途徑，值(zhi)得(de)監管部(bu)門(men)、行業協會和企(qi)業攜手共同推廣。 

　　全國工商聯汽(qi)車(che)(che)經(jing)銷商商會秘書(shu)長朱孔源表(biao)示(shi)，目(mu)前，中國汽(qi)車(che)(che)市(shi)場正由增量(liang)時(shi)(shi)代(dai)(dai)進入結構性(xing)調整為(wei)主(zhu)的(de)(de)存量(liang)時(shi)(shi)代(dai)(dai)，其(qi)中廣大的(de)(de)下沉市(shi)場蘊藏著巨大的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)消費潛(qian)力，而以毛豆新車(che)(che)為(wei)代(dai)(dai)表(biao)的(de)(de)互聯網+融(rong)資租賃的(de)(de)新業態，一方(fang)面彌(mi)補(bu)(bu)了(le)傳統新車(che)(che)經(jing)銷網絡在時(shi)(shi)間(jian)、空間(jian)和品牌方(fang)面的(de)(de)局限(xian)，另(ling)一方(fang)面補(bu)(bu)足了(le)傳統汽(qi)車(che)(che)金融(rong)對(dui)低門檻購車(che)(che)需求的(de)(de)缺(que)位，是充分(fen)挖掘存量(liang)時(shi)(shi)代(dai)(dai)下沉市(shi)場潛(qian)力的(de)(de)行之有效的(de)(de)手(shou)段，對(dui)盤活整體汽(qi)車(che)(che)市(shi)場具有積極的(de)(de)意義。 

　　中國(guo)外商投資(zi)企業(ye)協會(hui)租賃業(ye)工作委員會(hui)專職(zhi)副(fu)會(hui)長(chang)劉(liu)開利認(ren)為，與(yu)發(fa)達國(guo)家(jia)汽(qi)車(che)市場相比，我國(guo)汽(qi)車(che)融資(zi)租賃業(ye)務仍處于起步階段，行(xing)業(ye)的持續(xu)健康發(fa)展需(xu)要各方的共同努力。汽(qi)車(che)融資(zi)租賃業(ye)務的發(fa)展需(xu)要政(zheng)(zheng)策(ce)支(zhi)持，同時需(xu)要加強二手車(che)流通(tong)市場建設，以及爭取(qu)產業(ye)政(zheng)(zheng)策(ce)、稅(shui)收政(zheng)(zheng)策(ce)等方面的支(zhi)持。各地政(zheng)(zheng)府要把清理(li)、規范、扶(fu)持相結合(he)，不能搞一刀切(qie)。 

　　對外經(jing)(jing)濟貿易大學租(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)研究中心主(zhu)任史燕平(ping)教授認為(wei)，在(zai)促進(jin)(jin)汽車消(xiao)費(fei)上，融資(zi)(zi)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)是(shi)一個(ge)特別(bie)合適的(de)金融工具，因為(wei)通過融資(zi)(zi)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)方(fang)式，那些手頭沒錢但信用資(zi)(zi)質不錯的(de)消(xiao)費(fei)者能(neng)夠提前開上新車，這對于主(zhu)機廠、融資(zi)(zi)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)平(ping)臺還(huan)有消(xiao)費(fei)者來說，是(shi)一個(ge)多(duo)贏的(de)結(jie)果。融資(zi)(zi)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)只有在(zai)做(zuo)好(hao)(hao)風險控制的(de)基礎上才(cai)能(neng)健(jian)康發展，才(cai)能(neng)成為(wei)促進(jin)(jin)汽車消(xiao)費(fei)和(he)經(jing)(jing)濟發展的(de)重要(yao)(yao)手段。“而(er)要(yao)(yao)想做(zuo)好(hao)(hao)風險控制，需要(yao)(yao)監(jian)管(guan)部門、行業協會和(he)企業等(deng)參與者的(de)全(quan)面配合。” 

　　車(che)(che)(che)(che)好多(duo)集團聯合創始人(ren)、高級(ji)副總(zong)裁白(bai)如冰(bing)說，借(jie)助汽(qi)車(che)(che)(che)(che)融資租賃模式和(he)量化(hua)風險管理積(ji)累，毛豆新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)將(jiang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)消費門檻降到3000元起，同時審慎(shen)放寬了(le)對用戶信用資質的(de)(de)審核(he)，從而大大激發了(le)那些在傳統(tong)渠道(dao)(dao)無法購車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)用戶的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)消費熱情。2019年，毛豆新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)成(cheng)交額突破100億元，成(cheng)為首家達(da)成(cheng)該里程碑的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)融資租賃平(ping)臺。與此同時，毛豆新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)還通過(guo)輕資產(chan)的(de)(de)智能店倉網絡，不斷進行渠道(dao)(dao)下(xia)(xia)沉，深挖下(xia)(xia)沉市場(chang)；還聯合多(duo)地(di)政府部門、行業協會等，在廣東、河北、河南、遼寧(ning)、山西等持續開展毛豆汽(qi)車(che)(che)(che)(che)下(xia)(xia)鄉活動(dong)，收到了(le)良好的(de)(de)經濟效(xiao)果(guo)和(he)社會效(xiao)果(guo)。