中國城市(shi)群、都市(shi)圈的快速發(fa)展(zhan)(zhan)，為新(xin)型(xing)軌道交通(tong)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)打開廣(guang)闊空間。

　　“城(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)邁入網絡時(shi)代(dai)，合肥(fei)市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)運行(xing)里程(cheng)達到(dao)115公(gong)里，建(jian)設總長度(du)達到(dao)170.9公(gong)里，單日線網客流最高達到(dao)114.6萬(wan)人次(ci)。”在日前召(zhao)開的中(zhong)國(guo)新型(xing)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)創新發(fa)展大會上，合肥(fei)市(shi)市(shi)長羅云峰(feng)介(jie)紹，軌(gui)(gui)道(dao)(dao)建(jian)設與(yu)產(chan)業(ye)發(fa)展空間廣(guang)闊，合肥(fei)市(shi)與(yu)包括(kuo)中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵在內的行(xing)業(ye)企業(ye)展開了(le)全面合作，強化科技(ji)支(zhi)撐，推動人工智能、集(ji)成電路等優(you)勢(shi)產(chan)業(ye)與(yu)新型(xing)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)產(chan)業(ye)深度(du)融合。

　　“我國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)運營里(li)(li)程(cheng)和客流規模(mo)均(jun)居(ju)世界首位(wei)。‘十三五’期間，我國(guo)累計(ji)新(xin)增(zeng)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)運營線(xian)路長(chang)度(du)為(wei)4351.7公里(li)(li)，累計(ji)投資接近3萬億元。軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)的修建主要集中在四個城(cheng)市群：長(chang)三角、京津(jin)冀、珠三角和成渝城(cheng)市群。”中國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)協會執行副主任仲建華(hua)說(shuo)，截(jie)止(zhi)到去(qu)年年底，中國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)運營里(li)(li)程(cheng)7969公里(li)(li)，年均(jun)新(xin)增(zeng)運營線(xian)路長(chang)度(du)為(wei)870.3公里(li)(li)，創歷史新(xin)高。

　　新型(xing)軌(gui)道(dao)交(jiao)通的(de)壯大(da)，推動了裝備制造領域(yu)的(de)創新發(fa)(fa)展和(he)優化(hua)升級。業內(nei)專家表示，經過多年(nian)的(de)發(fa)(fa)展，我國軌(gui)道(dao)交(jiao)通在技術研發(fa)(fa)、規劃設計、產品制造等全鏈(lian)條(tiao)都(dou)具備很好的(de)條(tiao)件，為發(fa)(fa)展新型(xing)軌(gui)道(dao)交(jiao)通提供堅實(shi)的(de)保(bao)障(zhang)。

　　中國工程院院士杜彥良說，“軌(gui)道上的城市群(qun)、都市圈”建設催生(sheng)巨大的新型軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)產(chan)業市場，快速化(hua)、綠色化(hua)、網絡化(hua)、協同化(hua)、智(zhi)能化(hua)、韌性化(hua)成為(wei)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)創新發展(zhan)方向。

　　在(zai)(zai)(zai)安徽省合(he)肥(fei)(fei)市肥(fei)(fei)東(dong)縣，中(zhong)(zhong)鐵合(he)肥(fei)(fei)新型(xing)軌道交(jiao)通和智能制(zhi)造產業(ye)園正在(zai)(zai)(zai)“快馬加鞭”建(jian)設中(zhong)(zhong)。據悉，此項目是中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵股份有限(xian)公司設在(zai)(zai)(zai)長三角地(di)區的首個新型(xing)軌道交(jiao)通研(yan)發制(zhi)造基地(di)。

　　作為長三(san)角副中心城(cheng)市(shi)，合肥市(shi)積極參(can)與共建“軌(gui)道上的長三(san)角”。“十四五(wu)”期間，該市(shi)計(ji)劃(hua)建成鐵(tie)路1000公(gong)里(li)，高速公(gong)路1000公(gong)里(li)，城(cheng)市(shi)快速路500公(gong)里(li)，城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)500公(gong)里(li)，實(shi)現軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)裝備產(chan)(chan)業(ye)年均增長45%左右(you)。“重點(dian)打(da)造軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)核心零(ling)部件研發(fa)制(zhi)造、軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)維修(xiu)保養、軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)整車更新(xin)制(zhi)造三(san)大(da)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)產(chan)(chan)業(ye)集(ji)群。”羅云(yun)峰說。

　　仲建華認為，當前我(wo)國新型(xing)軌道交(jiao)通雖然(ran)發(fa)展(zhan)(zhan)很快(kuai)，但還存(cun)在網絡(luo)一(yi)(yi)體(ti)化的程度不(bu)高(gao)、核心裝(zhuang)備(bei)自(zi)主能力不(bu)強、軌道交(jiao)通建設(she)制式結構單一(yi)(yi)等“短板”。未來城市軌道交(jiao)通將從(cong)速度規(gui)模型(xing)發(fa)展(zhan)(zhan)向質量效益(yi)發(fa)展(zhan)(zhan)轉變，多制式協調(diao)發(fa)展(zhan)(zhan)成為必然(ran)趨勢。

　　中(zhong)國中(zhong)鐵股份(fen)有限公司(si)黨(dang)委常委、副(fu)總裁于(yu)騰群(qun)表(biao)示，作為交通(tong)(tong)基(ji)礎設施全產業鏈龍頭(tou)企業，中(zhong)國中(zhong)鐵瞄(miao)準(zhun)國家(jia)戰略需要，加強(qiang)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)關(guan)鍵核(he)心技術攻關(guan)，通(tong)(tong)過(guo)科技賦能打造更加智能、安全、舒適、經(jing)濟、低碳綠色的軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)，推動制造向(xiang)創造轉變，速度向(xiang)質(zhi)量轉變，產品向(xiang)品牌(pai)轉變。

　　“推動(dong)交通(tong)與新(xin)(xin)信息、新(xin)(xin)材(cai)料、新(xin)(xin)能源跨界融合(he)，圍繞快速化(hua)(hua)、綠色化(hua)(hua)、網絡化(hua)(hua)、協同化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、韌性化(hua)(hua)的新(xin)(xin)趨勢，布局‘交通(tong)+’產業，將成為引(yin)領未來(lai)軌道交通(tong)行業發(fa)展(zhan)的重要方向。”杜(du)彥(yan)良表示(shi)。