7月3日，特斯拉發布2023年第二(er)季(ji)度(du)生產及交付報告，第二(er)季(ji)度(du)全球交付超(chao)46.6萬(wan)輛電(dian)動汽(qi)(qi)車，環(huan)比(bi)增長(chang)10%，同比(bi)增長(chang)83%，超(chao)過市(shi)場(chang)預(yu)測的(de)44.5萬(wan)輛電(dian)動汽(qi)(qi)車，再創單季(ji)度(du)交付紀錄。

　　據此計(ji)算，特(te)(te)斯(si)拉上半(ban)年交付88.9萬(wan)輛，完成全年180萬(wan)輛目標(biao)的近一半(ban)。此外，受益于其汽車充(chong)電技術有(you)望成為行(xing)業標(biao)準，近期特(te)(te)斯(si)拉股價高歌猛進，年內漲幅逾112%。

　　完成全年目標近一半

　　根據特斯拉2023年第二季度(du)生產及交(jiao)付報告，第二季度(du)特斯拉共生產47.97萬輛(liang)電動車(che)，同比(bi)增(zeng)長86%；交(jiao)付46.61萬輛(liang)電動車(che)，同比(bi)增(zeng)長約(yue)83%。二季度(du)產量大(da)于交(jiao)付量。

　　其中，Model S和Model X車型合(he)計(ji)(ji)(ji)產量為19489輛(liang)(liang)，合(he)計(ji)(ji)(ji)交付19225輛(liang)(liang)；Model 3和Model Y合(he)計(ji)(ji)(ji)產量為460211輛(liang)(liang)，合(he)計(ji)(ji)(ji)交付446915輛(liang)(liang)。

　　特(te)斯拉2023年第一季(ji)度交付(fu)42.29萬(wan)輛(liang)。據此(ci)計(ji)算，今年上半(ban)年特(te)斯拉已交付(fu)88.9萬(wan)輛(liang)，完成(cheng)全年180萬(wan)輛(liang)交付(fu)目標的(de)近一半(ban)。

　　特斯拉此前(qian)在業績(ji)說明會(hui)上透露，將盡快增加產量(liang)，預(yu)計(ji)將長期保持超(chao)過50%的增長率。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前表示，Model Y將是2023年全球(qiu)銷冠車型。按照分析機構JATO Dnamics的統計，今年第一季(ji)度Model Y已(yi)超越豐田(tian)卡羅拉，成為全球(qiu)最暢銷車型。

　　降價促銷售

　　今(jin)年第(di)二季度，特斯拉延續第(di)一季度產量(liang)(liang)高于交付量(liang)(liang)的態勢。

　　在今(jin)年(nian)一季報業績說明會上(shang)，馬斯克表示(shi)，特(te)斯拉將盡可能提高汽(qi)車交(jiao)付規模。有分析(xi)師預測，特(te)斯拉會繼續降價。

　　為提升交(jiao)付量，特斯拉采(cai)取降(jiang)(jiang)價(jia)以(yi)及推出優惠政策。今年1月6日，特斯拉中國官網顯示，國產Model 3起售價(jia)降(jiang)(jiang)至22.99萬(wan)元，Model Y起售價(jia)降(jiang)(jiang)至25.99萬(wan)元，降(jiang)(jiang)幅2萬(wan)元至4.8萬(wan)元不等。

　　6月16日，特斯(si)拉中國宣布，推(tui)出Model 3現(xian)車限時激勵活(huo)動：6月16日（含）至30日（含）購買Model 3后輪驅(qu)動版現(xian)車，可享8000元保(bao)險(xian)補貼。有分(fen)析(xi)師預計，特斯(si)拉第二季度在(zai)中國市場的交付量環比將增長13%，創歷(li)史(shi)新高。

　　此外(wai)，特(te)(te)斯拉(la)中國表示，在2023年12月(yue)31日(ri)之前購(gou)買特(te)(te)斯拉(la)全(quan)系(xi)車型將享受購(gou)置稅全(quan)額減免優惠。

　　產業鏈公司將受益

　　近年來，特斯拉加速在華布局，相關(guan)產業鏈(lian)公(gong)司有望受(shou)益。

　　特斯拉是(shi)寧德(de)時(shi)(shi)代(dai)動(dong)力電(dian)池的重要客戶。此(ci)前，馬斯克與(yu)寧德(de)時(shi)(shi)代(dai)董事(shi)長(chang)曾毓群會面，雙方探討了動(dong)力電(dian)池供應(ying)方面的事(shi)宜。

　　業內人士表示，特斯(si)拉加大(da)在華投資布局，給中國新能源汽車(che)產業鏈帶來諸(zhu)多機會。

　　上(shang)海(hai)市經信委智能制造推進(jin)(jin)處相(xiang)關負(fu)責人日(ri)前表示，下階段(duan)，上(shang)海(hai)將進(jin)(jin)一步深化與特(te)斯拉的(de)合(he)作，推動(dong)自動(dong)駕(jia)駛、機器人等(deng)功能板塊在滬布(bu)局，共同打造具備核(he)心技(ji)術優勢、面向全球市場的(de)科技(ji)產業集群。

　　國(guo)聯證券表示(shi)，參考(kao)工業機(ji)器(qi)(qi)人(ren)零部(bu)件及(ji)特斯(si)拉公布的(de)人(ren)形機(ji)器(qi)(qi)人(ren)技術細節和應用(yong)場景，減速器(qi)(qi)、電機(ji)、結(jie)構件、半(ban)導(dao)體(ti)芯(xin)片及(ji)器(qi)(qi)件、傳感器(qi)(qi)、面板玻璃和材料等領域企業有望受益。

　　另外，有消息稱，特(te)斯拉國產Model 3改款車型將(jiang)繼(ji)續對(dui)電池(chi)包進行升級，尤(you)其是基礎款后輪(lun)驅動版的電量將(jiang)從60KWh升級為(wei)66KWh，將(jiang)采用寧德時代的M3P新(xin)型磷酸鐵(tie)鋰電池(chi)。對(dui)此，中郵證券表示(shi)，M3P有望成為(wei)平臺方(fang)案，需(xu)求量約34GWh。