高達百(bai)億元(yuan)的(de)交(jiao)易開(kai)啟華(hua)(hua)為(wei)汽車(che)“朋友(you)圈”發(fa)展的(de)新階(jie)段(duan)。8月(yue)20日(ri)，華(hua)(hua)為(wei)與(yu)長(chang)安汽車(che)全面戰略合作暨阿維塔(ta)科技(ji)投(tou)(tou)資引(yin)望(wang)(wang)公司簽約儀式(shi)在重慶舉(ju)行。阿維塔(ta)科技(ji)將正式(shi)投(tou)(tou)資引(yin)望(wang)(wang)智能技(ji)術有限公司（簡(jian)稱“引(yin)望(wang)(wang)公司”），占股10%，與(yu)華(hua)(hua)為(wei)共同支(zhi)持該公司的(de)未來發(fa)展。

　　根(gen)據協議內容，長安汽(qi)車與(yu)(yu)華為還將全面升(sheng)級(ji)在(zai)品牌與(yu)(yu)生態(tai)、云與(yu)(yu)AI技術、綠色能源、產業(ye)鏈合作(zuo)等領域的戰(zhan)略合作(zuo)，充分發(fa)揮雙(shuang)方優勢，助力產業(ye)升(sheng)級(ji)發(fa)展(zhan)。上海證券報記(ji)者近日采訪獲(huo)悉(xi)，伴隨賽(sai)力斯等整車企業(ye)籌劃出資(zi)參(can)與(yu)(yu)引望(wang)公司業(ye)務，華為正在(zai)重塑自己的智能汽(qi)車“朋友圈(quan)”。

　　傳統車企巨額投資引望

　　長安汽車8月19日晚公(gong)告，阿維(wei)(wei)塔科(ke)技購買(mai)華為(wei)持有的引望(wang)公(gong)司10%股(gu)權(quan)，交易金(jin)額(e)為(wei)115億元。根據交易協議，引望(wang)公(gong)司董事會(hui)(hui)由7名(ming)成員組成，根據股(gu)東持股(gu)比(bi)例(li)確定董事會(hui)(hui)席(xi)位。其中，華為(wei)有權(quan)提名(ming)6名(ming)董事，阿維(wei)(wei)塔科(ke)技有權(quan)提名(ming)1名(ming)董事。

　　據公告，本(ben)次交易的資(zi)金來(lai)源為阿維塔科(ke)(ke)技的自有資(zi)金，轉讓價款分三期支付(fu)，分別(bie)設置付(fu)款先決條(tiao)件。交易完成(cheng)后(hou)，阿維塔科(ke)(ke)技將成(cheng)為引望公司的第二大股東。

　　簽約儀(yi)式上，長(chang)安汽車(che)董事長(chang)朱(zhu)華榮(rong)表示：“阿(a)維塔(ta)投資入股引望(wang)公(gong)司，充分體現了(le)長(chang)安汽車(che)的(de)(de)戰(zhan)略意圖。作為(wei)(wei)長(chang)安向新向上最重要(yao)的(de)(de)品(pin)牌戰(zhan)略載體，阿(a)維塔(ta)代表了(le)公(gong)司高端化發(fa)展方(fang)向。長(chang)安支(zhi)持阿(a)維塔(ta)成為(wei)(wei)首家(jia)入股引望(wang)公(gong)司的(de)(de)企業，就是要(yao)將其打造(zao)成為(wei)(wei)‘汽車(che)產業共(gong)同參與的(de)(de)開放(fang)平臺’最鮮活的(de)(de)案例。”

　　華為(wei)(wei)輪值董事長徐直軍表示：“阿維塔是華為(wei)(wei)幫助車企‘造好(hao)’車、造‘好(hao)車’的開(kai)(kai)創性實(shi)踐。此次阿維塔科(ke)技投(tou)資引(yin)(yin)(yin)望(wang)(wang)，成為(wei)(wei)引(yin)(yin)(yin)望(wang)(wang)的戰(zhan)略(lve)投(tou)資者，是華為(wei)(wei)把引(yin)(yin)(yin)望(wang)(wang)打(da)造成汽車產業智能(neng)化(hua)開(kai)(kai)放平臺的關(guan)鍵(jian)一(yi)步(bu)。后續引(yin)(yin)(yin)望(wang)(wang)將繼續對(dui)戰(zhan)略(lve)合作伙(huo)伴開(kai)(kai)放股(gu)權，攜手共(gong)同推動(dong)汽車產業崛起(qi)和智能(neng)化(hua)全面發展。同時引(yin)(yin)(yin)望(wang)(wang)未來將基(ji)于市場化(hua)原(yuan)(yuan)則(ze)運作，對(dui)所(suo)有客戶按照公平、開(kai)(kai)放、共(gong)贏(ying)的原(yuan)(yuan)則(ze)提(ti)供產品和服務。”

　　事實上，雙方此前(qian)就有過“牽手”。2023年11月25日，華(hua)為與長安汽車在(zai)深圳(zhen)簽署了《投(tou)資合作備忘錄(lu)》。經協商，華(hua)為擬成立(li)一(yi)家新(xin)公(gong)司，聚焦智能(neng)網(wang)聯汽車的智能(neng)駕駛系統(tong)及增量部(bu)件的研發、生產、銷售(shou)和(he)服務。

　　根據備忘錄，華為(wei)(wei)擬(ni)將智能(neng)汽(qi)車解決方案業務的(de)核心技術(shu)和資源整合至新(xin)(xin)公(gong)司(si)，長安汽(qi)車及關聯(lian)方將有(you)意投(tou)資該公(gong)司(si)，并與華為(wei)(wei)共同(tong)支持該公(gong)司(si)的(de)未(wei)來發展(zhan)。新(xin)(xin)公(gong)司(si)將致(zhi)力于成(cheng)為(wei)(wei)世界(jie)一流的(de)汽(qi)車智能(neng)駕駛系(xi)統及部(bu)件產(chan)業領(ling)導(dao)者，并作為(wei)(wei)服務于汽(qi)車產(chan)業的(de)開放(fang)(fang)平臺(tai)，對現有(you)戰略(lve)合作伙伴車企(qi)及有(you)戰略(lve)價(jia)值(zhi)的(de)車企(qi)等(deng)投(tou)資者開放(fang)(fang)股權，成(cheng)為(wei)(wei)股權多(duo)元化的(de)公(gong)司(si)。

　　時隔近(jin)一(yi)(yi)年(nian)，雙方的(de)(de)合作(zuo)備忘錄(lu)最終形成(cheng)了高達百億元的(de)(de)投(tou)資(zi)。對此(ci)，資(zi)深汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)分析師梅(mei)松林分析，賽力斯和華為合作(zuo)的(de)(de)問界品牌汽(qi)(qi)車(che)銷售(shou)的(de)(de)成(cheng)功使長安汽(qi)(qi)車(che)愿(yuan)意堅定(ding)不移(yi)地同(tong)(tong)華為合作(zuo)到(dao)底。“這(zhe)樣大手筆的(de)(de)投(tou)入在(zai)中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)實(shi)屬少見(jian)，也是中(zhong)國先進智能科技企業(ye)同(tong)(tong)傳統汽(qi)(qi)車(che)廠商的(de)(de)一(yi)(yi)次融合和賦能。”

　　引望或將吸引更多公司加入

　　引望(wang)公司前身為華(hua)為車(che)(che)BU，2023年下半(ban)年，華(hua)為決定讓車(che)(che)BU獨立(li)發展(zhan)，并向外(wai)界開放股權投資。2024年1月(yue)，引望(wang)公司成立(li)，業務范圍包括(kuo)汽車(che)(che)智能(neng)駕駛解決方案、汽車(che)(che)智能(neng)座艙、智能(neng)汽車(che)(che)數字平臺(tai)、智能(neng)車(che)(che)云、AR-HUD與(yu)智能(neng)車(che)(che)燈(deng)等。

　　天眼查(cha)信息顯示(shi)，引望公(gong)司(si)(si)全資持(chi)股5家(jia)公(gong)司(si)(si)，分別為在(zai)杭州、上海、東莞、南京、蘇(su)州成立(li)(li)的子公(gong)司(si)(si)，5家(jia)子公(gong)司(si)(si)均成立(li)(li)于(yu)2024年(nian)3月。此(ci)外(wai)，分支機構信息顯示(shi)，引望公(gong)司(si)(si)有一家(jia)分公(gong)司(si)(si)，系(xi)于(yu)2024年(nian)5月成立(li)(li)的武漢(han)分公(gong)司(si)(si)。

　　業內(nei)專家對記(ji)者表示，華為的汽(qi)車業務近期(qi)發(fa)生新變化，華為正(zheng)在抓緊重(zhong)塑自己的智(zhi)能汽(qi)車“朋友圈(quan)”。

　　除把(ba)車(che)(che)BU獨立(li)外(wai)，華為汽(qi)(qi)車(che)(che)業務在2024年的(de)一(yi)大變化是，華為密(mi)集將汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌商(shang)(shang)標(biao)等(deng)資產轉(zhuan)(zhuan)讓(rang)給車(che)(che)企，包(bao)括2024年5月將“享界(jie)”商(shang)(shang)標(biao)轉(zhuan)(zhuan)讓(rang)給北京新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)股份(fen)有(you)限公司，2024年7月又將“問界(jie)”等(deng)商(shang)(shang)標(biao)資產轉(zhuan)(zhuan)讓(rang)給賽力斯。對于這一(yi)系列的(de)動作(zuo)，有(you)分析人士稱，華為在試(shi)圖深化其作(zuo)為一(yi)家(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件供應商(shang)(shang)的(de)角色定位(wei)，并再次強調“華為不造(zao)車(che)(che)”的(de)決策。

　　在華(hua)為(wei)“朋友圈(quan)”中，通過和華(hua)為(wei)合作(zuo)嘗到(dao)甜頭、實(shi)現扭(niu)虧為(wei)盈的賽(sai)力斯表(biao)現最(zui)為(wei)積極(ji)。賽(sai)力斯7月(yue)2日公告，為(wei)繼(ji)續(xu)強化與(yu)華(hua)為(wei)的合作(zuo)，公司與(yu)華(hua)為(wei)簽署(shu)進一步深化聯(lian)合業(ye)(ye)務(wu)合作(zuo)協議(yi)。根據協議(yi)，雙方(fang)將充分發(fa)揮(hui)聯(lian)合業(ye)(ye)務(wu)優勢，將AITO問(wen)界(jie)(jie)打造為(wei)世(shi)界(jie)(jie)級(ji)新豪華(hua)汽車領先(xian)品牌(pai)。

　　此外，賽力(li)斯在(zai)上述公(gong)(gong)告同日還(huan)首次對外釋放了將與(yu)華為(wei)(wei)車BU新公(gong)(gong)司(si)戰略投(tou)資(zi)與(yu)合(he)(he)(he)作(zuo)事宜的(de)信息。賽力(li)斯方(fang)面(mian)表示(shi)，為(wei)(wei)進(jin)一(yi)步(bu)深化與(yu)華為(wei)(wei)的(de)全(quan)面(mian)合(he)(he)(he)作(zuo)，賽力(li)斯正在(zai)積(ji)極(ji)籌劃參(can)與(yu)引(yin)望公(gong)(gong)司(si)戰略投(tou)資(zi)與(yu)合(he)(he)(he)作(zuo)事宜。東風(feng)汽車集團有限(xian)公(gong)(gong)司(si)副(fu)總經理尤崢此前也表示(shi)，正聯合(he)(he)(he)一(yi)汽方(fang)面(mian)積(ji)極(ji)推(tui)進(jin)參(can)股華為(wei)(wei)智能汽車解決方(fang)案業(ye)務事宜。

　　“北汽和(he)(he)華為(wei)(wei)合(he)作(zuo)是(shi)非常(chang)積(ji)極的。”8月20日，對于(yu)和(he)(he)引望公司的合(he)作(zuo)意(yi)向，北汽藍谷(gu)董秘趙冀(ji)對記者表示，北汽藍谷(gu)堅(jian)定看好華為(wei)(wei)，綁(bang)定華為(wei)(wei)，目前北京密云工廠已經完全投入和(he)(he)華為(wei)(wei)合(he)作(zuo)的享界新車生產。

　　“預計還(huan)有(you)很多車(che)企也(ye)會(hui)參(can)與引望業務。”奧緯咨(zi)詢董事(shi)合(he)伙人(ren)張君(jun)毅分(fen)析說，從定位來看，引望公(gong)司(si)(si)不會(hui)只有(you)長安(an)汽車(che)一(yi)家車(che)企參(can)與投資，成為(wei)股權多元(yuan)化的公(gong)司(si)(si)，也(ye)有(you)利(li)于引望公(gong)司(si)(si)未(wei)來的發展。