周四大盤(pan)走出大幅反彈走勢,盤(pan)中個(ge)股(gu)普(pu)漲,但其中反彈幅度多維持在(zai)(zai)0-3%附近,大漲的(de)個(ge)股(gu)占比并不多。這說(shuo)明當下資金試圖拉抬多個(ge)題材板(ban)塊(kuai),消耗的(de)資金也(ye)比較大,這樣(yang)一來(lai)很難有一個(ge)板(ban)塊(kuai)能(neng)夠持續走強(qiang),對于(yu)后市走勢影響偏不利。從今日(ri)盤(pan)中一度活躍的(de)品種來(lai)看,傳媒、航空(kong)航運、海南板(ban)塊(kuai)等(deng)均屬于(yu)春節期間利好刺激上(shang)(shang)漲,后市仍需要觀(guan)察內在(zai)(zai)因素驅動的(de)上(shang)(shang)漲邏輯下能(neng)夠持續走強(qiang)的(de)板(ban)塊(kuai)出現,才可確認(ren)3587點開始的(de)調整(zheng)真正結束。
上(shang)證指數(shu)60分鐘(zhong)圖上(shang)顯(xian)示,節前macd黃金交(jiao)叉形(xing)成(cheng)(cheng)的(de)反(fan)彈(dan)已(yi)經走出(chu)了(le)一定幅度,目前接(jie)近零軸(zhou)附近,這里也(ye)是3280-3300點(dian)前期密集套牢區,并(bing)且周四形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)一個向上(shang)跳空缺(que)口,對指數(shu)后市形(xing)成(cheng)(cheng)吸引力。從(cong)目前上(shang)證指數(shu)上(shang)方阻力來看,想要直接(jie)向上(shang)V型反(fan)轉難(nan)度較大,對于上(shang)證主板(ban)仍處于高位(wei)的(de)藍(lan)籌(chou)品種,操作上(shang)需要謹防沖高回落(luo)。
大盤節后(hou)走出開門(men)紅,個股(gu)普(pu)遍反彈,熱點比較散亂(luan),其(qi)中(zhong)航(hang)空(kong)航(hang)運板塊整體(ti)表現強勢(shi),這與春節期(qi)間火爆的市(shi)場情況(kuang)息息相關,此類品(pin)種是否能夠延續強勢(shi)特征呢?
航(hang)(hang)空春(chun)(chun)運(yun)期間(jian)數據(ju)起伏較(jiao)(jiao)大,自2月開始,航(hang)(hang)空客(ke)運(yun)方(fang)面顯示出節(jie)(jie)前需(xu)求(qiu)稀(xi)松、節(jie)(jie)后(hou)需(xu)求(qiu)緊湊的(de)特征。從總量來看(kan),今(jin)(jin)年春(chun)(chun)節(jie)(jie)期間(jian)需(xu)求(qiu)增(zeng)速仍維持了較(jiao)(jiao)高水(shui)平,春(chun)(chun)運(yun)從時(shi)間(jian)跨度(du)來看(kan)出行時(shi)間(jian)較(jiao)(jiao)為分(fen)散。根據(ju)各航(hang)(hang)空公(gong)司已(yi)公(gong)布(bu)的(de)數據(ju)來看(kan),春(chun)(chun)運(yun)前需(xu)求(qiu)分(fen)散,釋(shi)放速度(du)緩慢(man),春(chun)(chun)節(jie)(jie)前客(ke)座(zuo)率(lv)與(yu)客(ke)公(gong)里收入(ru)均(jun)不及春(chun)(chun)運(yun)同期,而在節(jie)(jie)后(hou)情況(kuang)則正好相反(fan),入(ru)學、復工等(deng)出行時(shi)間(jian)高度(du)疊加,推(tui)動客(ke)座(zuo)率(lv)與(yu)客(ke)公(gong)里收入(ru)不斷上(shang)漲。因此相比于以往春(chun)(chun)運(yun)今(jin)(jin)年航(hang)(hang)空業增(zeng)速呈現出較(jiao)(jiao)為平穩的(de)走勢,春(chun)(chun)運(yun)量價方(fang)面的(de)波動幅度(du)較(jiao)(jiao)大,春(chun)(chun)運(yun)整(zheng)體情況(kuang)較(jiao)(jiao)往年超預期樂觀。
此外,春節長假后(hou)港股開(kai)市首(shou)日(ri)航(hang)空板(ban)塊全線走高(gao)(gao)(gao),北京首(shou)都機(ji)場、中國國航(hang)、中國東方航(hang)空、中國南方航(hang)空等(deng)表(biao)現(xian)出色。民航(hang)局此前預測春運(yun)期間,民航(hang)將運(yun)輸(shu)旅客(ke)6500萬(wan)人次(ci),同比增長10%左右。多(duo)家機(ji)構預計(ji),民航(hang)客(ke)運(yun)量將在(zai)(zai)高(gao)(gao)(gao)基數上(shang)繼續維持高(gao)(gao)(gao)增長態勢。在(zai)(zai)多(duo)方面數據支(zhi)持下(xia),藍籌股中的二線品種航(hang)空航(hang)運(yun)板(ban)塊整體走強聯動性較好,業(ye)內處于領先地位(wei)的龍頭公司(si)仍有望持續獲得資(zi)金(jin)關注。
操作上(shang),中期暫無(wu)持續(xu)性走強品(pin)種(zhong)(zhong);短線上(shang)建(jian)議(yi)關注科技、傳(chuan)媒(mei)類強勢品(pin)種(zhong)(zhong)。北京博星證券投顧認為,市場在(zai)3280-3300點附近(jin)積累了一定的套牢籌(chou)碼,后市需(xu)要反(fan)復震(zhen)蕩消化后才有進(jin)一步(bu)上(shang)行動力,機構的攻擊方向已經明顯偏向中小(xiao)創藍籌(chou)品(pin)種(zhong)(zhong),因此操作上(shang)也應及時調倉換股,對于(yu)2017年漲幅較大(da)的主板權重品(pin)種(zhong)(zhong)保持適(shi)當謹(jin)慎態度。