由于美(mei)國(guo)波音公司的(de)“星際客機(ji)”故障，兩名(ming)宇航(hang)(hang)(hang)員目前已超期滯留國(guo)際空間站(zhan)滿(man)兩個(ge)月，引發各界擔(dan)憂。美(mei)國(guo)國(guo)家航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天(tian)局（NASA）本周將繼(ji)續與多(duo)方(fang)研究返航(hang)(hang)(hang)方(fang)案，其中(zhong)一個(ge)選項是讓宇航(hang)(hang)(hang)員搭乘美(mei)國(guo)太空探索(suo)技術公司（SpaceX）的(de)“龍(long)”飛船(chuan)于明(ming)年2月返航(hang)(hang)(hang)。

　　業(ye)界人(ren)士(shi)認為(wei)，航天探索(suo)過程中出現(xian)故障進(jin)行整(zheng)修調整(zheng)在業(ye)內不是巨大意外，但(dan)此事增加了民眾擔憂，在開(kai)發成(cheng)本(ben)居高(gao)不下(xia)的情形下(xia)，可能(neng)會(hui)影響美(mei)國太空航天產業(ye)的商業(ye)化進(jin)程。

　　滯留超期引發各界擔憂

　　美國國家航(hang)空(kong)航(hang)天局（NASA）日前(qian)宣布將下一(yi)次載人航(hang)天發射推遲至少一(yi)個月(yue)，希望為波音(yin)公司(si)爭取(qu)更多時間解決“星際(ji)客機”飛(fei)船故障，早(zao)日確定滯留太空(kong)宇航(hang)員的歸期。

　　6月(yue)6日，美國宇航(hang)員巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉(lian)姆斯乘坐(zuo)“星(xing)際(ji)客(ke)機”飛船(chuan)飛抵國際(ji)空(kong)間站，原(yuan)定于6月(yue)14日返回(hui)地球，但(dan)由(you)于飛船(chuan)推進(jin)器故障和氦氣泄漏(lou)等(deng)問題，返航(hang)時間一(yi)再推遲(chi)。這是“星(xing)際(ji)客(ke)機”的首次載人試飛。到8月(yue)14日，兩名宇航(hang)員已(yi)在國際(ji)空(kong)間站滯留兩個月(yue)。

　　NASA副局長肯·鮑爾索克(ke)斯表示(shi)，當前民眾和(he)輿論極為關注(zhu)此事，對(dui)太空產業安(an)全性(xing)日益擔憂。根據日程，NASA有望本周(zhou)制(zhi)定出返航方案。鮑爾索克(ke)斯表示(shi)：“我們擁(yong)有多種選擇，不僅(jin)可(ke)以用(yong)‘星際客(ke)機’將乘員帶回(hui)，還(huan)可(ke)以用(yong)其他(ta)飛行器帶回(hui)。”此舉對(dui)波音公司來說將是(shi)一個打擊，該公司目前因商用(yong)飛機制(zhi)造過程中的(de)質(zhi)量和(he)安(an)全問(wen)題而受(shou)到監(jian)管(guan)機構的(de)審查。

　　如果NASA決定(ding)通(tong)過(guo)SpaceX將(jiang)兩(liang)名宇(yu)航員(yuan)送回(hui)地球，波(bo)音公司和航天局將(jiang)需要重(zhong)新配置某些(xie)軟(ruan)件參數，以(yi)便(bian)“星際(ji)客機(ji)”可以(yi)自動從空間站脫離返回(hui)。雖然(ran)波(bo)音公司對“星際(ji)客機(ji)”能(neng)夠將(jiang)宇(yu)航員(yuan)帶回(hui)家表示“非常有(you)信(xin)心(xin)”，鮑爾索克斯表示，一(yi)些(xie)NASA工作(zuo)人員(yuan)對此(ci)“很(hen)謹(jin)慎”。

　　據路透社(she)報道，有文件(jian)顯(xian)示(shi)，本(ben)次(ci)返航推(tui)遲已給(gei)波音公司造成1.25億美(mei)元損失。從2016年起，該公司在“星際客機”項(xiang)目上的累(lei)計虧損已達到16億美(mei)元。

　　多項(xiang)質量問題阻礙登月項(xiang)目

　　據美國(guo)全國(guo)廣播公(gong)司(si)（NBC）報道，NASA監(jian)察(cha)長辦公(gong)室在發布(bu)的(de)報告中，批評(ping)波音(yin)公(gong)司(si)在NASA登月(yue)項目中質量管控(kong)等方面存在諸多問題。

　　NASA正在推進(jin)“阿爾(er)忒彌(mi)斯”載人(ren)登月任務，但項目(mu)障礙重重。據(ju)報(bao)道，波(bo)音(yin)公(gong)司(si)負責(ze)SLS Block 1B重型(xing)火箭(jian)上面級的(de)(de)(de)(de)制造工(gong)作，該火箭(jian)原計劃被用于“阿爾(er)忒彌(mi)斯2號”任務。NASA監(jian)察(cha)長辦公(gong)室(shi)的(de)(de)(de)(de)最新報(bao)告指出，波(bo)音(yin)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)質量(liang)管(guan)控系統(tong)達不(bu)到NASA的(de)(de)(de)(de)要求，一些(xie)已知的(de)(de)(de)(de)缺(que)(que)陷沒有得到解決。從整體(ti)上來看，該項目(mu)的(de)(de)(de)(de)工(gong)人(ren)也(ye)欠缺(que)(que)經驗，沒有接受過足夠的(de)(de)(de)(de)訓練。報(bao)告還稱，波(bo)音(yin)公(gong)司(si)負責(ze)的(de)(de)(de)(de)火箭(jian)上面級制造工(gong)作大幅(fu)超支。

　　關于波音公(gong)司的(de)(de)質量管控(kong)，NASA監(jian)察長表示，從(cong)2021年(nian)到2023年(nian)，美(mei)國政府的(de)(de)監(jian)察官員發(fa)出(chu)了71次“糾正(zheng)要求(qiu)”，以解決(jue)“質量缺陷(xian)”。報告還稱，許多已發(fa)現的(de)(de)缺陷(xian)最終都(dou)沒有(you)(you)得到解決(jue)。“迄今(jin)為(wei)止，波音公(gong)司解決(jue)缺陷(xian)的(de)(de)程序(xu)一(yi)直沒有(you)(you)奏效，而且當同樣的(de)(de)質量管控(kong)問題(ti)再次出(chu)現時，該公(gong)司在采取糾正(zheng)措施方面(mian)通(tong)常反應遲緩。”該報告提出(chu)了幾項建議，包(bao)括“對(dui)波音公(gong)司不遵守(shou)質量管控(kong)標準的(de)(de)行為(wei)進行經濟處罰(fa)”。

　　今年(nian)(nian)1月(yue)(yue)，NASA宣布，“阿(a)爾(er)忒彌(mi)斯2號”載(zai)人(ren)繞月(yue)(yue)任務將(jiang)從(cong)2024年(nian)(nian)底(di)推遲到不(bu)早于(yu)2025年(nian)(nian)9月(yue)(yue)，載(zai)人(ren)登月(yue)(yue)的“阿(a)爾(er)忒彌(mi)斯3號”則將(jiang)從(cong)2025年(nian)(nian)末推遲到2026年(nian)(nian)9月(yue)(yue)。

　　成本激增掣肘美航天業

　　太空專家(jia)告訴(su)英(ying)國(guo)(guo)《衛報(bao)(bao)》，實(shi)驗性(xing)太空飛行出現問(wen)題(ti)并不罕見(jian)或意外。但(dan)超(chao)高的(de)支出正掣(che)肘美(mei)太空產業的(de)發展，多個(ge)(ge)項目面(mian)臨波折。《衛報(bao)(bao)》報(bao)(bao)道，美(mei)國(guo)(guo)上千名科學界人士(shi)日前聯名向國(guo)(guo)會致信，呼吁政(zheng)府從戰略發展高度讓美(mei)國(guo)(guo)航(hang)天局取消對一個(ge)(ge)探月項目的(de)中斷決定(ding)。

　　美國航天局近日宣(xuan)布，原計劃探索月球(qiu)南極(ji)地區水冰(bing)資源的“揮發物(wu)調查極(ji)地探索車（VIPER）”項(xiang)目因(yin)成本上漲等原因(yin)取消。

　　美(mei)國(guo)航天(tian)局表示(shi)，成(cheng)本增(zeng)加、發射日期(qi)推(tui)遲以及(ji)未來成(cheng)本繼(ji)(ji)續增(zeng)長(chang)的風險是(shi)叫(jiao)停(ting)該(gai)項目(mu)的原因。如繼(ji)(ji)續該(gai)項目(mu)，可能會威脅(xie)“月球商(shang)業(ye)運(yun)載服務(wu)(wu)計(ji)劃”下的其他任務(wu)(wu)。據美(mei)國(guo)太空(kong)網站(zhan)報道，美(mei)國(guo)航天(tian)局已為該(gai)項目(mu)花費了大約4.5億美(mei)元(yuan)，取消(xiao)這一(yi)項目(mu)預(yu)(yu)計(ji)將(jiang)為該(gai)機構節省約8400萬美(mei)元(yuan)的開發成(cheng)本。該(gai)網站(zhan)援引美(mei)國(guo)航天(tian)局官(guan)員的話(hua)表示(shi)，項目(mu)迄今(jin)很(hen)成(cheng)功，但預(yu)(yu)算(suan)有限。

　　在一封致(zhi)國會的公開信中，美國科(ke)學界人(ren)士認為(wei)此探月(yue)項目關乎未來十年太空(kong)航天產業(ye)的競爭力，其資源勘探能力是在月(yue)球實現氫氧供應、進(jin)一步(bu)開發和建設(she)適宜(yi)人(ren)居設(she)施的關鍵，不(bu)應因預算(suan)原因叫停。

　　另外，根據美國媒體報道，NASA日前(qian)還宣布關閉在軌服務、組裝(zhuang)和制造1號項目（OSAM-1）。聲明(ming)顯示，該(gai)項目的(de)(de)終止(zhi)是由于(yu)“持(chi)續的(de)(de)技(ji)術、成本和時(shi)間挑戰(zhan)以及(ji)更(geng)廣泛的(de)(de)社區化(hua)演變，不愿為(wei)毫無(wu)準備的(de)(de)航天(tian)器補給(gei)燃料，導(dao)致(zhi)NASA缺乏堅(jian)定(ding)的(de)(de)合(he)作伙伴”。

　　NASA的報(bao)告顯示，由于“承包(bao)商表現不佳和持續的技術挑戰”，NASA的項(xiang)目(mu)進度延(yan)誤，成(cheng)本急劇增加。該(gai)報(bao)告發現，該(gai)項(xiang)目(mu)將突(tu)破20億美元的成(cheng)本限制，并將推遲至2026年12月之后完成(cheng)。