12月(yue)(yue)8日(ri)，乘聯(lian)會發布(bu)數(shu)據(ju)顯示(shi)，11月(yue)(yue)，全國(guo)(guo)乘用(yong)(yong)車(che)(che)市場零售(shou)208.1萬輛(liang)，同比增長8%。1-11月(yue)(yue)，全國(guo)(guo)乘用(yong)(yong)車(che)(che)市場累計(ji)(ji)零售(shou)1700萬輛(liang)，同比下降8.3%。與此同時，上(shang)汽(qi)集團(tuan)、比亞迪(di)、廣汽(qi)集團(tuan)、吉利汽(qi)車(che)(che)等多(duo)家(jia)車(che)(che)企日(ri)前陸(lu)續披(pi)露了11月(yue)(yue)汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)成(cheng)績(ji)單(dan)，多(duo)家(jia)車(che)(che)企銷(xiao)量同比大增。乘聯(lian)會預計(ji)(ji)，2020年(nian)，乘用(yong)(yong)車(che)(che)批(pi)發和零售(shou)將呈現7%左右的負增長。2021年(nian)，車(che)(che)市將承接2020年(nian)持續回暖(nuan)趨(qu)勢(shi)，增長勢(shi)頭較強。考慮到(dao)2021年(nian)不(bu)確定因素(su)仍(reng)較多(duo)，業內對(dui)2021年(nian)車(che)(che)市持謹(jin)慎樂觀的態(tai)度。

　　數據亮眼

　　12月(yue)8日晚，江(jiang)淮汽車(che)公告(gao)，公司11月(yue)汽車(che)銷量(liang)為41140輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)23.67%；前(qian)11個月(yue)累計銷量(liang)為41.67萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)7.74%。其中，11月(yue)純電動乘(cheng)用車(che)銷量(liang)為5820輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)120.79%。

　　日前(qian)，上汽集(ji)團(tuan)、比亞(ya)迪、廣汽集(ji)團(tuan)、吉利汽車等多家車企陸續披露了(le)11月汽車銷(xiao)售成(cheng)績單，多家車企銷(xiao)售同比大增。

　　11月，上汽集團(tuan)整車銷(xiao)售(shou)64.39萬輛(liang)(liang)，去年同(tong)期為58.19萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)10.7%。比(bi)(bi)亞迪11月乘用車銷(xiao)量為5.28萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)29.6%，環比(bi)(bi)增長(chang)13.4%。廣汽集團(tuan)11月汽車銷(xiao)量21.77萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)11.38%；1-11月累計銷(xiao)量為183.47萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降2.21%。

　　長(chang)城汽(qi)車(che)11月(yue)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為14.52萬輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)26.12%；1-11月(yue)累計(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為96.15萬輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)0.75%。吉利汽(qi)車(che)披(pi)露，11月(yue)總銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為15.05萬輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)約(yue)5%，環比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)約(yue)7%。11月(yue)總銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)中，6829輛為新能(neng)源和電氣化汽(qi)車(che)。11月(yue)，上(shang)汽(qi)通用五菱(ling)整(zheng)(zheng)體(ti)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達(da)194693輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)22%。其中，新能(neng)源產品整(zheng)(zheng)體(ti)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達(da)36070輛，環比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)21%。

　　三家造車(che)(che)新勢力頭(tou)部企業交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)數(shu)據(ju)(ju)也頗(po)為(wei)亮眼。蔚來數(shu)據(ju)(ju)顯示，11月(yue)(yue)(yue)共(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)新車(che)(che)5291臺(tai)(tai)，繼10月(yue)(yue)(yue)后再超5000臺(tai)(tai)，連(lian)續(xu)第四個月(yue)(yue)(yue)創品牌單月(yue)(yue)(yue)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)量(liang)新高，并(bing)自今(jin)年4月(yue)(yue)(yue)以來連(lian)續(xu)第八個月(yue)(yue)(yue)實現同比(bi)翻(fan)番(fan)。今(jin)年前11個月(yue)(yue)(yue)，蔚來累(lei)計交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)新車(che)(che)36721臺(tai)(tai)，同比(bi)增(zeng)長111.1%。小鵬(peng)汽車(che)(che)11月(yue)(yue)(yue)銷量(liang)也創2020年新高。小鵬(peng)汽車(che)(che)12月(yue)(yue)(yue)1日發布的(de)數(shu)據(ju)(ju)顯示，11月(yue)(yue)(yue)總(zong)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)量(liang)達到(dao)4224臺(tai)(tai)，同比(bi)增(zeng)長342%；1-11月(yue)(yue)(yue)，小鵬(peng)汽車(che)(che)累(lei)計交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)21341臺(tai)(tai)，同比(bi)增(zeng)長87%。理(li)想汽車(che)(che)12月(yue)(yue)(yue)2日發布的(de)數(shu)據(ju)(ju)顯示，理(li)想ONE11月(yue)(yue)(yue)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)4646輛(liang)，環比(bi)增(zeng)長25.8%，再創單月(yue)(yue)(yue)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)量(liang)紀錄(lu)。1-11月(yue)(yue)(yue)，理(li)想ONE已累(lei)計交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)26498輛(liang)。

　　謹慎樂觀

　　12月(yue)8日，乘聯(lian)會發布(bu)的數據(ju)顯示，11月(yue)，全(quan)國(guo)乘用車(che)市場零售208.1萬輛，同(tong)比增長8%。

　　11月，新能源汽(qi)車(che)零售銷量16.9萬(wan)輛，同(tong)比增(zeng)長136.5%，成(cheng)為乘(cheng)用車(che)零售增(zeng)長的核心動力。

　　豪(hao)華(hua)車零售同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長27%。乘聯會表(biao)(biao)示，消(xiao)費升(sheng)級的高端換購需求依(yi)舊旺盛，特斯拉、凱迪拉克、林肯等美系(xi)豪(hao)華(hua)車表(biao)(biao)現超強。11月，自主(zhu)品牌(pai)零售同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長9%，市場份額(e)為39.1%，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長0.4%。其中，自主(zhu)品牌(pai)傳(chuan)統(tong)車銷(xiao)量同(tong)(tong)比(bi)持平(ping)，新能源車銷(xiao)量同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)速翻倍。

　　乘聯(lian)會(hui)表(biao)示，今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)受疫情影(ying)響，廠商銷(xiao)量(liang)(liang)目(mu)標(biao)普遍下調，年(nian)(nian)(nian)底各汽車廠商促銷(xiao)策(ce)略分化。豪華(hua)品(pin)牌受供(gong)給影(ying)響，經銷(xiao)商層面年(nian)(nian)(nian)末沖量(liang)(liang)熱(re)情不高(gao)。考慮到明年(nian)(nian)(nian)1月超(chao)高(gao)增(zeng)速(su)的(de)開門紅已(yi)是定局，因此今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)不會(hui)年(nian)(nian)(nian)末大(da)規(gui)模轉移銷(xiao)量(liang)(liang)。

　　12月，我國(guo)進入(ru)乘用車市的冬季(ji)旺(wang)(wang)銷期，歷年年末(mo)增量的核心推(tui)動力(li)是中(zhong)(zhong)低(di)價位自主品(pin)牌(pai)的旺(wang)(wang)銷。近兩年低(di)端市場嚴重(zhong)萎(wei)縮，自主品(pin)牌(pai)分化嚴重(zhong)，部分自主品(pin)牌(pai)渠道艱(jian)難，年末(mo)翹尾效應嚴重(zhong)受阻，自主品(pin)牌(pai)市場集(ji)中(zhong)(zhong)度(du)繼續走(zou)高。

　　乘聯會稱，預計2021年的車市(shi)將承接2020年的持續回暖(nuan)趨勢。

　　新能源(yuan)車“新動能”

　　乘聯會方面表示，11月，新能源(yuan)汽(qi)車(che)高低兩端強(qiang)勢增長趨勢明顯。其(qi)中，A00級銷(xiao)售(shou)4.8萬輛(liang)，占純(chun)電動汽(qi)車(che)市(shi)場份(fen)額的32%。從(cong)頭部企業(ye)表現來(lai)看，前三(san)強(qiang)企業(ye)銷(xiao)量(liang)突破2萬輛(liang)，其(qi)中上汽(qi)通用(yong)五菱銷(xiao)售(shou)36070輛(liang)、比亞迪銷(xiao)售(shou)26015輛(liang)、特(te)斯(si)拉中國銷(xiao)售(shou)21604輛(liang)，前三(san)強(qiang)銷(xiao)量(liang)共(gong)占新能源(yuan)車(che)市(shi)場份(fen)額的46.5%。

　　2020年(nian)中國車市呈現“V型”反轉態勢(shi)，其中新(xin)(xin)能(neng)源車呈現前(qian)低(di)(di)后高(gao)走(zou)勢(shi)。乘(cheng)聯(lian)(lian)會(hui)預計，2020年(nian)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車銷售113萬輛。乘(cheng)聯(lian)(lian)會(hui)認為，這其中既(ji)有基數(shu)因素，也有新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車新(xin)(xin)動(dong)能(neng)積蓄的(de)(de)過程。2020年(nian)的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車新(xin)(xin)動(dong)能(neng)已經體現，高(gao)端的(de)(de)特斯拉(la)和微(wei)型電動(dong)車宏光MINI成(cheng)(cheng)為拉(la)動(dong)市場增長(chang)的(de)(de)核(he)心主(zhu)力。其原因是(shi)(shi)加速降低(di)(di)成(cheng)(cheng)本(ben)，滿足(zu)更多消費者(zhe)需求。這是(shi)(shi)行業可持(chi)續發展(zhan)的(de)(de)關(guan)鍵推動(dong)因素。展(zhan)望2021年(nian)，降低(di)(di)成(cheng)(cheng)本(ben)仍(reng)是(shi)(shi)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車與(yu)傳統(tong)汽(qi)車縮小(xiao)差距(ju)的(de)(de)關(guan)鍵。

　　乘聯會(hui)預(yu)計，年末(mo)最后一個(ge)月，國內新(xin)能(neng)源車(che)市銷量(liang)(liang)將持(chi)續保持(chi)高(gao)增長(chang)。一線城(cheng)(cheng)市的購(gou)買意愿有(you)望持(chi)續走(zou)高(gao)，將對二、三線城(cheng)(cheng)市形成示范效應。隨著(zhu)雙(shuang)積分政策(ce)的深(shen)入推進(jin)，2021年，新(xin)能(neng)源汽車(che)在高(gao)低(di)兩端仍有(you)巨大的增量(liang)(liang)空間(jian)。非限(xian)購(gou)城(cheng)(cheng)市主(zhu)流市場的電動(dong)車(che)將逐步(bu)啟動(dong)。新(xin)勢力造車(che)企業也(ye)進(jin)入穩(wen)定發展(zhan)期，由(you)于走(zou)高(gao)端化(hua)線路(lu)，銷量(liang)(liang)小(xiao)幅(fu)穩(wen)步(bu)增長(chang)的可能(neng)性較(jiao)大。