據(ju)上(shang)海(hai)警(jing)方通報，特斯拉(la)維(wei)權女子因擾亂公共(gong)秩序(xu)被行政(zheng)拘留五日。事件回顧可(ke)戳：突(tu)發！特斯拉(la)遭遇(yu)“車頂維(wei)權”：女子車展現場(chang)高喊(han)“剎車失靈”！因質量問題曾屢上(shang)熱搜

　　據@警民(min)直通車(che)-上(shang)海 微博(bo)消息，2021年(nian)4月19日11時24分許，青浦(pu)公(gong)安分局接報，有人在上(shang)海車(che)展(zhan)(zhan)一展(zhan)(zhan)臺內鬧事。民(min)警立即趕(gan)赴現場處(chu)置(zhi)。

　　經查，張某（女，32歲(sui)）和李某（女，31歲(sui)）因與該品牌公(gong)司(si)有(you)消費糾紛，于當日到車(che)展現場(chang)表達不滿。期間，兩人(ren)在該展臺(tai)區域通過(guo)肆(si)意(yi)吵鬧等方式，一度引發現場(chang)秩序混(hun)亂。張某還(huan)不顧工作人(ren)員勸阻，強(qiang)行爬上一輛展車(che)車(che)頂，造成車(che)輛一定程度受損

　　目前，張某因擾亂(luan)公(gong)共秩序(xu)被(bei)處以(yi)行政拘留五(wu)日，李某因擾亂(luan)公(gong)共秩序(xu)被(bei)處以(yi)行政警告。

　　特斯拉回應“車頂維權”事件：

　　對不合理訴求不妥協

　　@特(te)(te)(te)斯(si)拉(la)(la) 微博(bo)4月(yue)19日夜間(jian)發(fa)文回應“車頂維權(quan)”事件稱，對于(yu)大家(jia)看(kan)到的(de)(de)種種關于(yu)特(te)(te)(te)斯(si)拉(la)(la)產品(pin)安全(quan)問題的(de)(de)疑問和關注，特(te)(te)(te)斯(si)拉(la)(la)始終愿(yuan)意全(quan)力配合國(guo)家(jia)級的(de)(de)第三(san)方(fang)(fang)(fang)權(quan)威(wei)機(ji)構的(de)(de)全(quan)方(fang)(fang)(fang)位檢測，希望通過這種方(fang)(fang)(fang)式(shi)，讓特(te)(te)(te)斯(si)拉(la)(la)的(de)(de)消(xiao)費者放心，爭(zheng)取消(xiao)費者的(de)(de)理(li)解(jie)和諒解(jie)。畢竟，國(guo)家(jia)級的(de)(de)第三(san)方(fang)(fang)(fang)權(quan)威(wei)機(ji)構，并(bing)不是(shi)哪一家(jia)企業可(ke)以左右的(de)(de)。然而，這一愿(yuan)望至今(jin)沒有(you)實(shi)(shi)現。主要原(yuan)因(yin)是(shi)特(te)(te)(te)斯(si)拉(la)(la)與用戶的(de)(de)溝通方(fang)(fang)(fang)式(shi)可(ke)能存在著一定的(de)(de)問題，次要原(yuan)因(yin)則是(shi)特(te)(te)(te)斯(si)拉(la)(la)確(que)實(shi)(shi)無法替客戶決定用哪種方(fang)(fang)(fang)式(shi)解(jie)決問題。

　　特(te)(te)斯(si)拉(la)表示，愿意(yi)公開承(cheng)諾：如果是特(te)(te)斯(si)拉(la)產(chan)品的(de)問題，特(te)(te)斯(si)拉(la)一定堅(jian)決負責到底(di)，該賠的(de)賠、該罰(fa)的(de)罰(fa)。這是我們(men)一貫的(de)態(tai)度和處理方式。同(tong)時，特(te)(te)斯(si)拉(la)指出，“對(dui)不(bu)合(he)理訴(su)求不(bu)妥協，同(tong)樣(yang)是我們(men)的(de)態(tai)度。”

　　特斯拉中國副總裁回應

　　19日下午(wu)，特斯(si)拉公司副(fu)總裁陶琳在展臺(tai)接受了財(cai)經汽車(che)記者的專(zhuan)訪，她表示：

　　1.近期(qi)的(de)負面都是她貢獻的(de)

　　今天(tian)您(nin)看(kan)到的(de)車主就是(shi)這一個人，近(jin)期的(de)負(fu)面都是(shi)她(ta)貢獻的(de)。

　　2.沒有(you)辦(ban)法妥協，是一個新產品(pin)發展(zhan)必經的一個過程

　　她(ta)不接受車(che)輛(liang)檢測(ce)，一定(ding)堅持要高額的賠償，我(wo)們沒有任(ren)何理由(you)去（滿足(zu)）。

　　這個(ge)(ge)(ge)可(ke)(ke)能是很多企業發(fa)展(zhan)都會面臨的問題，今(jin)天是特斯拉，明天是其(qi)他的，然后也有可(ke)(ke)能是其(qi)他的產品。我覺得我們沒有辦法(fa)妥協(xie)，就(jiu)是一個(ge)(ge)(ge)新產品發(fa)展(zhan)必經(jing)的一個(ge)(ge)(ge)過程。

　　3.有90%多(duo)的客戶(hu)都愿意再一(yi)次選擇特斯(si)拉

　　我們有一些自己做(zuo)的(de)客戶畫像(xiang)，大(da)概有90%多的(de)客戶都愿意(yi)再一次選擇(ze)特斯拉。

　　新華社：“車頂維權”成熱點，是誰讓誰不“體面”？

　　新華社4月19日發文(wen)《“車(che)頂(ding)維(wei)權(quan)”成(cheng)熱點，是(shi)誰讓誰不(bu)“體面”？》。文(wen)章(zhang)表示，作為汽車(che)行業的“明星”品牌(pai)，特斯拉(la)對質量(liang)的自(zi)我要(yao)求(qiu)、對用戶的承諾(nuo)需要(yao)與市場(chang)期待相匹配(pei)，這才能獲得(de)更多消(xiao)費者的信(xin)任和青睞。

　　文章指(zhi)出(chu)，車(che)(che)(che)主和車(che)(che)(che)企之間(jian)，難免會有矛(mao)盾和糾(jiu)紛。事實(shi)上(shang)，這不(bu)(bu)(bu)是相(xiang)關(guan)(guan)車(che)(che)(che)企第一次遇到(dao)“車(che)(che)(che)頂維權”，這也不(bu)(bu)(bu)是“車(che)(che)(che)頂維權”第一次引發(fa)輿(yu)論(lun)熱議(yi)。站上(shang)車(che)(che)(che)頂維權既(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)也不(bu)(bu)(bu)體面(mian)，于(yu)公共秩序更(geng)無益。于(yu)上(shang)海車(che)(che)(che)展而(er)言，出(chu)現這樣的事情，有關(guan)(guan)方面(mian)應(ying)當(dang)依(yi)法依(yi)規，該調查的調查，該處(chu)理的處(chu)理。與此同時，在(zai)社交網絡上(shang)，也有不(bu)(bu)(bu)少(shao)輿(yu)論(lun)認為，消費者對于(yu)產(chan)品質量和服(fu)務的關(guan)(guan)切(qie)，車(che)(che)(che)企應(ying)當(dang)更(geng)加(jia)認真(zhen)，直面(mian)問題。

　　據統計(ji)，從2020年以來，不同媒體曝光相關車(che)企(qi)的(de)產品剎(cha)車(che)失靈(ling)、充電自燃問題(ti)已經累計(ji)超過幾(ji)十起，發(fa)生(sheng)在北京、上海、杭州、廣(guang)州、深圳、南昌等多地。面對消費者(zhe)的(de)質疑，車(che)企(qi)不能(neng)只強調客(ke)觀因素。

　　作(zuo)為(wei)汽車行(xing)業的(de)“明星”品牌(pai)，特斯拉對(dui)質(zhi)量的(de)自(zi)我要求、對(dui)用戶的(de)承諾需要與市場期待(dai)相匹配，這才能獲得更多(duo)消費者的(de)信任和青睞(lai)。解(jie)鈴還須(xu)系鈴人，對(dui)任何企(qi)業而言，提供優質(zhi)的(de)產品和服務才是正道。

　　特斯拉股價大跌超3%

　　19日特(te)斯(si)拉(la)盤前跌(die)2.96%，美(mei)股開盤后(hou)，特(te)斯(si)拉(la)繼續走低(di)，一度跌(die)超6%，股價(jia)跌(die)破(po)700美(mei)元(yuan)關口，最低(di)達到691.85美(mei)元(yuan)/股，總市(shi)值縮水(shui)460億美(mei)元(yuan)（約合人(ren)民幣3000億元(yuan)）。隨后(hou)跌(die)幅有所收復，截至收盤，特(te)斯(si)拉(la)大跌(die)3.4%，報(bao)714.63美(mei)元(yuan)/股，總市(shi)值6859億美(mei)元(yuan)。