記者 黃興

　　加快推廣應用新能源汽車，既是助力實現“雙碳”目標的重要舉措，也是拉動新能源汽車產業發展的有力牽引。近年來，重慶聚力打造新能源汽車應用場景，加快推進充電樁、換電站、加氫站等基礎設施建設，力促新能源汽車推廣應用邁出“加速度”。按照規劃，到2023年重慶將累計推廣應用新能源汽車15萬輛以上。

　　推廣應用新能源汽車，政策引導是關鍵。2021年7月，重慶出臺《打造全國一流新能源和智能網聯汽車應用場景三年行動計劃（2021—2023年）》提出，到2023年，重慶新能源和智能網聯汽車應用場景建設實現大幅躍升，建設成為國家級車聯網先導區、換電模式示范城市、氫燃料電池汽車示范城市，場景建設規模和水平進入全國第一方陣的總體目標。

　　配合上述行動，重慶正在加快推進基礎設施建設，助力推廣應用新能源汽車。

　　“目前，充電樁、換電站、加氫站等基礎設施建設正加快推進，多維豐富的充換電服務網絡正在形成。”重慶市經信委相關負責人表示，迄今重慶累計建成充電樁近4萬個，建成西南地區最大的高速公路充電服務網絡；并有國網重慶電力、特來電、星星充電等10余家大型企業在渝開展充電站建設運營服務；在換電示范應用上也處于全國前列，換電站已建成近百座。

　　氫燃料電池汽車是未來汽車工業可持續發展的重要方向，也是新能源汽車的重要技術路線。重慶汽車產業基礎雄厚，氫氣資源豐富且成本較低，發展氫燃料電池汽車產業具有得天獨厚的優勢。根據規劃，到2023年重慶氫燃料電池汽車應用規模將達1000輛。基于此，重慶還聯合四川打造“成渝氫走廊”，兩地已建成加氫站15座，并計劃在四川涼山、攀枝花、雅安以及重慶潼南、長壽等地建立氫氣供應基地。

　　在完善新能源汽車基礎設施之外，重慶還瞄準公用領域“增量”車輛，積極推廣應用新能源汽車。“以后重慶出租車和網約車更換，都將以新能源為主。”重慶市經信委相關負責人介紹說，重慶新增和到期更新的網約車出租車優先使用電動汽車，中心城區新增巡游出租車全部使用電動汽車。

　　除特殊用途車輛外，重慶還加大了新能源車在公務車領域的推廣，要求各級黨政機關、事業單位新增和更新的機要通信用車、業務用車和相對固定線路的城管執法、市政工程、環衛等領域用車電動汽車占比不低于30%；并加大公交車推廣，全市新增的電動公交車占比不低于50%，到期更新的新能源公交車占比不低于50%；加大城市物流車推廣，主城都市區中心城區新增和到期更新的郵政快遞、城市物流配送車優先使用電動汽車。

　　為推廣應用新能源汽車，重慶多個區縣也進行了探索。去年9月，重慶渝北區率先啟動首批新能源汽車“分時租賃”試點，探索在基層鄉鎮提供以時間+里程計費的“隨取即用”車輛租賃服務。目前，試點工作擴大到渝北區11個鎮街，共投放47輛新能源汽車，在推廣使用新能源汽車的同時，大大緩解了基層偏遠鎮公務出行壓力。

　　重慶市經信委相關負責人表示，“通過以打造應用場景為牽引，加快建設充換電等基礎設施，并持續完善政策配套，重慶新能源汽車推廣應用邁出了‘加速度’。”