日前發布的《重慶市(shi)新能源(yuan)汽(qi)車(che)換(huan)(huan)(huan)電(dian)模式應用(yong)試點(dian)工作方案》提(ti)出(chu)，到(dao)2023年計劃在(zai)全市(shi)建成換(huan)(huan)(huan)電(dian)站200座以上，推廣運行換(huan)(huan)(huan)電(dian)新能源(yuan)汽(qi)車(che)1萬輛以上。四川、東莞等(deng)地也相繼出(chu)臺了新能源(yuan)車(che)換(huan)(huan)(huan)電(dian)領域(yu)的政策(ce)。業內(nei)人士指出(chu)，新能源(yuan)汽(qi)車(che)滲透率將(jiang)持續提(ti)升，充電(dian)耗費時間長的短板(ban)日益(yi)明顯，而換(huan)(huan)(huan)電(dian)模式能更好地支撐新能源(yuan)汽(qi)車(che)產業發展(zhan)，加快(kuai)充電(dian)樁、換(huan)(huan)(huan)電(dian)站等(deng)配套設(she)施建設(she)愈發緊迫，相關產業有望迎來風口。

　　政策持續加碼

　　與傳統充電(dian)模(mo)(mo)式相比，換電(dian)模(mo)(mo)式在用車效率、補能(neng)時間、延長電(dian)池使用壽命、維護和管(guan)理便利性、降低電(dian)網(wang)負(fu)荷(he)等方(fang)面具備(bei)明顯優勢(shi)。為(wei)支持換電(dian)模(mo)(mo)式發展，重慶、四川、東莞(guan)等地近期(qi)出(chu)臺新能(neng)源車換電(dian)領域的政策，推動換電(dian)基礎(chu)設(she)施建設(she)加快。

　　5月10日，重(zhong)(zhong)慶市經信委制(zhi)(zhi)定(ding)印發《重(zhong)(zhong)慶市新能源汽(qi)車換(huan)電(dian)(dian)(dian)模式(shi)應(ying)用試點工作方(fang)案(an)》。在(zai)換(huan)電(dian)(dian)(dian)站基(ji)礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)方(fang)面，重(zhong)(zhong)點推動成渝(yu)(yu)地區換(huan)電(dian)(dian)(dian)網絡(luo)一體化，打通(tong)“成渝(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)走廊”，支持(chi)換(huan)電(dian)(dian)(dian)運營企業與加油加氣站運營企業聯動建(jian)立綜(zong)合能源站，推動高速公路服務區等(deng)重(zhong)(zhong)點區域(yu)換(huan)電(dian)(dian)(dian)設(she)施(shi)接入電(dian)(dian)(dian)網配套，并(bing)(bing)予以相應(ying)補貼。同時(shi)，重(zhong)(zhong)慶市將(jiang)圍繞車企換(huan)電(dian)(dian)(dian)技術研發、換(huan)電(dian)(dian)(dian)行業相關標(biao)準制(zhi)(zhi)定(ding)和電(dian)(dian)(dian)池監管等(deng)方(fang)面，完(wan)善配套政策并(bing)(bing)推動落實。

　　根據今年(nian)5月發布的《東莞市汽車(che)能(neng)源基(ji)礎設(she)(she)施(shi)“十四五”規劃》，“十四五”期間(jian)，東莞市將新增建設(she)(she)充換電設(she)(she)施(shi)10.8萬(wan)臺，到2025年(nian)充電設(she)(she)施(shi)累計(ji)建設(she)(she)總量(liang)達12萬(wan)臺。其(qi)中(zhong)，新增私人車(che)自用(yong)樁6.67萬(wan)個，實現車(che)樁比1.2：1；新增社會公共充電樁2.84萬(wan)個，專用(yong)充電樁0.71萬(wan)個。

　　今年4月(yue)，四(si)川省出臺《“電(dian)(dian)動四(si)川”行動計(ji)(ji)劃(hua)(hua)（2022—2025年）》，從充換(huan)電(dian)(dian)基礎設施建設、動力電(dian)(dian)池產業發展以及新(xin)能源汽車產業升(sheng)級等(deng)方(fang)面提出了33條(tiao)具體措施。該《行動計(ji)(ji)劃(hua)(hua)》提出，2022年起(qi)，四(si)川省（除特(te)殊(shu)地區(qu)外）新(xin)增和更新(xin)車輛原則上全(quan)部采用(yong)新(xin)能源汽車，鼓勵有條(tiao)件的市（州(zhou)）積極(ji)探索新(xin)能源汽車換(huan)電(dian)(dian)模式，支(zhi)持在公(gong)(gong)交、出租、城市物流配送(song)、工程、環(huan)衛、港(gang)口、礦山(shan)等(deng)公(gong)(gong)共領域率先(xian)推進換(huan)電(dian)(dian)應用(yong)。

　　產業迎來風口

　　中(zhong)國充電(dian)聯盟數據顯示，截至2022年1月，全國換電(dian)站(zhan)總量達(da)1386座，廣東、浙江(jiang)、上海、江(jiang)蘇均(jun)超過100座。

　　東莞證券(quan)指(zhi)出，自(zi)2020年下半(ban)年以(yi)來，中國新能源(yuan)汽(qi)車(che)市(shi)場一直(zhi)保持高速增(zeng)長。預(yu)計(ji)2022年中國新能源(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)有望(wang)超過500萬輛(liang)，預(yu)計(ji)到(dao)2025年銷(xiao)(xiao)量(liang)有望(wang)接近千萬輛(liang)。隨著近年來電(dian)動汽(qi)車(che)市(shi)場快速發展(zhan)，保有量(liang)迅速增(zeng)長，電(dian)動汽(qi)車(che)充電(dian)需求不斷擴大(da)。

　　新能源(yuan)汽(qi)車產業(ye)發展(zhan)勢頭(tou)迅(xun)猛，滲透率持續攀(pan)升，為更好地支(zhi)撐新能源(yuan)汽(qi)車推廣，加快充電(dian)(dian)樁(zhuang)、換電(dian)(dian)站(zhan)等配套設施(shi)建設迫(po)在眉睫。作為“新基建”系列(lie)，充電(dian)(dian)樁(zhuang)、換電(dian)(dian)站(zhan)有望(wang)成為2022年投資建設重點(dian)領域，產業(ye)鏈(lian)有望(wang)迎來風口(kou)。

　　天(tian)風證券指(zhi)出(chu)，新能(neng)源汽車換電模式應用(yong)試點(dian)工作已啟(qi)動(dong)。隨著新能(neng)源汽車銷(xiao)售愈發火熱，動(dong)力電池需求量不斷(duan)攀(pan)升。

　　同時(shi)，主機廠(chang)發布(bu)了龐大的(de)新能(neng)源汽(qi)車規劃，現(xian)有電池(chi)產能(neng)無法滿(man)足(zu)需求(qiu)，電池(chi)企業(ye)急需募資擴(kuo)產，新能(neng)源汽(qi)車行(xing)業(ye)的(de)投(tou)資擴(kuo)產將不(bu)斷(duan)加碼(ma)。近(jin)期(qi)，儲能(neng)、換(huan)電領域大項(xiang)目不(bu)斷(duan)出(chu)現(xian)，寧(ning)德時(shi)代、協鑫(xin)能(neng)科等龍頭(tou)企業(ye)均在(zai)加碼(ma)儲能(neng)、換(huan)電領域。