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輕舟智航推第四代車規級自動駕駛方案 量產成本可低至1萬元

崔智明 每日經濟新聞

  5月(yue)18日,輕舟(zhou)智航(hang)(QCraft)發布(bu)了最新(xin)的(de)戰略規(gui)劃與產(chan)品(pin)。輕舟(zhou)智航(hang)稱,其第四(si)代量產(chan)車規(gui)級(ji)自(zi)動駕駛方案(an)DBQ V4,支持1~5個激光雷(lei)達、0~4個盲區雷(lei)達、6個毫米波雷(lei)達、12個感知攝像頭,可根據不(bu)同客戶(hu)或主機廠需(xu)求(qiu)靈(ling)活選搭不(bu)同配置方案(an),極致情況下,只需(xu)10%的(de)成本即可實現99%的(de)L4級(ji)自(zi)動駕駛能(neng)力(li),量產(chan)成本低至(zhi)1萬(wan)元。

  此前,輕(qing)舟智(zhi)航的無人小巴(Robobus)已經獲頒北(bei)京(jing)市(shi)(shi)(shi)高級別自(zi)動(dong)駕駛示范區(qu)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)客運巴士測(ce)試牌照。這意味(wei)著,輕(qing)舟智(zhi)航的龍舟ONE將在(zai)北(bei)京(jing)市(shi)(shi)(shi)經濟開發區(qu)60平方公里范圍內開展智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)客運巴士的道(dao)路測(ce)試,并全面接入(ru)北(bei)京(jing)市(shi)(shi)(shi)高級別自(zi)動(dong)駕駛示范區(qu)2.0車路協(xie)同場景應(ying)用。未來,龍舟ONE將在(zai)地(di)鐵、辦公樓宇之(zhi)間為北(bei)京(jing)市(shi)(shi)(shi)民(min)提供客運接駁服務(wu)。

  據了(le)解,輕舟智(zhi)航目前已完(wan)成(cheng)種(zhong)子(zi)輪(lun)到A+輪(lun)的4輪(lun)融資,其(qi)中A+輪(lun)的融資額(e)為1億美(mei)元,投資方分別為云(yun)鋒基金、元生資本(ben)、美(mei)團龍珠(zhu)、IDG資本(ben)。

  技術開發方(fang)面,輕舟(zhou)智航(hang)的軟硬(ying)件合作伙伴(ban)(ban)分(fen)別為(wei)智能(neng)技術服務商“火山引擎”和智能(neng)駕駛芯片公司“地平(ping)線(xian)”;出行(xing)(xing)服務方(fang)面,輕舟(zhou)智航(hang)的合作伙伴(ban)(ban)為(wei)T3出行(xing)(xing);產品落地方(fang)面,輕舟(zhou)智航(hang)的合作伙伴(ban)(ban)為(wei)東風悅(yue)享。

  目前(qian),輕(qing)舟(zhou)智航(hang)(hang)的(de)自動駕(jia)駛車輛已(yi)在美國硅谷、北京、深圳、蘇州等10座城(cheng)市開(kai)展(zhan)測試(shi)及運營(ying),車隊規模超100臺(tai)。其中,輕(qing)舟(zhou)智航(hang)(hang)的(de)Sharing Bus“龍舟(zhou)SPACE”已(yi)在武漢、大(da)理等多個城(cheng)市完(wan)成落地運營(ying),在智能接(jie)駁、景區觀光等場景廣泛落地。

  未(wei)來,輕舟智航(hang)將繼續推進Robobus在(zai)社(she)會道(dao)路上(shang)的商業化落地以及(ji)自(zi)動(dong)駕駛(shi)方(fang)案(an)的前裝量產落地。輕舟智航(hang)方(fang)面稱,計劃(hua)今年底(di)在(zai)北(bei)京市高級別自(zi)動(dong)駕駛(shi)示范區(qu)下(xia)構建地鐵接駁專線、微循環公交、園區(qu)通勤(qin)擺渡、景(jing)區(qu)觀光游覽(lan)、無人出(chu)租車、網約無人巴士等場景(jing)的應用(yong)。

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