機器轉起來(lai)，生產線跑起來(lai)，把失(shi)去的時間(jian)“搶”回來(lai)，因疫情(qing)影(ying)響(xiang)而減速(su)的上(shang)海汽車產業鏈正加速(su)重回正軌。

　　證券(quan)時報·e公司記者通過(guo)采訪了解到，特斯拉(la)上海超(chao)級工廠、上汽乘用車臨港(gang)工廠等整車廠均已啟動雙班(ban)制(zhi)，產能進一步爬坡。目(mu)前，特斯拉(la)上海超(chao)級工廠產能利用率已恢復至(zhi)100%。

　　與此(ci)同時，在(zai)頭部整(zheng)車(che)廠的(de)帶動下，一度停滯的(de)汽(qi)(qi)車(che)產業鏈也(ye)在(zai)“滿血復活”。“不光客戶著急，我(wo)們也(ye)都著急了(le)，整(zheng)個(ge)公(gong)司目前處于趕工(gong)狀態。”一家工(gong)廠位(wei)于上海的(de)汽(qi)(qi)車(che)零部件(jian)供(gong)應商負(fu)責人對證(zheng)券時報·e公(gong)司記者表示。

　　重點車企啟動雙班制

　　“為保(bao)安全，工(gong)(gong)廠采用雙班(ban)制進(jin)行(xing)封閉式生產，目前已(yi)經累(lei)計生產整(zheng)車超4萬輛，產能利用率恢復至100%。”6月10日，特斯拉中國相(xiang)關負責人告訴證(zheng)券時報·e公(gong)司(si)記者(zhe)，在國家發改委、工(gong)(gong)信部、商(shang)務部等政(zheng)府部門的大力支持下，特斯拉上海(hai)超級工(gong)(gong)廠積(ji)極配合并在4月完成復工(gong)(gong)，同(tong)時積(ji)極帶動和幫助了產業鏈(lian)中兄弟企業高效復工(gong)(gong)，促進(jin)整(zheng)個(ge)新能源汽車產業鏈(lian)從(cong)生產到物流，從(cong)銷售到交付盡快恢復。

　　同樣位于(yu)上(shang)海臨(lin)港的(de)上(shang)汽(qi)乘用車也于(yu)5月底(di)開啟雙班(ban)(ban)生(sheng)產(chan)(chan)壓力測試，目前產(chan)(chan)能大約是(shi)單班(ban)(ban)生(sheng)產(chan)(chan)時的(de)兩倍(bei)，接近(jin)滿(man)產(chan)(chan)時的(de)八成左(zuo)右。“最(zui)近(jin)我們(men)一(yi)(yi)批員(yuan)(yuan)工(gong)有機會回家休整(zheng)了(le)，工(gong)廠也由原來的(de)單班(ban)(ban)恢復到雙班(ban)(ban)。”上(shang)汽(qi)通(tong)用一(yi)(yi)位駐廠員(yuan)(yuan)工(gong)對記者表示，疫情以來，工(gong)廠封閉(bi)式生(sheng)產(chan)(chan)并(bing)未中斷(duan)，如今更多的(de)員(yuan)(yuan)工(gong)返崗，生(sheng)產(chan)(chan)也恢復了(le)正常。

　　另外，記者了解到(dao)，不少(shao)工(gong)廠在(zai)員(yuan)工(gong)返崗時召開(kai)了復工(gong)主題的會議，強調在(zai)保障安全的前(qian)提(ti)下提(ti)升產能。例(li)如，上(shang)汽大(da)眾安亭汽車二廠發動全員(yuan)群策群力，響應公司號(hao)召大(da)力開(kai)展“拼產量、守健康、保安全”合理化建議專項活動，吹響復工(gong)復產快進號(hao)角(jiao)。

　　加(jia)速恢(hui)復(fu)生產(chan)，也能體現在銷量(liang)數據上。乘(cheng)聯會(hui)近日(ri)發布的數據顯示，5月特斯拉批發銷量(liang)為3.22萬(wan)輛(liang)，其中(zhong)出口2.23萬(wan)輛(liang)。今年1~5月，特斯拉累計交(jiao)付量(liang)為21.59萬(wan)輛(liang)，同比增長超50%。

　　上(shang)(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)發(fa)布(bu)的產銷(xiao)(xiao)快(kuai)報顯示(shi)，5月份(fen)公司銷(xiao)(xiao)售整(zheng)車36.4萬(wan)輛(liang)(liang)，正(zheng)在逐步走(zou)出(chu)疫情影響。其中，上(shang)(shang)汽(qi)新能源車5月份(fen)銷(xiao)(xiao)售近(jin)7.2萬(wan)輛(liang)(liang)，同比增長56.6%；1~5月份(fen)累計銷(xiao)(xiao)量已(yi)超過30萬(wan)輛(liang)(liang)。“上(shang)(shang)汽(qi)將力爭實現全年110萬(wan)輛(liang)(liang)的新能源車銷(xiao)(xiao)量目標。”上(shang)(shang)汽(qi)方(fang)面表示(shi)，將在扎實做好各項防疫工作的同時，積極推動(dong)產業鏈和供應鏈復工復產，持續加快(kuai)產銷(xiao)(xiao)恢復的步伐。

　　“根據5月(yue)13日上海官方發布，整車(che)企業基本實(shi)現連續穩定生產，每天下線整車(che)約2000輛。這個(ge)數據是同期水平的(de)(de)20%左右。目(mu)前(qian)整車(che)企業對產銷量(liang)也有(you)比較高的(de)(de)期望，6月(yue)份預計可以恢復到疫情前(qian)的(de)(de)正常(chang)水平，預計下半年企業加(jia)班加(jia)點(dian)會把上半年的(de)(de)損(sun)失補(bu)回來(lai)。”江(jiang)西新能源科(ke)技職業學(xue)院新能源汽車(che)技術研究院院長張翔對證券(quan)時報·e公(gong)司記者表示。

　　供應鏈開足馬力

　　由于汽(qi)車(che)(che)產業鏈(lian)較長，復(fu)工復(fu)產離(li)不開(kai)上下游企業的全(quan)面協同。整車(che)(che)廠加速運轉(zhuan)的同時，產業鏈(lian)上下游企業也忙(mang)碌起來。

　　張翔向(xiang)記者分析，對(dui)于一家車企來說，影響生產的主要(yao)是三個要(yao)素：一是零部(bu)件，二是員工(gong)，三是物流。目前(qian)看，隨著員工(gong)基本返崗復(fu)工(gong)，物流也在恢復(fu)，零部(bu)件的供貨是當(dang)前(qian)最(zui)重要(yao)的環節。

　　“為(wei)了幫(bang)助(zhu)特(te)(te)斯(si)(si)拉等頭部(bu)企(qi)業解決(jue)復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產中(zhong)遇到的(de)困難(nan)，上海(hai)(hai)市政(zheng)府多次召開專題會(hui)議(yi)，臨港(gang)新片區還與(yu)特(te)(te)斯(si)(si)拉成立工(gong)作小組，一企(qi)一策(ce)協調各(ge)方(fang)力量保證企(qi)業高效復(fu)(fu)工(gong)。”特(te)(te)斯(si)(si)拉中(zhong)國(guo)(guo)方(fang)面向(xiang)記(ji)者介紹(shao)，特(te)(te)斯(si)(si)拉數百家(jia)供(gong)(gong)應商(shang)不(bu)僅遍布全國(guo)(guo)，還包括許多海(hai)(hai)外供(gong)(gong)應環(huan)節(jie)的(de)情況，相(xiang)(xiang)關部(bu)門(men)通過(guo)帶動(dong)和提振(zhen)關鍵零部(bu)件(jian)供(gong)(gong)應和倉(cang)儲物流等環(huan)節(jie)，以特(te)(te)斯(si)(si)拉的(de)復(fu)(fu)工(gong)帶動(dong)相(xiang)(xiang)關產業鏈協同(tong)復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產。

　　上(shang)汽乘(cheng)用車相(xiang)關人(ren)士介紹，企業對供應(ying)商(shang)原材料(liao)備貨等情況進行全面梳理，整理了首批100多家重點供應(ying)商(shang)。上(shang)汽根(gen)據名單全力幫助這(zhe)些(xie)供應(ying)商(shang)第一(yi)時間(jian)復(fu)工(gong)復(fu)產，除了解(jie)(jie)決(jue)人(ren)員(yuan)到(dao)崗、防疫到(dao)位(wei)外，還幫助解(jie)(jie)決(jue)原材料(liao)、物流運輸等各(ge)項事宜，“一(yi)廠一(yi)策(ce)”協同復(fu)工(gong)復(fu)產。

　　“我(wo)們的(de)生產基本恢復(fu)到(dao)疫情(qing)前(qian)(qian)的(de)狀態(tai)，訂單本身(shen)沒有(you)受(shou)到(dao)太(tai)大(da)影響，根據(ju)客戶的(de)需求，我(wo)們這邊要開足(zu)馬力，希望在下(xia)半年把四(si)五(wu)月份的(de)損失彌補回來(lai)。”均勝電子相關負責人(ren)對證(zheng)券時報·e公(gong)司記(ji)者表示(shi)，公(gong)司在上(shang)(shang)海(hai)青(qing)浦、臨(lin)港(gang)的(de)工廠5月底已(yi)全面恢復(fu)生產，目前(qian)(qian)公(gong)司上(shang)(shang)下(xia)處于趕工狀態(tai)，預計六七月份能(neng)恢復(fu)疫情(qing)前(qian)(qian)的(de)產能(neng)利(li)用率。

　　“之前(qian)受疫情影(ying)響，交(jiao)貨計(ji)劃會有一些(xie)調整，隨著物流暢(chang)通，交(jiao)貨逐步在(zai)恢(hui)復了。”長盈(ying)精密相關(guan)負責人對記(ji)者表示。

　　據(ju)悉，在(zai)國家聯(lian)防聯(lian)控機(ji)制的(de)推動(dong)下(xia)，經浙(zhe)江省、江蘇省、上海(hai)市全力(li)協同，長(chang)三角重要物資應(ying)急保供中(zhong)轉站(zhan)（浙(zhe)江-上海(hai)）正式投運使用后，供應(ying)商運輸車(che)(che)輛(liang)可(ke)在(zai)寧波等站(zhan)點卸車(che)(che)，再(zai)統一(yi)運往工(gong)廠，保證汽車(che)(che)零部件的(de)順利供應(ying)。

　　“汽車產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)企業(ye)趕工(gong)表面上(shang)看(kan)是為(wei)完(wan)成年度銷售任務(wu)，內在原(yuan)因則(ze)是市(shi)場競爭。”張翔對(dui)記者(zhe)表示，汽車產(chan)(chan)業(ye)以點帶鏈(lian)、協同復(fu)工(gong)對(dui)產(chan)(chan)能的提升效果明顯(xian)，不過，目前零(ling)部件(jian)供貨還有待完(wan)全恢復(fu)，產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)企業(ye)產(chan)(chan)能真正恢復(fu)預(yu)計要到7月份。