我國新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產業(ye)(ye)在全(quan)(quan)球(qiu)強勢崛起，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產銷量連續七年穩(wen)居(ju)全(quan)(quan)球(qiu)第一。同時(shi)，國內動力電池企業(ye)(ye)裝車量領(ling)跑全(quan)(quan)球(qiu)市場，上游鋰礦公司全(quan)(quan)球(qiu)布局(ju)優(you)質鋰資源(yuan)。“我國新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產業(ye)(ye)已(yi)進入規模化(hua)快速(su)發展(zhan)新(xin)階段，成為引領(ling)全(quan)(quan)球(qiu)汽(qi)車產業(ye)(ye)電動化(hua)轉型的重要力量。”工信部新(xin)聞發言(yan)人、運行監測協調局(ju)局(ju)長(chang)羅(luo)俊(jun)杰(jie)表示。

　　產銷量高速增長

　　近年(nian)來，我國(guo)新能源汽車(che)行業保持高速發(fa)展態勢。工信部數(shu)據顯(xian)示，2021年(nian)，我國(guo)新能源汽車(che)產銷量均突破(po)350萬輛，連(lian)續7年(nian)位居(ju)全球第一(yi)；截至2022年(nian)一(yi)季度，我國(guo)新能源汽車(che)累計推廣量突破(po)1000萬輛大關。

　　中汽(qi)協(xie)最新數據(ju)顯(xian)示(shi)，5月國內(nei)新能(neng)(neng)源汽(qi)車產銷量分別為(wei)46.6萬輛(liang)和(he)44.7萬輛(liang)，環(huan)比(bi)分別增長(chang)49.5%和(he)49.6%，同(tong)比(bi)均增長(chang)1.1倍。1-5月，國內(nei)新能(neng)(neng)源汽(qi)車產銷雙雙突破200萬輛(liang)，同(tong)比(bi)均增長(chang)1.1倍。“全年新能(neng)(neng)源汽(qi)車銷量超(chao)過500萬輛(liang)我們充滿(man)信心。”中汽(qi)協(xie)表示(shi)。

　　“新(xin)能(neng)源(yuan)汽車產銷量高速(su)增長，離不開(kai)政策的大力扶持和自主品牌的不斷(duan)探索。”江西新(xin)能(neng)源(yuan)科(ke)技職業學院(yuan)(yuan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車技術研究院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長張翔對中國證券報記(ji)者(zhe)表(biao)示。

　　以(yi)比亞迪(di)為例，今(jin)年(nian)4月初，比亞迪(di)正(zheng)式宣(xuan)布，自2022年(nian)3月起停止燃(ran)油汽車(che)整(zheng)車(che)生產。未來，公司汽車(che)板塊(kuai)將(jiang)專(zhuan)注(zhu)于純電(dian)動(dong)和插電(dian)式混合動(dong)力汽車(che)業務。

　　業內(nei)人士表示，我國新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產銷(xiao)快速增(zeng)長的過(guo)程中，上汽(qi)、長安(an)汽(qi)車(che)(che)等傳統車(che)(che)企以及蔚來、理想、小鵬等造(zao)車(che)(che)新(xin)勢力成(cheng)為重要(yao)推動力量(liang)。同時(shi)，百度、小米等科(ke)技企業紛紛進(jin)軍造(zao)車(che)(che)領域(yu)，不斷推出(chu)新(xin)車(che)(che)型，提升產品力。

　　“隨著新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)型越(yue)來(lai)越(yue)豐富、品質(zhi)越(yue)來(lai)越(yue)好(hao)，消(xiao)費(fei)者(zhe)對新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)的認可度將繼續(xu)攀升，我國新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)市將持續(xu)保持高(gao)增(zeng)長態(tai)勢。”中汽協副秘(mi)書長陳(chen)士華表示。

　　動力電池裝機量攀升

　　受益于新能源車需(xu)求(qiu)釋放，我國(guo)動力(li)電池裝車量迅速攀(pan)升。

　　機構數(shu)據(ju)顯示，1-4月全球動(dong)力電池(chi)裝(zhuang)車量同比增長83.4%至122.9GWh。其中(zhong)，中(zhong)國企(qi)業(ye)在前十中(zhong)占據(ju)六(liu)席，市場份額達到55.3%，持續(xu)領跑全球市場。

　　1-4月，寧(ning)德時代和比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)動(dong)力電池裝車(che)量分(fen)別(bie)位(wei)居全(quan)球第(di)一和第(di)三，同(tong)比(bi)(bi)分(fen)別(bie)增長114%和224%。6月10日，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)市值突破萬(wan)億元，反(fan)超(chao)大眾汽(qi)車(che)，成為僅次于特斯拉、豐田的全(quan)球第(di)三大市值汽(qi)車(che)廠商。

　　中國(guo)汽車(che)動(dong)力電(dian)池(chi)產業創新聯盟(meng)統計(ji)數(shu)據顯示，5月(yue)我(wo)國(guo)動(dong)力電(dian)池(chi)裝車(che)量(liang)為(wei)18.6GWh，同比增長90.3%，環(huan)比增長39.9%；1-5月(yue)，我(wo)國(guo)動(dong)力電(dian)池(chi)累計(ji)裝車(che)量(liang)為(wei)83.1GWh，同比增長100.8%。寧德時(shi)代(dai)裝車(che)量(liang)占比達47.05%，龍頭地位穩(wen)固。

　　在動力電池裝車量持(chi)續(xu)攀升的(de)同時(shi)，我國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車相關的(de)配套設施加速完(wan)善。

　　搶占優質鋰礦資源

　　在旺盛的(de)需求帶動下(xia)，上游鋰(li)礦企業紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)加速搶占全球優質鋰(li)礦資源。

　　以(yi)贛(gan)鋒鋰(li)業為例(li)，6月3日(ri)，贛(gan)鋒鋰(li)業持股(gu)50%股(gu)權的古(gu)拉米納鋰(li)礦項(xiang)目正式開工建(jian)設。古(gu)拉米納鋰(li)礦項(xiang)目平均(jun)年產72.6萬噸鋰(li)輝石精礦，預計峰值(zhi)年產量(liang)88萬噸。贛(gan)鋒鋰(li)業海外布局項(xiang)目還包括阿根廷(ting)Cauchari-Olaroz、Mariana，墨西哥Sonora等。

　　天齊(qi)鋰(li)業(ye)參股(gu)公司SQM是全球最(zui)大(da)的鹽(yan)(yan)湖提鋰(li)資源(yuan)生產(chan)商、第(di)二(er)大(da)精煉鋰(li)生產(chan)商。天齊(qi)鋰(li)業(ye)5月25日公告稱，公司是全球少數同時布局優質鋰(li)礦(kuang)山(shan)和鹽(yan)(yan)湖鹵水礦(kuang)兩種原材料(liao)資源(yuan)的企業(ye)之一，全球資源(yuan)掌控能力(li)較強。

　　除了積極搶占全球(qiu)優質鋰礦資(zi)(zi)源，國(guo)內鋰礦巨頭紛紛加(jia)速(su)擴(kuo)產。中礦資(zi)(zi)源日前公告稱，擬非公開發行股票募(mu)集(ji)資(zi)(zi)金總額不超(chao)過30億元，募(mu)集(ji)資(zi)(zi)金凈額擬投(tou)入春(chun)鵬鋰業年產3.5萬噸高純鋰鹽項(xiang)目、津巴(ba)布(bu)(bu)韋Bikita鋰礦200萬噸/年建設工(gong)程(cheng)(cheng)、津巴(ba)布(bu)(bu)韋Bikita鋰礦120萬噸/年改(gai)擴(kuo)建工(gong)程(cheng)(cheng)等(deng)。