據路透社(she)報道，當地時間6月13日，通(tong)用汽(qi)車(che)(che)(che)、福特汽(qi)車(che)(che)(che)、Stellantis NV和豐(feng)田(tian)北美(mei)分公(gong)司(si)致信美(mei)國(guo)國(guo)會，呼吁議員(yuan)取消可享(xiang)受7500美(mei)元的電動車(che)(che)(che)稅收抵免的汽(qi)車(che)(che)(che)數量上限，理由是生產零排放汽(qi)車(che)(che)(che)的成本更高。

　　通用(yong)汽(qi)車公(gong)司首(shou)席執(zhi)行(xing)官瑪麗·巴拉、福(fu)特首(shou)席執(zhi)行(xing)官吉姆·法利(li)、Stellantis首(shou)席執(zhi)行(xing)官卡洛(luo)斯(si)(si)·塔瓦(wa)雷斯(si)(si)和(he)豐田北美首(shou)席執(zhi)行(xing)官Tetsuo Ogawa在(zai)致國會領導人(ren)的聯名(ming)信中表示，他們(men)承諾在(zai)2030年前投(tou)資(zi)逾1700億(yi)美元，以支持(chi)電(dian)動汽(qi)車的研發、生產和(he)銷(xiao)售。

　　根(gen)據美國現行政策(ce)，聯邦(bang)政府將為每輛電(dian)動車提供(gong)7500美元(yuan)的稅收抵(di)免(mian)，但在汽(qi)車制造商售出20萬(wan)輛電(dian)動車后將逐(zhu)步取消(xiao)。目前，通用和特斯(si)拉(la)均已達到(dao)該上(shang)限，將不再有(you)資格享受消(xiao)費(fei)者稅收抵(di)免(mian)。

　　豐(feng)田(tian)汽車(che)今年(nian)4月(yue)表示，預計其稅收抵(di)免(mian)額度將(jiang)于2022年(nian)底達到上限。福(fu)特(te)汽車(che)表示，其到2021年(nian)底銷售了近16萬輛(liang)電動汽車(che)，今年(nian)可能會(hui)達到稅收抵(di)免(mian)額度的上限。上周，福(fu)特(te)汽車(che)董事長比爾·福(fu)特(te)曾經前(qian)往(wang)國會(hui)山，闡述(shu)延長稅收抵(di)免(mian)的理由。

　　汽車巨頭高(gao)管(guan)們在(zai)信中表(biao)示：“我們要(yao)求取消針對汽車制造商的上限，等到電動(dong)(dong)汽車市場更成(cheng)熟的時候再(zai)設(she)立(li)法律(lv)條文(wen)的終止生(sheng)效時間。”高(gao)管(guan)們同(tong)時表(biao)示，“近期(qi)的經濟壓力和供應鏈瓶頸正(zheng)在(zai)提高(gao)電動(dong)(dong)汽車的制造成(cheng)本，這反(fan)過來又給消費者帶來了(le)價格上升的壓力。”

　　隨著11月的中期(qi)選舉臨近，汽車(che)行業(ye)的高管們越(yue)來(lai)越(yue)擔心，共和黨(dang)可(ke)能會(hui)在明年控制國(guo)會(hui)參眾兩院中的一個甚至兩個，鑒于共和黨(dang)人普(pu)遍排斥電動(dong)汽車(che)，這意味著美國(guo)國(guo)會(hui)取消(xiao)稅收抵免上限(xian)的窗口可(ke)能在未來(lai)關閉。