6月(yue)22日，吉利(li)晉中基地首臺遠程甲醇重(zhong)卡(ka)和第四代(dai)帝豪醇電混動轎車同步下(xia)線。這是(shi)山西(xi)省的重(zhong)點(dian)項目，也是(shi)吉利(li)大力推進甲醇汽車的一個(ge)重(zhong)要標志。

　　據介紹，此次下線的(de)遠程甲醇重卡(ka)是(shi)吉利(li)研發的(de)第二代(dai)甲醇重卡(ka)，搭載了全(quan)新(xin)自主開發的(de)13L甲醇發動(dong)機，動(dong)力(li)更(geng)強(qiang)，能(neng)(neng)夠滿足不同運輸場景的(de)需(xu)求(qiu)。動(dong)力(li)能(neng)(neng)耗(hao)(hao)也進一步降低(di)(di)，經濟性優勢突出，比柴油(you)重卡(ka)節約18%。此外(wai)，同步下線的(de)吉利(li)第四代(dai)帝豪醇電(dian)混(hun)動(dong)轎(jiao)車是(shi)全(quan)球首(shou)款(kuan)醇電(dian)混(hun)動(dong)轎(jiao)車，展現了節能(neng)(neng)、低(di)(di)碳、經濟的(de)產品(pin)性能(neng)(neng)。其(qi)搭載的(de)全(quan)新(xin)一代(dai)1.8L醇電(dian)混(hun)動(dong)專用發動(dong)機，熱效率達到(dao)41.5%，百公(gong)里醇耗(hao)(hao)低(di)(di)至9.2L，每公(gong)里出行(xing)(xing)成本(ben)不到(dao)0.3元，每行(xing)(xing)駛一萬公(gong)里可(ke)減(jian)碳0.8噸。

　　經過(guo)多年(nian)積累，吉(ji)利(li)已在甲醇汽(qi)車的開發和推廣方面取得了(le)顯(xian)著的成果。目前，吉(ji)利(li)已經掌握了(le)一(yi)系列(lie)(lie)核心(xin)技(ji)術，產(chan)品系列(lie)(lie)開始不斷推向市場。

　　2014年，吉(ji)利商用(yong)車(che)(che)集團成立，并于2016年正式推出(chu)新(xin)能源商用(yong)車(che)(che)品牌(pai)——遠程(cheng)新(xin)能源商用(yong)車(che)(che)。不同于傳統商用(yong)車(che)(che)，自(zi)誕生之日(ri)起，遠程(cheng)品牌(pai)就定位于新(xin)能源商用(yong)車(che)(che)，而吉(ji)利商用(yong)車(che)(che)集團也成為中國首個聚焦(jiao)新(xin)能源領(ling)域(yu)的商用(yong)車(che)(che)企業。

　　在“零(ling)碳發(fa)展”理(li)念驅動(dong)(dong)下，遠程新(xin)能源(yuan)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車還以(yi)研(yan)發(fa)為先導，通(tong)過共享(xiang)吉利集團(tuan)中央研(yan)究(jiu)院的(de)(de)深厚(hou)技術資源(yuan)，建立(li)了國(guo)內最大的(de)(de)新(xin)能源(yuan)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車研(yan)究(jiu)院，匯聚了國(guo)內外超2000名研(yan)發(fa)工程師，專(zhuan)注于商(shang)(shang)用(yong)(yong)車的(de)(de)新(xin)能源(yuan)和(he)(he)智能化(hua)技術開(kai)發(fa)，目(mu)前(qian)已形成以(yi)純電(dian)(dian)和(he)(he)增程式電(dian)(dian)驅動(dong)(dong)力系(xi)統為核心的(de)(de)城市商(shang)(shang)用(yong)(yong)車體(ti)系(xi)和(he)(he)以(yi)液氫能源(yuan)甲醇動(dong)(dong)力與采用(yong)(yong)換(huan)電(dian)(dian)技術的(de)(de)純電(dian)(dian)驅動(dong)(dong)為核心的(de)(de)公路(lu)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車體(ti)系(xi)。

　　甲(jia)醇(chun)燃料(liao)的腐蝕(shi)性(xing)一直是困擾甲(jia)醇(chun)發(fa)(fa)動機發(fa)(fa)展(zhan)的一大(da)難(nan)題，遠程新(xin)能源商用車通過(guo)對(dui)發(fa)(fa)動機缸套(tao)、缸蓋、氣門等(deng)(deng)重要配(pei)件基(ji)礎材(cai)料(liao)的升級(ji)，輔以表(biao)面(mian)噴涂、鍍層等(deng)(deng)先進工藝，解決(jue)了甲(jia)醇(chun)燃料(liao)燒蝕(shi)的問題。現在，遠程新(xin)能源商用車研發(fa)(fa)的甲(jia)醇(chun)發(fa)(fa)動機已(yi)經過(guo)嚴格耐久(jiu)測試，耐久(jiu)性(xing)實驗超過(guo)1500小時。另外，遠程新(xin)能源商用車還突(tu)破了低溫(wen)冷啟動、涉醇(chun)核心零(ling)部件、專用潤滑油(you)開發(fa)(fa)、專用添加(jia)劑開發(fa)(fa)、排放控制、甲(jia)醇(chun)電噴控制系(xi)統等(deng)(deng)多項(xiang)關鍵技術，并(bing)擁(yong)有完整自主知識產權(quan)。

　　在(zai)這(zhe)些技術的(de)支撐下，遠程(cheng)新能源商(shang)用車開發出了4款甲醇商(shang)用車發動(dong)機，并申請(qing)了80項專(zhuan)利。

　　據相(xiang)關(guan)負責人介(jie)紹，遠程新能源(yuan)商(shang)用車已(yi)擁有11L和13L兩種(zhong)排量的甲醇商(shang)用車發(fa)動機，未來還將規(gui)劃更(geng)多(duo)不同排量的甲醇發(fa)動機，以覆蓋更(geng)廣(guang)的動力范圍，適配商(shang)用車的使用全場景。

　　2019年4月，全球首(shou)款(kuan)M100甲(jia)醇(chun)重(zhong)卡(ka)牽引車(che)(che)下線，標志著遠程新(xin)能(neng)源商用(yong)車(che)(che)正式(shi)開啟(qi)了(le)甲(jia)醇(chun)動(dong)力(li)商用(yong)車(che)(che)的(de)新(xin)征程。這款(kuan)重(zhong)卡(ka)產品搭(da)載了(le)遠程新(xin)能(neng)源商用(yong)車(che)(che)自主研發的(de)甲(jia)醇(chun)動(dong)力(li)技術，發動(dong)機B10壽命(ming)超(chao)過100萬公里，在變速箱、驅(qu)動(dong)橋等(deng)關(guan)鍵(jian)零配件和動(dong)力(li)總成(cheng)上(shang)與國內主流重(zhong)卡(ka)廠家(jia)的(de)配套資(zi)源相(xiang)同(tong)，最大限(xian)度(du)地(di)保證了(le)整車(che)(che)的(de)可靠(kao)性。

　　2021年，遠(yuan)程新能源商用(yong)車對甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)動力進(jin)(jin)行了(le)(le)升級(ji)，推出了(le)(le)第二代甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)動力——國六甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)發(fa)動機。與(yu)上(shang)一代機型相比，新一代甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)發(fa)動機在進(jin)(jin)氣、增壓(ya)器、曲軸通風箱、燃燒策略(lve)、后處(chu)理等方面進(jin)(jin)行了(le)(le)多項(xiang)優化(hua)，能耗降低(di)了(le)(le)5%。

　　目前，遠程新能源商(shang)用車(che)(che)(che)(che)已開發出7款甲醇重卡車(che)(che)(che)(che)型(xing)，包括(kuo)牽引車(che)(che)(che)(che)、自卸車(che)(che)(che)(che)、雙掛汽車(che)(che)(che)(che)列(lie)車(che)(che)(che)(che)等多種車(che)(che)(che)(che)型(xing)，產(chan)品(pin)覆蓋普(pu)貨運(yun)輸、危化(hua)品(pin)運(yun)輸、建筑、礦(kuang)場(chang)、集裝箱運(yun)輸多種場(chang)景。

　　此(ci)外(wai)，遠程新能源商用車還在(zai)(zai)四川南充、江(jiang)西上饒、山東淄博、山西晉中、安徽馬鞍山、浙江(jiang)湖(hu)州布局了六大(da)制造基地，甲醇相(xiang)關車型和產(chan)品也已在(zai)(zai)新疆、山西、內蒙古(gu)、陜(shan)西、甘肅等多(duo)地投入使用。

　　據(ju)用(yong)戶(hu)反映(ying)，遠程(cheng)新能(neng)源商用(yong)車推出的(de)甲醇(chun)重卡擁有(you)超高性價比，能(neng)大幅度降低企業的(de)運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)。從(cong)燃料成(cheng)本(ben)來(lai)看，遠程(cheng)新能(neng)源商用(yong)車生產的(de)甲醇(chun)重卡燃料成(cheng)本(ben)約是柴(chai)油(you)車成(cheng)本(ben)的(de)60%左右，而一(yi)般來(lai)說，燃料成(cheng)本(ben)占整個車運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)的(de)35%左右。

　　據介紹，遠(yuan)程(cheng)新能源商用車還將(jiang)對甲醇動(dong)(dong)力進行挖(wa)潛，目前已(yi)開展甲醇P2混(hun)動(dong)(dong)、甲醇增程(cheng)、車載甲醇重整制氫燃料電池(chi)等(deng)多種新能源動(dong)(dong)力形(xing)式(shi)的(de)(de)研究，并準備將(jiang)之應用到(dao)遠(yuan)程(cheng)新能源商用車的(de)(de)新產品上。