日前，中科創達(da)、美格智能等智能座艙(cang)(cang)軟硬件企業(ye)上半年業(ye)績相繼報喜(xi)。隨著新能源汽車產(chan)業(ye)蓬勃發展(zhan)，智能座艙(cang)(cang)軟硬件產(chan)業(ye)鏈迎來需求(qiu)爆發期。

　　數據顯(xian)示，到2025年中國智(zhi)(zhi)能座(zuo)艙新車市場滲透率預計將超過75%，到2030年市場規模將超過1600億元。業內人(ren)士表示，智(zhi)(zhi)能化解(jie)決方案、域(yu)控制器、芯片等智(zhi)(zhi)能座(zuo)艙產(chan)業鏈(lian)供應商有(you)望迎來發展良機。

　　上半年業績預喜

　　今年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)，受新能(neng)源汽車市場需求(qiu)提(ti)振(zhen)，智(zhi)能(neng)座艙軟硬件(jian)上(shang)市公司(si)迎來業(ye)績增長。

　　7月14日，智能座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)操作系(xi)統龍頭(tou)公司(si)中科創(chuang)達(da)發(fa)布(bu)2022年半年度業(ye)績(ji)預(yu)告(gao)，預(yu)計實現歸母凈利(li)潤3.88億元-4.16億元，同比增長40%-50%。中科創(chuang)達(da)此前(qian)在(zai)接受投資者(zhe)調研時介紹(shao)，公司(si)的(de)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)方案(an)充(chong)分發(fa)揮高通SA8295在(zai)算(suan)力(li)、圖形、圖像(xiang)處(chu)理(li)等方面的(de)突出性能，打(da)造包含(han)數字儀表、中控娛樂(le)、副駕娛樂(le)、雙(shuang)后(hou)座(zuo)(zuo)娛樂(le)、流(liu)媒體(ti)后(hou)視鏡和抬頭(tou)顯(xian)示器(qi)的(de)一(yi)芯多(duo)屏智能座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)域控。

　　不(bu)少智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)座(zuo)艙硬(ying)件設備制造商(shang)業績(ji)表現亮眼(yan)。無(wu)線通信(xin)模(mo)組(zu)上市公(gong)司美格智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)預計，今年上半年實現歸母凈利潤8300萬元-8700萬元，同比增長74.60%-83.01%。美格智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)表示，公(gong)司無(wu)線通信(xin)模(mo)組(zu)及解決方案(an)業務訂單(dan)充足，應(ying)用(yong)于(yu)新能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源車智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)座(zuo)艙領域的5G智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)模(mo)組(zu)、5G FWA產品交(jiao)付大幅提(ti)升(sheng)。

　　芯片設計(ji)龍頭兆易創新(xin)公告，預計(ji)今年上半年實(shi)現(xian)歸(gui)母凈(jing)利(li)潤約(yue)(yue)15.2億元(yuan)，同(tong)比增(zeng)長(chang)約(yue)(yue)93.46%。兆易創新(xin)表(biao)示，公司(si)持(chi)續優化產(chan)品結構、客戶結構，繼續提升工業、汽車等領域(yu)營(ying)收貢獻，實(shi)現(xian)銷售(shou)收入和凈(jing)利(li)潤快速增(zeng)長(chang)。2021年年報(bao)顯示，公司(si)車規級(ji)Flash產(chan)品已被國內外多家知名(ming)汽車企(qi)業批量應用，可為車載(zai)輔助(zhu)駕駛系(xi)統、車載(zai)通訊系(xi)統、車載(zai)信息及娛(yu)樂系(xi)統、電池管理系(xi)統、DVR、智能座(zuo)艙、T-BOX等應用提供產(chan)品及解(jie)決方案(an)。

　　行業景氣度高

　　近年來，我國(guo)新能源汽車產業景氣度高。

　　乘聯(lian)會最(zui)新數(shu)據顯示，1-6月(yue)新能源(yuan)乘用車批發(fa)246.7萬輛(liang)，同比增長(chang)122.9%；新能源(yuan)乘用車國內零(ling)售224.8萬輛(liang)，同比增長(chang)122.5%。全國乘用車市場信息聯(lian)席會秘書長(chang)崔東(dong)樹(shu)日前表示，預計2022年中國新能源(yuan)車出(chu)貨量將達(da)585萬輛(liang)，行業呈(cheng)現蓬勃發(fa)展態勢。

　　同時，智能座艙產(chan)業(ye)發展如火(huo)如荼(tu)。IHS Markit預計(ji)，到(dao)2025年(nian)中國智能座艙新車市(shi)場(chang)滲透率預計(ji)將超過75%；到(dao)2030年(nian)中國智能座艙的(de)市(shi)場(chang)規(gui)模將超過1600億元，在全球市(shi)場(chang)的(de)份額將從當(dang)前的(de)23%上升到(dao)37%。

　　業內(nei)人士(shi)表示(shi)，智能座艙(cang)是(shi)(shi)車載信息娛(yu)樂系(xi)(xi)統、流媒體后(hou)(hou)視(shi)鏡、視(shi)覺感知系(xi)(xi)統、語(yu)音交互系(xi)(xi)統、智能座椅以(yi)及后(hou)(hou)排顯示(shi)屏等電子(zi)設備組(zu)成的(de)一套完整(zheng)系(xi)(xi)統，是(shi)(shi)對傳(chuan)統座艙(cang)全方(fang)位升級。

　　在此(ci)背景下，配套的智能化解決方案、操作(zuo)系統軟件(jian)、域控制(zhi)器、芯片、車(che)(che)載顯示、座(zuo)(zuo)艙(cang)光學聲學、車(che)(che)用PCB等(deng)智能座(zuo)(zuo)艙(cang)全產(chan)業鏈供應商(shang)有(you)望迎(ying)來(lai)發(fa)展良(liang)機。

　　據民生證券(quan)介紹，眾多車(che)企大力推進(jin)自動駕駛和智(zhi)能座(zuo)艙的軟硬(ying)件(jian)革新，以此構筑自身(shen)的差(cha)異化(hua)競爭(zheng)優勢，通(tong)過融入語音識別(bie)、人(ren)臉識別(bie)、觸(chu)摸控制、手(shou)勢識別(bie)、虹膜識別(bie)等人(ren)機交互技術，不斷提(ti)升用(yong)戶體驗感。例如，理想L9配置智(zhi)能傳感器+五屏智(zhi)能座(zuo)艙，將(jiang)智(zhi)能電動車(che)的駕駛、視聽、娛樂體驗提(ti)升至全新高度。

　　“智(zhi)能(neng)網聯汽(qi)車是(shi)人(ren)工智(zhi)能(neng)、大數(shu)據和(he)云計算等(deng)新興技術的(de)綜合體(ti)，高精度地圖和(he)定位(wei)、環(huan)境(jing)感知、規劃決(jue)策、車輛行動控制等(deng)都將(jiang)通過軟(ruan)件(jian)(jian)的(de)方式來完成(cheng)。”國盛(sheng)證券分析(xi)師劉高暢表示，在“軟(ruan)件(jian)(jian)定義汽(qi)車”的(de)背景(jing)下，車企不斷(duan)向軟(ruan)件(jian)(jian)領域傾(qing)斜(xie)資(zi)源，軟(ruan)件(jian)(jian)在智(zhi)能(neng)汽(qi)車中的(de)價值不斷(duan)提升。

　　根據億(yi)歐(ou)智庫預測，到(dao)2030年(nian)汽車中軟(ruan)件的(de)價值占(zhan)比可達約30%。目(mu)前高端車輛軟(ruan)件代碼已經(jing)達到(dao)1億(yi)行(xing)，遠多(duo)于PC和(he)智能手機操作系統(tong)。

　　上市公司加快布局

　　智能座艙(cang)廣(guang)闊(kuo)的市場空間引來多(duo)方資本(ben)布(bu)局。

　　一方(fang)面，華(hua)為、百度(du)、騰訊(xun)等互聯網公(gong)司(si)身影頻現，試(shi)圖在智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)軟硬件方(fang)面“大顯(xian)身手”。7月初，華(hua)為發布AITO問界M7智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)汽車，其智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)搭(da)載鴻蒙操作系(xi)統。而百度(du)為合作伙(huo)伴提供智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)數字(zi)化解決(jue)方(fang)案。

　　另一(yi)方面，產(chan)業鏈(lian)相關上市公司(si)加碼布局(ju)。兆易創新(xin)日(ri)前表示(shi)，公司(si)第一(yi)顆車規級MCU產(chan)品已問(wen)世(shi)，有望在今年三季度實現量(liang)產(chan)，主(zhu)要應用(yong)于車身小節(jie)點電機控制(zhi)、面板控制(zhi)與通信(xin)、ADAS智(zhi)能(neng)終端傳感、T-Box等領域。

　　智能座(zuo)艙(cang)系統整(zheng)體解決方案(an)提(ti)供商德賽西威6月在接受(shou)投資(zi)者調研時表示(shi)，公司的(de)座(zuo)艙(cang)域(yu)控制器業務量快速提(ti)升(sheng)，第(di)二代(dai)座(zuo)艙(cang)域(yu)控制器已規模化量產，第(di)三(san)代(dai)座(zuo)艙(cang)產品獲得長(chang)城(cheng)汽車(che)、廣汽埃安、奇瑞汽車(che)、理想汽車(che)等多(duo)(duo)家主流車(che)企(qi)的(de)項目(mu)定點。另外，公司與(yu)高通達(da)成戰略合作(zuo)，基于第(di)4代(dai)驍龍汽車(che)數(shu)字座(zuo)艙(cang)平臺，共(gong)同打造德賽西威第(di)四代(dai)智能座(zuo)艙(cang)系統。該系統支持領先的(de)多(duo)(duo)屏聯動、音效處理和AR技術(shu)，融(rong)合多(duo)(duo)維交互(hu)模式，為(wei)用戶帶來(lai)沉浸式交互(hu)體驗。

　　國盛證(zheng)券表(biao)示，由于(yu)汽車軟(ruan)件(jian)對安全性要求(qiu)極高，且底層操作系統開發具(ju)備較高復雜性，汽車廠商及(ji)一(yi)級供應商對獨立(li)軟(ruan)件(jian)供應商的依(yi)賴程度逐漸增加，具(ju)備軟(ruan)件(jian)能力積累的廠商有(you)望率先獲益。其中，德賽西威、中科(ke)創達(da)、經緯恒(heng)潤(run)等企業融(rong)合芯片生態，提(ti)前布局汽車智能化。