日前，長(chang)城汽車(che)(che)哈弗(fu)品(pin)牌(pai)宣(xuan)布，2030年正(zheng)式停(ting)售(shou)燃油車(che)(che)。這是繼(ji)今(jin)年4月比亞(ya)迪宣(xuan)布全(quan)面(mian)停(ting)售(shou)燃油車(che)(che)、全(quan)力發展新能(neng)源車(che)(che)后，又一(yi)家國內頭部車(che)(che)企(qi)向(xiang)新能(neng)源賽道全(quan)面(mian)轉(zhuan)型。在集中資源加碼新能(neng)源的同時，國內車(che)(che)企(qi)也正(zheng)加速向(xiang)海(hai)外市場進(jin)軍(jun)。

　　業內人士表(biao)示，國(guo)內汽車自(zi)主(zhu)品牌龍頭積極進行(xing)全(quan)球(qiu)化布局，說明我國(guo)汽車工業水平在國(guo)際市(shi)場已具備(bei)較(jiao)強競爭(zheng)力，尤(you)其是新能源(yuan)汽車持續(xu)發力，在全(quan)球(qiu)市(shi)場占有率(lv)不斷提升(sheng)。

　　發力混動市場

　　長(chang)城汽車在8月22日召開的(de)哈(ha)弗(fu)品牌新能(neng)源戰(zhan)略發(fa)布會上表示，哈(ha)弗(fu)品牌向新能(neng)源賽道全面轉(zhuan)型，至2025年，哈(ha)弗(fu)新能(neng)源車型銷量占比將(jiang)提升(sheng)至80%，并于2030年正式停售燃(ran)油車。

　　同時，長(chang)城(cheng)汽(qi)車(che)還(huan)發(fa)布了(le)第三代哈弗H6 DHT HEV，并組建了(le)新一(yi)屆管(guan)理團隊，從品牌(pai)營(ying)銷、技術研發(fa)、供應鏈整(zheng)合、生產(chan)制造、人(ren)才保障等維度推進長(chang)城(cheng)汽(qi)車(che)新能源(yuan)、智能化發(fa)展。

　　長城(cheng)汽車(che)(che)總裁(cai)穆(mu)峰(feng)表(biao)示(shi)：“作為長城(cheng)汽車(che)(che)旗(qi)下最(zui)大的整車(che)(che)板塊，哈弗(fu)迎來新能(neng)源全(quan)面轉型。這將是哈弗(fu)的里程碑，更是長城(cheng)汽車(che)(che)在向新能(neng)源全(quan)面轉型道路上邁出的最(zui)堅定(ding)的一(yi)步，標志著長城(cheng)汽車(che)(che)的新能(neng)源戰略已經全(quan)面展開。”

　　數據顯示(shi)，今(jin)年7月，長(chang)城(cheng)汽車銷量為10.19萬輛。其中(zhong)，哈弗品牌銷量為6.13萬輛，在總銷量中(zhong)的占(zhan)比達(da)到60%。

　　據(ju)了解，哈(ha)弗品牌未(wei)來將以長城汽車檸檬(meng)混動(dong)DHT技術(shu)為核(he)心，打造既(ji)能保(bao)持傳統燃油(you)車的(de)使用習(xi)慣，也能解決續航里程和行(xing)駛安全(quan)焦(jiao)慮的(de)新能源座駕。

　　中信證券(quan)研報表示，作為哈(ha)弗品(pin)牌新能源戰(zhan)略的起點，哈(ha)弗H6 PHEV車型(xing)(xing)有望依托(tuo)燃(ran)油版車型(xing)(xing)建立的“國民SUV”的品(pin)牌形象、出色性(xing)能表現搶占(zhan)市場份額，推動公(gong)司新能源汽車占(zhan)比的提升(sheng)。

　　國信證券表示(shi)，H6作為哈弗品(pin)牌主力車型(xing)，深耕經濟型(xing)SUV市場，2021年以來受(shou)制(zhi)于芯片等物(wu)料(liao)短缺以及電動車型(xing)不足的問(wen)題，銷量承壓。隨(sui)著混動車型(xing)推出及生產端壓力緩解，H6有望持續貢獻銷量增量。

　　加速新能源轉型

　　今年以來，多家國(guo)內車(che)企旗下品牌陸(lu)續宣布全面向新能(neng)源轉型。

　　4月5日，新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)龍頭企業比亞迪在產銷快報(bao)中(zhong)率先宣布，自(zi)2022年3月起，停止燃(ran)油汽(qi)(qi)車(che)的整車(che)生產，未來在汽(qi)(qi)車(che)板(ban)塊將專注(zhu)于(yu)純(chun)電動和插電式混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)車(che)業務。

　　5月(yue)27日，長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)旗(qi)下商用車(che)(che)(che)品牌長(chang)征汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發布(bu)(bu)《新能源宣言(yan)》，正式宣布(bu)(bu)將終(zhong)止生(sheng)產(chan)燃(ran)油車(che)(che)(che)并(bing)全面(mian)轉(zhuan)型新能源。在產(chan)品布(bu)(bu)局方面(mian)，長(chang)征汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)將主要(yao)聚焦新能源城市(shi)物流車(che)(che)(che)、智能環衛車(che)(che)(che)以及氫燃(ran)料重(zhong)卡三大產(chan)品線。

　　6月14日(ri)，吉利控股集(ji)團(tuan)旗下的漢(han)馬科技發布公告，將(jiang)于2025年12月停止傳統燃油車(che)的整(zheng)車(che)生產，專注(zhu)于純電動、甲醇(chun)動力(li)、混合動力(li)、氫(qing)燃料電池等新能(neng)源、清(qing)潔能(neng)源汽車(che)業(ye)務。

　　燃(ran)(ran)油(you)車(che)(che)停售時間表已被各大車(che)(che)企提(ti)上議程(cheng)。長安汽(qi)車(che)(che)計(ji)劃(hua)，到(dao)2025年全(quan)面停售燃(ran)(ran)油(you)車(che)(che)；北汽(qi)集團計(ji)劃(hua)，到(dao)2025年前停止(zhi)自主品牌傳統燃(ran)(ran)油(you)乘用(yong)車(che)(che)在中(zhong)國(guo)的生產(chan)和銷售；寶馬計(ji)劃(hua)于(yu)2030年在歐(ou)盟停止(zhi)銷售燃(ran)(ran)油(you)車(che)(che)；大眾汽(qi)車(che)(che)集團計(ji)劃(hua)在2035年前停產(chan)燃(ran)(ran)油(you)車(che)(che)；沃爾(er)沃和梅(mei)賽德斯-奔馳計(ji)劃(hua)到(dao)2030年實現全(quan)面電(dian)動化(hua)。

　　國(guo)內外停售(shou)燃油(you)車(che)的規劃也在(zai)加緊(jin)推進(jin)。工信部在(zai)“對十三屆全(quan)國(guo)人大二次會議(yi)第7936號建議(yi)的答復”中提到(dao)，正會同國(guo)家發改(gai)委(wei)等(deng)相(xiang)關(guan)部門，對禁售(shou)傳(chuan)統燃油(you)汽車(che)等(deng)有關(guan)問題進(jin)行研究。海南省(sheng)近日發布的《海南省(sheng)碳達峰(feng)實施方案(an)》提出，到(dao)2030年(nian)，全(quan)島全(quan)面(mian)禁止銷售(shou)燃油(you)汽車(che)。歐(ou)(ou)洲議(yi)會6月8日表決(jue)通(tong)過了一項歐(ou)(ou)盟(meng)委(wei)員會提案(an)，從(cong)2035年(nian)開(kai)始在(zai)歐(ou)(ou)盟(meng)境內停止銷售(shou)新的燃油(you)車(che)，該禁售(shou)令(ling)包(bao)括(kuo)混(hun)合(he)動力汽車(che)。

　　積極拓展海外市場

　　隨(sui)著(zhu)國內車企新(xin)(xin)能源轉(zhuan)型加速(su)，國產新(xin)(xin)能源車在海(hai)外市場滲(shen)透率正快速(su)提升(sheng)，新(xin)(xin)能源車出口(kou)已成(cheng)為我國汽車出口(kou)的(de)一大亮點。

　　據中國(guo)汽(qi)車工(gong)業協會統計(ji)，2022年(nian)7月，我國(guo)汽(qi)車出口再創歷史新(xin)(xin)高。其中，新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車出口5.4萬輛，環比(bi)增長(chang)(chang)89.9%，同比(bi)增長(chang)(chang)37.6%，呈現快速增長(chang)(chang)勢(shi)頭(tou)。

　　多家車(che)(che)企正通過(guo)國際合(he)作(zuo)的(de)方式，快速切入國際市場(chang)。8月8日，長(chang)城(cheng)(cheng)汽車(che)(che)與埃米爾福萊（Emil Frey）集(ji)團舉行簽約儀式，雙(shuang)方就(jiu)魏牌和(he)歐(ou)拉在(zai)歐(ou)洲(zhou)市場(chang)的(de)進口(kou)和(he)分銷達(da)(da)成(cheng)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)，新車(che)(che)將(jiang)于今年第(di)四季度正式交(jiao)付(fu)。8月12日，長(chang)城(cheng)(cheng)汽車(che)(che)宣(xuan)布與阿曼汽車(che)(che)代理商Bahwan集(ji)團子(zi)公(gong)司OTE正式簽署分銷授權協議，并達(da)(da)成(cheng)中長(chang)期戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)。長(chang)城(cheng)(cheng)汽車(che)(che)旗(qi)下哈(ha)弗、長(chang)城(cheng)(cheng)皮卡兩(liang)大(da)品牌多款(kuan)車(che)(che)型在(zai)阿曼市場(chang)的(de)發(fa)布計(ji)劃和(he)服務模式升級計(ji)劃即(ji)將(jiang)落地(di)。

　　8月1日(ri)(ri)，比亞(ya)迪(di)宣布與歐洲經銷商集團Hedin Mobility合作(zuo)，為(wei)瑞典和德國市(shi)場(chang)提(ti)供新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產品(pin)。7月21日(ri)(ri)，比亞(ya)迪(di)日(ri)(ri)本(ben)分公司（BYD JAPAN株式(shi)會(hui)社）宣布，正式(shi)進入日(ri)(ri)本(ben)乘用車(che)(che)市(shi)場(chang)，并亮相元PLUS、海豚(tun)和海豹三款車(che)(che)型。

　　乘聯會秘書長(chang)崔(cui)東(dong)樹表示，我國(guo)(guo)新能源(yuan)汽車(che)出(chu)口(kou)主要是亞洲和歐(ou)洲兩大(da)市(shi)場(chang)。近期，西歐(ou)市(shi)場(chang)表現較強(qiang)，東(dong)南亞等市(shi)場(chang)持(chi)續高銷量。在疫情下，由于海外(wai)供應鏈的問題，我國(guo)(guo)汽車(che)出(chu)口(kou)強(qiang)勢(shi)崛起。2022年出(chu)口(kou)繼續保持(chi)強(qiang)勢(shi)，體現我國(guo)(guo)汽車(che)產業的世界(jie)競爭力大(da)幅(fu)提升。

　　中信(xin)證券表示，目前全球(qiu)各(ge)國正積(ji)極(ji)推出新能源汽(qi)車(che)(che)引導政策，如政府補貼、低關稅等，為(wei)我國電動汽(qi)車(che)(che)出海(hai)提供了黃金窗口(kou)期。預計2025年(nian)、2030年(nian)，我國車(che)(che)企海(hai)外銷(xiao)量有(you)望分別達到300萬輛(liang)、550萬輛(liang)；2030年(nian)，我國電動汽(qi)車(che)(che)的(de)海(hai)外銷(xiao)量有(you)望達到250萬輛(liang)。