繼(ji)東風猛(meng)士在8月底發布新車M-Terrain，并宣布全(quan)系(xi)標配高德紅外定制開(kai)發的紅外夜視系(xi)統后，高德紅外9月2日宣布，公(gong)司與廣汽埃安在智能(neng)駕駛領域(yu)達(da)成深度合作，攜手打造全(quan)球首(shou)創(chuang)的全(quan)天候智駕感知系(xi)統。

　　業(ye)內(nei)人(ren)士表(biao)示，短時(shi)間內(nei)，兩大(da)國內(nei)龍(long)頭主機廠商相繼宣(xuan)布批量搭載(zai)紅外應用，標志著在乘用車上裝(zhuang)配(pei)該系統的時(shi)代已全面到來，意味(wei)著智能汽車在駕(jia)乘安(an)全性(xing)上迎來飛躍(yue)。

　　兩大車廠搭載紅外應用

　　日前，高(gao)德紅外公告稱，公司全資子公司軒(xuan)轅智(zhi)駕(jia)收到廣(guang)汽(qi)埃安(an)的(de)(de)《零部件開發試(shi)制(zhi)(zhi)通知書(shu)》，軒(xuan)轅智(zhi)駕(jia)提交的(de)(de)紅外（夜(ye)視）攝(she)像(xiang)頭的(de)(de)技術方(fang)案能(neng)夠滿足廣(guang)汽(qi)埃安(an)的(de)(de)要求，可以先行開展開發試(shi)制(zhi)(zhi)的(de)(de)前期工作，由(you)軒(xuan)轅智(zhi)駕(jia)承擔通知書(shu)中紅外（夜(ye)視）攝(she)像(xiang)頭的(de)(de)制(zhi)(zhi)造供應任務。

　　隨后，高德紅(hong)外(wai)9月2日宣(xuan)布，公司(si)與廣汽埃(ai)安在智能駕(jia)駛(shi)領域達成深度合作，攜手打(da)造全球首創的全天候智駕(jia)感知系統。

　　事實上，高(gao)德紅外(wai)宣布與廣汽埃安合作(zuo)前，東風旗下品牌“猛士科技”于8月27日發布全(quan)新(xin)車(che)(che)型(xing)，紅外(wai)技術(shu)列(lie)裝于全(quan)系車(che)(che)型(xing)，而(er)這套紅外(wai)技術(shu)正是由(you)軒轅(yuan)智駕定(ding)制開(kai)發。

　　業內人士表示(shi)，過(guo)往，以“激光雷達+毫米(mi)波雷達+攝像頭”為(wei)主的車載(zai)傳感器(qi)，曾讓智(zhi)能駕駛(shi)發展步入(ru)快(kuai)車道。但由(you)于(yu)事故頻發，其(qi)安(an)全性愈發受到關(guan)注，行業也開(kai)始思考目(mu)前只解決了白天及普(pu)遍性場景的智(zhi)能駕駛(shi)是否應該按下暫停鍵(jian)。

　　上述(shu)業內人士表示，與(yu)其(qi)他傳(chuan)感(gan)技術相比，以(yi)萬物皆有的(de)熱輻射為信號來源、具(ju)備全時全天(tian)候(hou)感(gan)知能(neng)力的(de)遠紅(hong)外傳(chuan)感(gan)技術，將成為智駕安全“漏洞”的(de)有益填補。

　　高德紅(hong)(hong)外(wai)表示，隨(sui)(sui)著紅(hong)(hong)外(wai)探測器晶圓封(feng)裝技術的成(cheng)熟，新一代紅(hong)(hong)外(wai)熱成(cheng)像避障系統(tong)成(cheng)本對比之(zhi)前有(you)明顯下降。伴隨(sui)(sui)著汽車(che)(che)(che)“四化”的發展，國內幾大乘用車(che)(che)(che)廠(chang)商均已在自(zi)己的旗艦車(che)(che)(che)型上(shang)規劃紅(hong)(hong)外(wai)輔(fu)助駕駛(shi)功能，以(yi)解(jie)決現有(you)智(zhi)駕感(gan)知系統(tong)在某些場景(jing)下容易失(shi)效的缺陷。

　　硬核技術助力安全駕駛

　　東風(feng)與廣汽埃安均選擇(ze)了(le)與民(min)營企(qi)業高德紅(hong)外合作。公開資料(liao)顯示，作為國(guo)內唯一(yi)覆蓋(gai)紅(hong)外全(quan)產業鏈(lian)的民(min)營高科企(qi)業，高德紅(hong)外擁有完全(quan)自主可控的紅(hong)外探測技術，在安防監控、測溫(wen)檢測、智能家(jia)居(ju)等(deng)多(duo)個領域已有廣泛應(ying)用(yong)，在全(quan)球紅(hong)外市(shi)場的市(shi)占率位居(ju)第二(er)。

　　2016年(nian)，高德(de)紅外布局汽車智駕(jia)領域，成立軒轅智駕(jia)。軒轅智駕(jia)致力(li)于通過紅外熱(re)成像技術，解決在(zai)各種復雜(za)氣候(hou)及路況(kuang)條件(jian)下的可視化障礙等(deng)問題，規避駕(jia)駛者的視覺盲區，為駕(jia)乘(cheng)安全保駕(jia)護(hu)航。

　　高德紅(hong)外相(xiang)關負(fu)責人介(jie)紹，軒轅智駕(jia)研發的紅(hong)外熱(re)成(cheng)像輔助(zhu)駕(jia)駛系統(tong)，在光線不足(zu)、強光眩光、高速團霧、風沙揚塵(chen)等長尾場景中均可清晰成(cheng)像，全時全天候(hou)提升駕(jia)駛員視覺感(gan)知(zhi)能力，同時也增(zeng)強了整體(ti)智駕(jia)系統(tong)的感(gan)知(zhi)有效性。

　　“得益于紅外技術利(li)用溫度差成像的特(te)點，配裝(zhuang)有紅外傳感(gan)的車輛(liang)具備主動式智能，可精準識(shi)別生(sheng)命，更(geng)好(hao)地避開行人(ren)、車輛(liang)等障礙目標，守護行車安全(quan)，解決現有智駕(jia)感(gan)知(zhi)系統在某些場景下(xia)容易失效的缺陷(xian)，定(ding)將成為(wei)高階自(zi)動駕(jia)駛(shi)感(gan)知(zhi)方案的必選項。”高德紅外相關(guan)負責人(ren)說。

　　高德紅(hong)外(wai)(wai)(wai)表(biao)示(shi)，將持續聚(ju)焦紅(hong)外(wai)(wai)(wai)科技，不斷加強(qiang)自主研發與科技創(chuang)新能力，在完善產(chan)業(ye)鏈、提升(sheng)批(pi)量化生產(chan)規模等方(fang)面(mian)提前(qian)布局(ju)，為紅(hong)外(wai)(wai)(wai)技術(shu)大(da)規模裝車提供先(xian)決條件，大(da)幅加速紅(hong)外(wai)(wai)(wai)技術(shu)在車載應用領域的產(chan)業(ye)化進程，也將與各大(da)汽車制造(zao)廠(chang)商共同打造(zao)智能駕駛(shi)、無(wu)人駕駛(shi)新生態，成(cheng)為全方(fang)位車載安全解(jie)決方(fang)案的高科技企(qi)業(ye)。