11月(yue)10日，中國汽車工業協會發布(bu)數據顯(xian)示(shi)，10月(yue)我國新能源汽車產銷量再創新高，分(fen)別(bie)(bie)達76.2萬(wan)輛和(he)71.4萬(wan)輛，同比增(zeng)長(chang)分(fen)別(bie)(bie)為87.6%和(he)81.7%，市場(chang)占有率達28.5%。

　　業內人士表示(shi)，新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)補貼退坡在即，疊(die)加車(che)(che)(che)企優(you)惠力(li)度加大，對年底購車(che)(che)(che)需(xu)求有提振(zhen)效應。此外，車(che)(che)(che)企正加大市(shi)場優(you)質新(xin)品供(gong)給，拓(tuo)展高端市(shi)場，提升單車(che)(che)(che)盈利能(neng)力(li)。

　　比亞迪銷量居首

　　數據顯示，1-10月(yue)，新能源汽車產銷分別達到(dao)548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率(lv)達到(dao)24%。

　　在汽(qi)車(che)銷量排(pai)名前十位企業中，與上年同(tong)期相比(bi)，比(bi)亞迪銷量增速最為明顯，奇瑞汽(qi)車(che)、廣汽(qi)集團和吉利控股也呈兩(liang)位數快速增長，上汽(qi)集團微增，其(qi)他企業呈不同(tong)程(cheng)度下降。

　　從10月(yue)(yue)的銷售(shou)數據(ju)來看，比(bi)(bi)(bi)亞迪已穩居新能源(yuan)汽(qi)車銷量(liang)榜首(shou)。據(ju)乘聯(lian)會統(tong)計，10月(yue)(yue)，比(bi)(bi)(bi)亞迪新能源(yuan)廠(chang)商銷量(liang)達到20.58萬輛，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長159.4%，市占率達到37.1%。緊隨其后的上汽(qi)通用(yong)五菱、長安汽(qi)車10月(yue)(yue)新能源(yuan)廠(chang)商銷量(liang)分別(bie)為4.37萬輛（同比(bi)(bi)(bi)下滑14.4%）、3.24萬輛（同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長408.4%），市占率分別(bie)為7.9%、5.8%。

　　乘(cheng)聯會秘書長崔東樹(shu)表示，近幾年(nian)新能源汽(qi)車(che)國內零售率(lv)持(chi)續走強，超(chao)預期發展，新能源汽(qi)車(che)滲(shen)透(tou)率(lv)提升(sheng)明顯。今年(nian)一季度新能源汽(qi)車(che)月(yue)滲(shen)透(tou)率(lv)大(da)幅提升(sheng)，4-8月(yue)相對穩定(ding)，9月(yue)滲(shen)透(tou)率(lv)達到31.8%的歷史高位，10月(yue)保持(chi)突破30%的良(liang)好狀態。

　　乘聯會(hui)表示，10月車市促銷力度(du)保持高位，主流車企均(jun)追(zhui)加了優惠活動力度(du)，正在努力彌(mi)補(bu)前期因疫情造成的銷量損(sun)失，爭(zheng)取(qu)季度(du)預期目標的最好結果。

　　年底沖刺銷量

　　乘聯會(hui)認(ren)為，10月以(yi)高(gao)端新(xin)能(neng)源龍頭車企(qi)為代表的(de)新(xin)能(neng)源車降(jiang)價，會(hui)給(gei)11月新(xin)能(neng)源車市場(chang)帶來新(xin)增需求。

　　日前，特(te)斯(si)拉宣布部分車型降價(jia)(jia)，最高降價(jia)(jia)幅度(du)達到3.7萬(wan)元。賽力(li)斯(si)聯合華(hua)為(wei)設計(ji)的(de)問(wen)界品(pin)牌(pai)幾乎(hu)與特(te)斯(si)拉在(zai)同一時間推出了促銷措施。華(hua)為(wei)相關負(fu)責(ze)人(ren)表示，自10月24日凌晨起，問(wen)界取消了原(yuan)來金融貼(tie)息、各銷售(shou)門(men)店差異化的(de)禮品(pin)等(deng)服(fu)務(wu)，對部分現車車型購買用戶統一贈送(song)價(jia)(jia)值8000元的(de)保(bao)險(xian)。

　　小(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)、理想汽(qi)車(che)等(deng)造車(che)新勢力也(ye)正(zheng)加大促銷力度。“除小(xiao)鵬(peng)(peng)G9外，小(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)目前其他(ta)車(che)型均享有尾款減免5000元(yuan)-10000元(yuan)的優惠活(huo)動。此外，‘雙(shuang)十一’活(huo)動還可以減免3000元(yuan)。”小(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)相關負責人表示。

　　“目前理想(xiang)(xiang)ONE尾款可(ke)減免1.5萬(wan)元(yuan)，并贈(zeng)送5萬(wan)的積分；理想(xiang)(xiang)L8到(dao)月底前下單還(huan)會贈(zeng)送5000元(yuan)的選裝優惠。”理想(xiang)(xiang)汽車相(xiang)關負責人表示。

　　降價策略對銷量起到了直接刺激作用(yong)。乘(cheng)聯會數據顯示，11月1日-11月6日，乘(cheng)用(yong)車市場零售(shou)21.4萬輛，較上(shang)月同期增長15%；全國乘(cheng)用(yong)車廠商批發23.3萬輛，較上(shang)月同期增長19%。

　　與此同時，車(che)企加大(da)了新車(che)型(xing)的市(shi)場供給(gei)，尤其是高端品(pin)牌(pai)車(che)型(xing)近(jin)期扎堆發布。11月8日(ri)，比亞迪正式公(gong)布旗下高端汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)，并定名(ming)為“仰望(wang)”。

　　“仰(yang)望品(pin)牌預計將于2023年第一季度(du)發(fa)布(bu)，旗下產品(pin)預計售(shou)價在(zai)80萬-150萬元，具體(ti)以相(xiang)關車型上市時公(gong)布(bu)為(wei)準。”比亞迪相(xiang)關負(fu)責(ze)人(ren)表示，屆時還將同步亮相(xiang)首款硬派越野車型。

　　11月(yue)1日，極(ji)氪智能(neng)科技正式發(fa)布純電豪華MPV極(ji)氪009，起售價為(wei)49.9萬元，預(yu)計將于(yu)2023年1月(yue)正式開啟交付。

　　廣(guang)汽埃安于今年(nian)9月正式發(fa)布高端品牌“Hyper昊(hao)鉑”，同時推出(chu)首款純電超跑Hyper SSR，128.6萬元起售，將于2023年(nian)10月量產交付。

　　中汽協預(yu)測，2022年，我(wo)國汽車(che)銷(xiao)量有(you)望(wang)達到2700萬輛，同比增長約3%；新能源汽車(che)銷(xiao)量有(you)望(wang)達到550萬輛，同比增長超(chao)56%。