我國(guo)(guo)(guo)鋰離(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池行業保持快速(su)增長(chang)。12月21日，工信部發布(bu)1-10月全(quan)國(guo)(guo)(guo)鋰離(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池行業運(yun)行情況。根據行業規(gui)范公告(gao)企(qi)業信息(xi)及研究機構測算，1-10月全(quan)國(guo)(guo)(guo)鋰離(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池總產量(liang)超(chao)過(guo)580GWh，動力(li)電(dian)(dian)池裝車量(liang)約224GWh，鋰離(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池產品出(chu)口同比增長(chang)87%。

　　業內人士表(biao)示(shi)，目前(qian)鋰離子電池(chi)產(chan)業仍(reng)處(chu)于(yu)擴張階(jie)段(duan)。預計(ji)未來十年全球新能源(yuan)汽車產(chan)業仍(reng)將高速(su)發(fa)展，復合增(zeng)長(chang)率超過(guo)20%，將帶動鋰離子電池(chi)產(chan)業持續高增(zeng)長(chang)。

　　行業快速增長

　　鋰(li)離子電池總產量擴(kuo)張的(de)同(tong)時，各相(xiang)關材料環節產量也(ye)在加速擴(kuo)張。

　　工信部數據顯示，一(yi)階(jie)材料(liao)(liao)環節，1-10月(yue)正極材料(liao)(liao)、負(fu)極材料(liao)(liao)、隔膜、電解(jie)液產量分別約為(wei)136萬噸(dun)(dun)、102萬噸(dun)(dun)、98億平方米、64.5萬噸(dun)(dun)。二階(jie)材料(liao)(liao)環節，1-10月(yue)碳(tan)(tan)酸(suan)鋰、氫氧化鋰產量分別達29.5萬噸(dun)(dun)、18.2萬噸(dun)(dun)。同時(shi)，市場價格持續高位震蕩，1-10月(yue)電池級碳(tan)(tan)酸(suan)鋰、電池級氫氧化鋰（微(wei)粉級）均價分別為(wei)46.5萬元(yuan)/噸(dun)(dun)、44.5萬元(yuan)/噸(dun)(dun)。

　　中國工程(cheng)院院士吳鋒(feng)12月20日在第(di)七(qi)屆動力電(dian)池(chi)應用國際(ji)峰會(hui)上表示：“疊加動力、儲能市(shi)場的高速增長，業界預測2023年全球鋰(li)電(dian)池(chi)出貨量有望(wang)進入(ru)TWh時代(dai)。產(chan)業發展勢(shi)頭(tou)十分迅猛，這既離(li)不開市(shi)場驅動和政策扶持(chi)，又得益于(yu)電(dian)池(chi)技術的進步。”

　　在新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)高速增(zeng)(zeng)長(chang)的帶動(dong)下，動(dong)力電(dian)(dian)池產(chan)銷量(liang)保持快速增(zeng)(zeng)長(chang)的態(tai)勢。中國(guo)汽(qi)車(che)(che)動(dong)力電(dian)(dian)池產(chan)業(ye)創新聯(lian)盟(meng)最新數據顯示，11月，我國(guo)動(dong)力電(dian)(dian)池產(chan)量(liang)共計63.4GWh，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)124.6%，環比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)0.9%；動(dong)力電(dian)(dian)池裝(zhuang)車(che)(che)量(liang)達(da)34.3GWh，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)64.5%，環比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)12.2%。

　　贛鋒(feng)鋰業副總裁熊訓滿在第七屆動力(li)電(dian)(dian)池應用國(guo)際峰會上表(biao)示：“預計未來十年全球(qiu)(qiu)新能源汽(qi)車(che)產(chan)業仍將高速發(fa)展，復合增長(chang)率超過20%，將帶動動力(li)鋰電(dian)(dian)池產(chan)業持(chi)續(xu)高增長(chang)。預計到(dao)2025年全球(qiu)(qiu)鋰電(dian)(dian)池需(xu)求(qiu)量約(yue)為1120GWh，到(dao)2030年全球(qiu)(qiu)鋰電(dian)(dian)池需(xu)求(qiu)量約(yue)為3000GWh。”

　　“隨著新能源汽車(che)產業的快速發展(zhan)，鋰(li)鹽(yan)產品(pin)需求也呈爆發式增(zeng)長，預計在2025年年需求量將(jiang)達到160萬(wan)噸(dun)，2030年將(jiang)達到400萬(wan)噸(dun)，主要是來自(zi)于動力電池的需求。”熊(xiong)訓滿表示。

　　龍頭(tou)公司加碼擴產

　　鋰(li)離子電池總產量(liang)保(bao)持(chi)快速增(zeng)長，反映出行業(ye)延(yan)續高景(jing)氣態勢。

　　與此同時，鋰(li)電(dian)產業(ye)鏈加碼擴產。動(dong)力電(dian)池(chi)企業(ye)方(fang)面(mian)，以寧(ning)(ning)德時代(dai)(dai)為例，近期(qi)好消息(xi)不斷。12月19日，寧(ning)(ning)德時代(dai)(dai)宣(xuan)布時代(dai)(dai)吉利(li)動(dong)力電(dian)池(chi)宜(yi)賓項目一期(qi)全面(mian)投產。該項目于(yu)2020年(nian)10月正式動(dong)工建設，規(gui)劃年(nian)產能達15GWh。此外，寧(ning)(ning)德時代(dai)(dai)日前宣(xuan)布，本田(tian)在中國將(jiang)于(yu)2024年(nian)至(zhi)2030年(nian)間，從寧(ning)(ning)德時代(dai)(dai)預計采(cai)購123GWh純(chun)電(dian)動(dong)車動(dong)力電(dian)池(chi)。此次采(cai)購協議的達成(cheng)，有助于(yu)本田(tian)夯實長期(qi)穩(wen)定(ding)的動(dong)力電(dian)池(chi)供求體制。

　　另一動(dong)力電池企業國軒(xuan)高科不久前剛在宜春獲得了第二個礦(kuang)權(quan)，12月21日(ri)又(you)宣布擬(ni)向江蘇(su)國軒(xuan)增資16.34億元(yuan)，加(jia)快動(dong)力鋰電池產能項目建設。

　　鋰(li)電材料企業(ye)方面，科力遠12月21日表示，控股子公(gong)(gong)司宜春力元(yuan)與湖南雅城、珠(zhu)海科恒(heng)簽(qian)訂《戰略合(he)作框架協議》，擬在宜豐(feng)縣共同投資建(jian)設磷酸鐵鋰(li)、磷酸錳(meng)鐵鋰(li)等新能源鋰(li)電池(chi)正極材料生產(chan)基地項目。科力遠表示，此(ci)次合(he)作，公(gong)(gong)司作為其中磷酸鐵鋰(li)產(chan)業(ye)環節，有(you)助于(yu)提升公(gong)(gong)司在鋰(li)電行(xing)業(ye)的(de)競爭力，實現構建(jian)鋰(li)電全產(chan)業(ye)鏈的(de)目標。

　　終(zhong)端需求依(yi)舊景氣

　　中汽協數據顯(xian)示，11月，新能源汽車繼續(xu)保持(chi)快(kuai)速增(zeng)長(chang)，月度產銷再(zai)創新高，產銷分(fen)別完成(cheng)76.8萬輛和(he)78.6萬輛，同比分(fen)別增(zeng)長(chang)65.6%和(he)72.3%，市(shi)場(chang)占有率(lv)達到33.8%。

　　車企促銷(xiao)力度進一步加大。以特斯(si)拉(la)(la)為(wei)例，特斯(si)拉(la)(la)采(cai)用“降(jiang)價(jia)+尾(wei)款減(jian)免+保險(xian)補(bu)貼”等方(fang)式開(kai)展(zhan)促銷(xiao)，沖刺年終銷(xiao)量(liang)目標。早在(zai)10月(yue)(yue)24日(ri)，特斯(si)拉(la)(la)就宣布國產(chan)Model 3和Model Y降(jiang)價(jia)，降(jiang)價(jia)區(qu)間在(zai)1.4萬元-3.7萬元。12月(yue)(yue)7日(ri)，特斯(si)拉(la)(la)又(you)宣布，12月(yue)(yue)7日(ri)至12月(yue)(yue)31日(ri)，購(gou)買符(fu)合條件的特斯(si)拉(la)(la)現(xian)車并完成交付(fu)的，將額外享受6000元補(bu)貼，同時疊加享受限(xian)時保險(xian)補(bu)貼4000元。

　　此外，近期(qi)促進消費政策(ce)密集出臺，新能(neng)源汽車成重(zhong)要抓(zhua)手。

　　以重(zhong)慶兩江新(xin)(xin)區為例(li)，日前(qian)兩江新(xin)(xin)區發(fa)布進一(yi)步促進消費十條政策措施，覆蓋新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)、居住與家居、生活類消費等多個(ge)領域。其中，對(dui)前(qian)1萬名購買新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的(de)個(ge)人(ren)消費者給予(yu)每輛2000元補助；對(dui)訂(ding)購新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的(de)，適時定向(xiang)發(fa)放500元滿減消費券。

　　東莞證(zheng)券(quan)表示，新能源汽車(che)購置補貼(tie)政策臨近尾(wei)聲(sheng)，有望(wang)刺激(ji)潛在需求釋(shi)放，全年料實現穩增(zeng)(zeng)長(chang)目標。光(guang)大證(zheng)券(quan)預測，車(che)企(qi)定價調整和國補取消催化，有望(wang)進一(yi)步提振年末新增(zeng)(zeng)訂(ding)單量。

　　“今年國內(nei)市場的(de)新能源汽車銷(xiao)量超過650萬輛已毫無懸念(nian)。”12月20日，中國化(hua)學與物理電源行(xing)業(ye)協會秘(mi)書長劉(liu)彥(yan)龍(long)表示。

　　中汽協預測(ce)，2022年我國新(xin)能源汽車銷量(liang)將達670萬(wan)輛，同(tong)比增長90.3%。2023年新(xin)能源汽車銷量(liang)將達900萬(wan)輛，同(tong)比增長35%。