發布會上(shang)，坦克(ke)品牌CMO崔卓佳表示，“坦克(ke)的共(gong)創，不是一句(ju)浮于表面的口號(hao)，而是要直接下探(tan)到(dao)底層技術(shu)的研發，上(shang)探(tan)至生(sheng)活方式的共(gong)創。”

　　據介紹，為滿足用戶對硬核越(yue)(yue)野(ye)和城(cheng)市用車(che)場(chang)景(jing)的(de)多(duo)重(zhong)期待，坦克品(pin)牌依(yi)托越(yue)(yue)野(ye)超級混動架構進行技術升(sheng)級，推出首款新能(neng)源越(yue)(yue)野(ye)SUV——坦克500 PHEV長續航版(ban)。

　　越野性能上，坦克500 PHEV搭載2.0T混(hun)動(dong)(dong)專用發動(dong)(dong)機、120kW大功(gong)率(lv)電(dian)機組成“油電(dian)雙強”組合，匹配9HAT混(hun)動(dong)(dong)變(bian)速箱，可輸出最大綜合功(gong)率(lv)300kW、最大綜合扭矩達(da)750Nm的(de)充沛動(dong)(dong)能。同時，通過(guo)配備帶Mlock機械鎖止的(de)智能四驅等(deng)配置。

　　續(xu)航(hang)方面，坦克500 PHEV純(chun)電(dian)續(xu)航(hang)超100公里(li)、綜合續(xu)航(hang)里(li)程長(chang)達790km。3.3kW的(de)放電(dian)功(gong)率(lv)讓車輛承擔(dan)起移動能(neng)源中心的(de)角(jiao)色，解鎖戶外(wai)(wai)各種充放電(dian)場景(jing)和輕奢玩法。此外(wai)(wai)，長(chang)續(xu)航(hang)版混動架構的(de)能(neng)量控制系統，支持全局(ju)能(neng)量規劃，智能(neng)化實(shi)現動力高(gao)效協作，有效提高(gao)用車全場景(jing)的(de)能(neng)源利用率(lv)。

　　本次車(che)展，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)還帶來(lai)了(le)兩款(kuan)共(gong)創車(che)型——坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)300賽博(bo)騎(qi)(qi)士與坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)300鐵(tie)騎(qi)(qi)02。賽博(bo)騎(qi)(qi)士由坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)與超境再度合作，采用(yong)“玩·酷”設(she)計理念，保留原型產品越野(ye)實力(li)，同時(shi)優(you)化(hua)性能、質感、體驗，可兼(jian)容(rong)更多(duo)元的用(yong)車(che)場景。鐵(tie)騎(qi)(qi)02則由坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)與頂火(huo)共(gong)創推出，設(she)計優(you)化(hua)、全面升級。