新(xin)年伊始，蔚(yu)來(lai)、小(xiao)鵬(peng)、理想、哪(na)吒等造車(che)新(xin)勢(shi)力集中披(pi)露了2022年交付(fu)成績單。新(xin)勢(shi)力車(che)企2022年12月(yue)交付(fu)量(liang)(liang)普遍環比大增，蔚(yu)來(lai)、小(xiao)鵬(peng)、理想、AITO、極氪(ke)交付(fu)量(liang)(liang)均過萬；理想、蔚(yu)來(lai)、極氪(ke)位居12月(yue)交付(fu)量(liang)(liang)前三。此外，哪(na)吒汽車(che)逆襲，獲得2022年銷冠，“理蔚(yu)小(xiao)”緊隨其后。

　　業內人士(shi)表示(shi)，2022年(nian)12月以來(lai)，包括蔚來(lai)ET5、理想L8、小鵬G9在內的新款車型交(jiao)(jiao)(jiao)付均逐漸步入(ru)正軌，助力公司月交(jiao)(jiao)(jiao)付量全面向(xiang)上，2023年(nian)各(ge)家車企將(jiang)繼(ji)續推進(jin)供給(gei)改善，多款重磅(bang)新品(pin)有待(dai)交(jiao)(jiao)(jiao)付。

　　成績亮眼

　　新勢力車(che)企2022年(nian)末打促銷“組合拳”，普遍取得亮眼成績。其中，哪吒以15.21萬輛逆襲，獲得2022年(nian)銷冠，“蔚小(xiao)理”均(jun)破(po)12萬輛。“蔚小(xiao)理”陣營變“理蔚小(xiao)”。

　　理想(xiang)去年(nian)12月交(jiao)付(fu)新車21233輛，再次創下單月最高交(jiao)付(fu)紀錄(lu)，同比(bi)增(zeng)長(chang)50.7%，領跑新勢力車企(qi)。其中，理想(xiang)L9和(he)理想(xiang)L8的(de)交(jiao)付(fu)量均超過10000輛。去年(nian)第四(si)季度理想(xiang)累計交(jiao)付(fu)46319輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)31.5%。2022年(nian)，理想(xiang)總計交(jiao)付(fu)133246輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)47.2%，位居年(nian)交(jiao)付(fu)榜第二。

　　蔚(yu)(yu)(yu)來(lai)去年(nian)(nian)(nian)12月(yue)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)新車(che)(che)(che)(che)15815輛，創月(yue)度(du)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)新高，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長50.8%。其中，第二(er)代(dai)技(ji)術平臺ET7、ES7和(he)ET5三款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)量(liang)持續(xu)提升(sheng)，合計達13127輛，占(zhan)當月(yue)總交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)量(liang)的(de)83%。蔚(yu)(yu)(yu)來(lai)表示，這標(biao)志著(zhu)蔚(yu)(yu)(yu)來(lai)一、二(er)代(dai)平臺車(che)(che)(che)(che)型順利實現市(shi)場切換。2022年(nian)(nian)(nian)四季(ji)度(du)蔚(yu)(yu)(yu)來(lai)共(gong)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)新車(che)(che)(che)(che)40052輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長60%，創季(ji)度(du)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)紀(ji)錄。其中，ET7、ES7和(he)ET5交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)31093輛，占(zhan)比(bi)(bi)達77.6%。2022年(nian)(nian)(nian)，蔚(yu)(yu)(yu)來(lai)共(gong)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)新車(che)(che)(che)(che)122486輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長34%，位居年(nian)(nian)(nian)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)榜第三。

　　自去年(nian)10月底(di)小(xiao)鵬G9開(kai)啟規(gui)模交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)以(yi)來，其(qi)整(zheng)體交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)規(gui)模穩步提升。2022年(nian)12月，小(xiao)鵬汽(qi)車交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)11292輛，環比(bi)增長94%，位(wei)居(ju)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)榜第四。其(qi)中，G9首次突破4000輛，達4020輛，環比(bi)增長160%。2022年(nian)累計交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)量為120757輛，同(tong)比(bi)增長23%，位(wei)居(ju)年(nian)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)榜第四。

　　哪(na)吒汽車(che)(che)連續5個月(yue)取得(de)新(xin)勢(shi)力月(yue)交付(fu)(fu)銷冠后，去年(nian)12月(yue)出現大幅下(xia)滑(hua)，交付(fu)(fu)新(xin)車(che)(che)7795輛，環比(bi)(bi)下(xia)降48%，墊(dian)底(di)新(xin)勢(shi)力車(che)(che)企。不過，哪(na)吒汽車(che)(che)2022年(nian)逆(ni)襲，獲得(de)全(quan)年(nian)“銷冠”，實現全(quan)系交付(fu)(fu)152073輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長118%。零跑汽車(che)(che)去年(nian)12月(yue)交付(fu)(fu)量達8493輛，環比(bi)(bi)微增(zeng)；2022年(nian)累(lei)計交付(fu)(fu)達111168輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長超154%，位居年(nian)交付(fu)(fu)榜第五。

　　帶有(you)傳(chuan)統車(che)企基因的極氪和AITO也取(qu)得了亮眼的成績。極氪連續三個月(yue)交付量破萬，去年12月(yue)交付11337輛(liang)，位居(ju)交付榜(bang)第三；2022年累計交付7.19萬輛(liang)。AITO問界系列去年12月(yue)交付10143輛(liang)，環比增長22.8%，2022年累計交付超7.5萬輛(liang)。

　　新款車型交付步入正軌

　　乘聯會(hui)表示，在2021年新能(neng)源(yuan)車(che)實現331萬銷量、同(tong)比增長(chang)183%的(de)基礎上，2022年新能(neng)源(yuan)車(che)市(shi)場走勢持(chi)續較強。“新十條(tiao)”改變了(le)車(che)市(shi)的(de)封控狀(zhuang)態，市(shi)場回升明顯，部分有(you)購(gou)買力的(de)消(xiao)費者希望(wang)盡快提車(che)。此外(wai)，春(chun)節假期引導消(xiao)費需(xu)求(qiu)前置，行業終端價格持(chi)續下(xia)滑，刺激需(xu)求(qiu)，也激發了(le)消(xiao)費者的(de)購(gou)買欲望(wang)。

　　乘聯會(hui)預計，2022年12月狹義(yi)新能源(yuan)汽車零售(shou)為70萬(wan)輛，環(huan)比增長17.0%，滲(shen)透率約為31.8%。

　　華西證(zheng)券表示，2022年(nian)下半年(nian)以(yi)來，各個新勢力車(che)(che)企均(jun)開(kai)啟車(che)(che)型換代，伴隨疫情(qing)以(yi)及供(gong)應鏈擾動，各家新勢力車(che)(che)企均(jun)經歷了不同(tong)程度(du)的(de)產品換代陣痛期(qi)。去年(nian)12月以(yi)來，包括蔚來ET5、理想(xiang)L8、小鵬G9在內(nei)的(de)新款(kuan)車(che)(che)型交付均(jun)逐(zhu)漸(jian)步入正軌，助力公司月交付量全面向上。

　　華西證券表示，2023年各(ge)家車企將繼續推進供(gong)給改善，多款重磅新(xin)品有待交付，包括蔚來ET5獵裝版(ban)、轎(jiao)跑SUVEC7、小鵬G7、理想L7等。優質供(gong)給快(kuai)速推出，有望帶來新(xin)勢力交付量的(de)長期向好。

　　以小(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)為例，小(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)董事長、CEO何小(xiao)鵬(peng)(peng)表示，2023年(nian)一(yi)季度起，公司會陸(lu)續推出三款新(xin)品，小(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)的產品競(jing)爭力將進(jin)一(yi)步提升。

　　業內(nei)人(ren)士表示(shi)，傳統(tong)車企(qi)電動化加速，背靠具有成熟造車經驗(yan)以及渠(qu)道建設的(de)(de)傳統(tong)車企(qi)，如埃(ai)安、AITO、極氪表現(xian)持續亮眼，市場(chang)對于此類背景的(de)(de)新勢力(li)產品具有更高的(de)(de)信任(ren)度，驅(qu)動銷量(liang)將持續上升(sheng)。

　　中信證券預計，2023年(nian)國內(nei)新能源車銷量為900萬輛(liang)，同比增長31%。隨著行(xing)業進入穩定(ding)成(cheng)(cheng)長新階(jie)段，持續的技術(shu)創新、安全性升(sheng)級帶(dai)來的產(chan)品(pin)體(ti)驗提升(sheng)和(he)成(cheng)(cheng)本下降是行(xing)業未來發展的主要(yao)方向。