上(shang)躥下跳的(de)特(te)斯(si)拉(la)新車價格近期備受關(guan)注。2月12日，特(te)斯(si)拉(la)美(mei)國官網顯示，Model Y高(gao)性能(neng)版價格再度上(shang)調(diao)500美(mei)元(yuan)(yuan)至(zhi)5.849萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)，長(chang)續航(hang)版本價格無變化。2月初(chu)，特(te)斯(si)拉(la)在(zai)美(mei)國本土(tu)已將(jiang)Model Y長(chang)續航(hang)版上(shang)調(diao)了1500美(mei)元(yuan)(yuan)至(zhi)5.499萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)，高(gao)性能(neng)版上(shang)調(diao)1000美(mei)元(yuan)(yuan)至(zhi)5.799萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)。

　　在中(zhong)國(guo)市場，特(te)(te)斯拉Model Y在2月10日(ri)進行調(diao)價，后輪驅動車型(xing)上(shang)漲2000元(yuan)，售價26.19萬(wan)(wan)元(yuan)。更大規模的一次調(diao)價發生在1月6日(ri)，特(te)(te)斯拉國(guo)產全系(xi)車型(xing)當(dang)天(tian)突(tu)然大幅降價，Model 3起售價為22.99萬(wan)(wan)元(yuan)，Model Y起售價為25.99萬(wan)(wan)元(yuan)，均(jun)創下歷史(shi)最低(di)價格(ge)。

　　特(te)斯拉(la)頻繁的(de)(de)(de)價(jia)格(ge)“變臉”不僅令消費者詫異，也引發部分老用戶的(de)(de)(de)維(wei)權行動(dong)(dong)。不過，業(ye)內專家表示，特(te)斯拉(la)價(jia)格(ge)的(de)(de)(de)高頻變動(dong)(dong)并非偶然，而是(shi)緣于其特(te)殊的(de)(de)(de)銷售體系和創始人馬(ma)斯克對新能源汽車的(de)(de)(de)發展理念。

　　有(you)別于以4S店(dian)為核心的(de)(de)汽車經銷商模式，在特斯(si)拉的(de)(de)直營模式下(xia)，特斯(si)拉擁有(you)并自主運營所有(you)的(de)(de)門店(dian)、服務中(zhong)心和交(jiao)付中(zhong)心，在官(guan)網設置公開、透明、統一的(de)(de)價格。

　　通常情況(kuang)下，購買特斯(si)拉的(de)流程是：消(xiao)費(fei)者前期(qi)通過官網(wang)或在線(xian)下門(men)店支付訂金；隨后交付人員與消(xiao)費(fei)者聯系，確認下單(dan)的(de)車輛型號(hao)、顏色(se)、購買方式、車牌信息等；等待交付的(de)過程中(zhong)，消(xiao)費(fei)者也可(ke)以隨時在線(xian)上查詢進度。所以，特斯(si)拉新車的(de)價格由(you)特斯(si)拉總(zong)部統一確定(ding)，車價調整也由(you)官網(wang)統一發(fa)布。

　　除了銷售體(ti)系迥異外，馬(ma)斯(si)克也習慣不(bu)按“套路”出牌，對新能源(yuan)車(che)發展的理念(nian)也有(you)著自己(ji)的“小算盤”。馬(ma)斯(si)克日前表示，很多人(ren)都想買(mai)特(te)斯(si)拉車(che)，但是可(ke)能負擔不(bu)起，所(suo)以特(te)斯(si)拉調整價格迎(ying)合普通消費(fei)者的需求。

　　憑(ping)借規模化的(de)(de)(de)(de)成本(ben)優勢，馬斯克(ke)并不(bu)介意此前定位豪(hao)華(hua)車(che)的(de)(de)(de)(de)特(te)斯拉(la)持(chi)續降價，部分車(che)型走平民車(che)的(de)(de)(de)(de)路線(xian)。馬斯克(ke)的(de)(de)(de)(de)目光也(ye)并不(bu)局限(xian)于新車(che)本(ben)身。在他看來，隨著銷量的(de)(de)(de)(de)增加(jia)，特(te)斯拉(la)的(de)(de)(de)(de)自動駕駛(shi)軟件(jian)功能也(ye)在快速提升，這意味著，安裝在車(che)上的(de)(de)(de)(de)自動駕駛(shi)服務基本(ben)能夠實(shi)現(xian)接近100%的(de)(de)(de)(de)毛(mao)利率。另外(wai)，新車(che)銷售(shou)增加(jia)，用戶規模擴大(da)，未來也(ye)有利于馬斯克(ke)的(de)(de)(de)(de)星(xing)鏈等其他創新業務的(de)(de)(de)(de)推廣(guang)。

　　不過，在經(jing)歷(li)1月大幅降價并立竿見影地收獲大量訂單后，短期來看，特斯(si)拉(la)已沒有繼續降價的(de)動力。此時(shi)小幅調漲價格，對馬斯(si)克而言，可以保(bao)(bao)有更多的(de)利潤，也可以保(bao)(bao)持市場的(de)穩定。