3月15日(ri)，福建寧德(de)港，“上汽(qi)安吉鳳(feng)凰號”遠洋(yang)運輸船準備拔錨(mao)啟航(hang)，首(shou)批發運上汽(qi)寧德(de)基地生(sheng)產的1000輛MG（名爵）燃(ran)油車和新(xin)能源汽(qi)車前(qian)往墨西哥(ge)拉薩羅卡德(de)納斯(si)（lazaro cardenas）港。這是首(shou)次在上汽(qi)寧德(de)基地附(fu)近(jin)(jin)的港口(kou)開通直達(da)墨西哥(ge)的航(hang)線(xian)。上海證券報(bao)記者(zhe)近(jin)(jin)日(ri)采(cai)訪(fang)獲悉(xi)，中國車企(qi)和航(hang)運企(qi)業等(deng)伙伴正在攜手抓住(zhu)汽(qi)車出口(kou)的新(xin)機遇，互相賦能，形(xing)成積極(ji)出海的新(xin)局(ju)面。

　　海運出口每月一班(ban)

　　“成為汽(qi)(qi)車制造(zao)大國(guo)，也是(shi)(shi)我們中國(guo)汽(qi)(qi)車人的(de)夢想(xiang)。”3月15日(ri)，在(zai)(zai)寧德(de)港碼頭(tou)，上汽(qi)(qi)國(guo)際黨委書記(ji)、副總經理趙(zhao)愛民對記(ji)者(zhe)表示，能贏得越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多海外消費者(zhe)的(de)認可(ke)，是(shi)(shi)中國(guo)制造(zao)的(de)驕傲。趙(zhao)愛民透露，2023年(nian)2月，上汽(qi)(qi)在(zai)(zai)意(yi)大利和西班牙市(shi)(shi)場銷量已經突破(po)2000輛(liang)，在(zai)(zai)德(de)國(guo)市(shi)(shi)場已經突破(po)3000輛(liang)，而(er)在(zai)(zai)墨西哥市(shi)(shi)場，上汽(qi)(qi)銷量已經位(wei)列行業第七。

　　上汽(qi)(qi)安吉物(wu)流總經理王澤民介紹，此次擔負海(hai)(hai)運(yun)任務的(de)運(yun)輸船(chuan)“上汽(qi)(qi)安吉鳳凰號”是具(ju)有4300車(che)(che)位的(de)遠洋運(yun)輸船(chuan)，當天發運(yun)上汽(qi)(qi)寧德(de)基地生產的(de)800輛(liang)MG5和(he)200輛(liang)MG HS新車(che)(che)，前(qian)往墨西哥拉薩羅卡德(de)納斯(si)港(gang)，總航(hang)程預計(ji)7500海(hai)(hai)里，計(ji)劃用時(shi)23天。相比(bi)于從國內其(qi)他(ta)港(gang)口(kou)出發，從寧德(de)港(gang)直接出海(hai)(hai)節約了(le)運(yun)輸成(cheng)本和(he)時(shi)間(jian)（約3天）。預計(ji)2023年，上汽(qi)(qi)集團每月將發運(yun)一班船(chuan)前(qian)往墨西哥或歐洲，全年將有超過10000輛(liang)車(che)(che)輛(liang)從寧德(de)港(gang)出口(kou)。

　　2019年(nian)9月，上汽寧德基地正式竣工投(tou)產(chan)(chan)，一期投(tou)資50億元。其中，總裝(zhuang)車(che)間面積約為(wei)14萬平方(fang)米(mi)，規模為(wei)亞(ya)洲最(zui)大，年(nian)產(chan)(chan)能(neng)30萬輛，是集倉儲、公(gong)路運輸和鐵路運輸等多(duo)種(zhong)物流模式于一體的(de)生(sheng)產(chan)(chan)基地。除(chu)此之外，漳灣作(zuo)(zuo)業區7號泊(bo)位作(zuo)(zuo)為(wei)上汽寧德基地的(de)配套滾裝(zhuang)碼頭，為(wei)寧德新能(neng)源汽車(che)產(chan)(chan)業提供有力的(de)海(hai)上物流支撐和出(chu)海(hai)保(bao)障。

　　根據上汽集團(tuan)的(de)統計，MG新車進入墨西哥市場僅(jin)2年(nian)，累計銷(xiao)量已達6.5萬輛(liang)。

　　出海按下快進鍵

　　“2023年(nian)將是我國(guo)新能(neng)源汽車出(chu)口風生水起的一年(nian)，預計(ji)出(chu)口量有(you)望(wang)接近80萬輛。”中國(guo)電動汽車百人會(hui)副理事長兼秘書長張(zhang)永偉說，借助產業(ye)(ye)先(xian)發優勢，多家整(zheng)車廠(chang)、供(gong)應(ying)鏈企業(ye)(ye)宣布(bu)海外擴(kuo)張(zhang)計(ji)劃，新能(neng)源汽車產業(ye)(ye)鏈出(chu)海進(jin)程將按下快進(jin)鍵。

　　比亞迪(di)汽(qi)車(che)海洋網銷售總經理張卓表示(shi)，中(zhong)國的新能源汽(qi)車(che)市場呈現爆發式增長態勢，預(yu)計2024年的競爭(zheng)將趨于(yu)白熱化，銷售毛利會逐(zhu)漸趨低，轉(zhuan)戰海外既是(shi)機遇(yu)也是(shi)挑戰。

　　在以(yi)新能源車為(wei)(wei)代表(biao)的(de)中國(guo)(guo)汽(qi)車出口強勁(jing)增長的(de)同時，中國(guo)(guo)車企(qi)卻面臨著(zhu)汽(qi)車運輸船(chuan)運力緊張的(de)困境。為(wei)(wei)了解決“出口難(nan)”“訂艙(cang)難(nan)”等問(wen)題，多家車企(qi)開始打造自己的(de)船(chuan)隊，或與船(chuan)東牽(qian)手(shou)，以(yi)擁有更強的(de)自主能力。

　　近期(qi)，記者從中(zhong)國船(chuan)舶(bo)集團旗下廣船(chuan)國際獲悉，公司成功生效(xiao)兩艘比(bi)亞(ya)迪7000車(che)(che)雙(shuang)燃(ran)料(liao)汽(qi)車(che)(che)運輸船(chuan)的(de)建造(zao)訂單。廣船(chuan)國際表示，該筆(bi)訂單是比(bi)亞(ya)迪作為最(zui)終貨主(zhu)首次訂造(zao)的(de)汽(qi)車(che)(che)運輸船(chuan)，將保障比(bi)亞(ya)迪新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)出口供應的(de)穩定。此外，比(bi)亞(ya)迪還在招(zhao)商工業訂造(zao)2艘7000車(che)(che)位(wei)雙(shuang)燃(ran)料(liao)汽(qi)車(che)(che)運輸船(chuan)，預計2025年后(hou)交(jiao)付使用。

　　上汽(qi)集團旗下上汽(qi)安(an)吉物流(liu)不僅訂購(gou)多艘船以擴充(chong)自(zi)有船隊，還與中遠海特和(he)上港物流(liu)于2022年(nian)8月成(cheng)(cheng)立了遠海汽(qi)車(che)船公司(si)。成(cheng)(cheng)立至(zhi)今，該公司(si)訂造的汽(qi)車(che)船數量已經(jing)超過(guo)20艘，預計2024年(nian)6月開(kai)始陸續(xu)投入運(yun)營。