中(zhong)證網訊(xun) 四(si)川(chuan)路橋(qiao)（600039）4月(yue)14日晚發布公(gong)告稱，擬由四(si)川(chuan)路橋(qiao)全資(zi)(zi)子公(gong)司四(si)川(chuan)公(gong)路橋(qiao)梁建(jian)(jian)設(she)集團有限公(gong)司與(yu)四(si)川(chuan)路橋(qiao)控股股東(dong)四(si)川(chuan)省鐵投(tou)產業投(tou)資(zi)(zi)集團有限責任公(gong)司組成聯合(he)體(ti)參(can)與(yu)投(tou)資(zi)(zi)建(jian)(jian)設(she)廣(guang)安市過境高(gao)速(su)東(dong)環線及渝(yu)廣(guang)高(gao)速(su)支線項(xiang)(xiang)目(mu)。項(xiang)(xiang)目(mu)資(zi)(zi)本金(jin)約17.20億(yi)元(yuan)，由鐵投(tou)集團與(yu)路橋(qiao)集團組成聯合(he)體(ti)投(tou)資(zi)(zi)本項(xiang)(xiang)目(mu)，鐵投(tou)集團占(zhan)比81%，路橋(qiao)集團占(zhan)比為19%。路橋(qiao)集團需出(chu)資(zi)(zi)資(zi)(zi)本金(jin)32,681萬元(yuan)，項(xiang)(xiang)目(mu)資(zi)(zi)金(jin)根據項(xiang)(xiang)目(mu)建(jian)(jian)設(she)的進度分(fen)期分(fen)批到位。

　　四川(chuan)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)同晚還發布(bu)另一(yi)公(gong)告，四川(chuan)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)全資(zi)(zi)子公(gong)司(si)四川(chuan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)梁建設(she)集(ji)團有限(xian)公(gong)司(si)擬(ni)與四川(chuan)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)控股(gu)股(gu)東四川(chuan)省鐵路(lu)(lu)(lu)產(chan)業(ye)投資(zi)(zi)集(ji)團有限(xian)責任公(gong)司(si)、瀘州市政府共同投資(zi)(zi)建設(she)G8515線榮昌至瀘州高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)項目。路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)集(ji)團需承(cheng)擔(dan)資(zi)(zi)本(ben)金(jin)出資(zi)(zi)約2.2億元。

　　根據公(gong)告，廣安市過(guo)境高速公(gong)路東環線(xian)及渝廣高速支線(xian)工程，全(quan)長81.382公(gong)里，總(zong)投資(zi)估算(suan)約68.802億元，工期三年(nian)。按項目(mu)30年(nian)經(jing)營期，收費標準為0.5元/車·公(gong)里計算(suan)，項目(mu)30年(nian)經(jing)營期財務(wu)內(nei)部收益率為4.94%。

　　G8515線榮昌至(zhi)瀘州高速公路(lu)項(xiang)目(mu)項(xiang)目(mu)全(quan)長(chang)約41.65公里(li)，總投資約38.66億元，項(xiang)目(mu)建設工期3年。全(quan)投資內部收益(yi)率(lv)6.45%。

　　公(gong)(gong)告表示，四川路橋參(can)與上述項(xiang)目有(you)利(li)于路橋集團(tuan)獲得穩(wen)定的(de)施工利(li)潤(run)，符合(he)上市公(gong)(gong)司戰(zhan)略發展方向，符合(he)上市公(gong)(gong)司和全體股東的(de)利(li)益。上市公(gong)(gong)司不因此(ci)類交(jiao)易而對關聯(lian)人形成(cheng)依賴。公(gong)(gong)告也表示，項(xiang)目建設期間，可能存(cun)在市場(chang)、政策、融資等風險。

　　業內人(ren)士分析(xi)，四川路橋與大股(gu)東合(he)作參與上述建設(she)項(xiang)目表明其(qi)大股(gu)東對(dui)上市公(gong)司的(de)支持，二者(zhe)合(he)作也有利于其(qi)在基礎設(she)施(shi)建設(she)中(zhong)發(fa)揮雙方優勢，獲得(de)更大的(de)市場競(jing)爭力。

　　長江(jiang)證(zheng)券前期發布的(de)研報表示，在(zai)(zai)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”戰(zhan)略推動(dong)下，加強西(xi)部(bu)(bu)地(di)區基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)、向西(xi)部(bu)(bu)地(di)區交通(tong)建(jian)設(she)領域傾斜將成為國家之后投入(ru)的(de)主(zhu)要方向。四(si)川路(lu)橋是四(si)川和(he)國內公路(lu)橋梁建(jian)設(she)施工(gong)(gong)的(de)主(zhu)力軍，擁有(you)(you)(you)國家公路(lu)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)總承(cheng)包(bao)一(yi)(yi)級資質，在(zai)(zai)中西(xi)部(bu)(bu)地(di)區路(lu)橋施工(gong)(gong)領域具有(you)(you)(you)較高區位優(you)勢、較好的(de)的(de)市場占有(you)(you)(you)率及認可(ke)度，有(you)(you)(you)望在(zai)(zai)建(jian)設(she)西(xi)部(bu)(bu)中受益(yi)。