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明泰鋁業:擬募資12億元用于車用鋁合金板項目

分享到微信2016-09-05 21:14 | 評論 | 分享到: 作者:王維波來源:中國證券報·中證網

  中證網訊(記者王維波)明泰鋁(lv)業(601677)9月5日晚發布《非公(gong)開發行(xing)(xing)股(gu)(gu)票預(yu)案》,擬以低于14.16元/股(gu)(gu)的價格(ge)向不(bu)超過10名的特定投資者非公(gong)開發行(xing)(xing)股(gu)(gu)票數量(liang)不(bu)超過10,500 萬(wan)股(gu)(gu)(含10,500萬(wan)股(gu)(gu)),募集資金(jin)總(zong)額為(wei)不(bu)超過121,516萬(wan)元,扣除發行(xing)(xing)費用后全部投向“年(nian)產12.5萬(wan)噸車用鋁(lv)合金(jin)板項(xiang)目”。

  公告稱,明(ming)泰鋁(lv)業為鋁(lv)加(jia)(jia)工(gong)企(qi)業,主要從事鋁(lv)板帶箔(bo)產(chan)(chan)品的(de)(de)生產(chan)(chan)和銷售業務。隨(sui)著全(quan)球(qiu)汽車(che)工(gong)業的(de)(de)發展(zhan),汽車(che)輕量化(hua)逐步成為未(wei)來的(de)(de)發展(zhan)趨勢之一,而(er)鋁(lv)合金(jin)作為汽車(che)輕量化(hua)的(de)(de)首選材料,具有廣闊的(de)(de)市場(chang)前景。明(ming)泰鋁(lv)業擬通過實(shi)(shi)施本(ben)次(ci)募投項目,布局汽車(che)交(jiao)通用鋁(lv)板帶領(ling)(ling)域(yu),抓住(zhu)下游行業的(de)(de)發展(zhan)契機,實(shi)(shi)現公司產(chan)(chan)品的(de)(de)轉型升級,以提(ti)高(gao)公司在重點領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)核心競爭力,加(jia)(jia)快公司建設成為國(guo)內領(ling)(ling)先的(de)(de)綜合性鋁(lv)加(jia)(jia)工(gong)生產(chan)(chan)企(qi)業。

  公告也(ye)表示,本次發行完成后,上市公司股(gu)本及凈資產(chan)規模(mo)將(jiang)有一定幅度(du)的(de)(de)增(zeng)加(jia),由(you)于(yu)募(mu)集資金投資項目(mu)的(de)(de)實(shi)施和收(shou)益(yi)(yi)實(shi)現(xian)需要一定周期,若公司在2016年最終(zhong)實(shi)現(xian)的(de)(de)凈利潤未能(neng)與股(gu)本及凈資產(chan)規模(mo)同(tong)比例(li)增(zeng)長(chang),每股(gu)收(shou)益(yi)(yi)、加(jia)權平均(jun)凈資產(chan)收(shou)益(yi)(yi)率等指標(biao)將(jiang)出現(xian)一定幅度(du)的(de)(de)下降。

  國海證(zheng)券(quan)近日的(de)研報表(biao)示,交通用鋁(lv)(lv)材(cai)將成為(wei)(wei)提高(gao)燃油(you)效(xiao)率,減少燃油(you)消(xiao)耗和(he)環(huan)境(jing)污染(ran)提供優化的(de)解決(jue)方案,帶來明(ming)顯的(de)實效(xiao)。國外(wai)的(de)鋁(lv)(lv)掛車(che)占比約70%,而(er)中國當前所保有的(de)約350萬(wan)輛(liang)載重掛車(che)則(ze)幾乎全部為(wei)(wei)鋼制(zhi),全鋁(lv)(lv)掛車(che)占比不(bu)到2‰。此外(wai),鋁(lv)(lv)材(cai)應用于軌(gui)(gui)道(dao)交通領域能(neng)夠(gou)提高(gao)軌(gui)(gui)道(dao)車(che)輛(liang)的(de)有效(xiao)載荷(he),節省燃料,降(jiang)(jiang)低車(che)輛(liang)維護成本。與傳統的(de)車(che)輛(liang)制(zhi)造材(cai)料相比,鋁(lv)(lv)材(cai)能(neng)降(jiang)(jiang)低50%的(de)車(che)體重量,對高(gao)速(su)線路(lu)、多彎線路(lu)、起(qi)伏線路(lu)和(he)惡劣環(huan)境(jing)有著良(liang)好的(de)適應性,因而(er)成為(wei)(wei)城市地鐵、高(gao)速(su)鐵路(lu)和(he)貨運鐵路(lu)軌(gui)(gui)道(dao)車(che)輛(liang)的(de)首(shou)選材(cai)料,市場(chang)前景廣闊。

    有(you)業內(nei)人士分析(xi),該公(gong)司積極轉型(xing)到市(shi)場空間大(da)的(de)交(jiao)通(tong)用(yong)鋁(lv)材(cai),20萬噸的(de)"高精度交(jiao)通(tong)用(yong)鋁(lv)板帶項目"已(yi)逐步投(tou)產(chan)(chan),生(sheng)產(chan)(chan)出的(de)船板、 罐(guan)車料(liao)、中厚板等產(chan)(chan)品(pin)優化了上市(shi)公(gong)司產(chan)(chan)品(pin)結構,并穩步放量;2萬噸“交(jiao)通(tong)用(yong)鋁(lv)型(xing)材(cai)項目” 有(you)望在年底投(tou)產(chan)(chan),為上市(shi)公(gong)司貢獻利潤。此次募投(tou)項目將(jiang)進一步豐(feng)富公(gong)司有(you)關(guan)交(jiao)通(tong)產(chan)(chan)品(pin)的(de)結構,推動公(gong)司實現產(chan)(chan)業升級轉型(xing)。

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