中證網(wang)訊(xun)（記者 崔小(xiao)粟）奧聯電子（300585）5月28日晚間公告(gao)，公司與韓國(guo)大田市所(suo)在TRUWIN株式會社簽訂《合作(zuo)意向書》，計劃在中國(guo)國(guo)內(nei)成(cheng)立(li)生產工(gong)廠。

　　公(gong)司稱(cheng)，合作的主要內容是(shi)，TRUWIN與ALAE通過利用各自持有的技術，業(ye)務能力及資源來(lai)推進(jin)目標事業(ye)在中國(guo)的生(sheng)產(chan)和定向銷售(shou)，并逐步擴展到中國(guo)和中國(guo)以(yi)外的市場銷售(shou)。如(ru)此次合作事項能順利展開，將對公(gong)司未來(lai)財(cai)務狀況(kuang)和經營業(ye)績產(chan)生(sheng)積(ji)極影響。

　　業內分析人士認(ren)為(wei)(wei)，展望未來幾年，公(gong)司將受益換(huan)擋(dang)器(qi)行業產品升級的(de)邏(luo)輯依然沒有(you)變(bian)化：電(dian)子換(huan)擋(dang)器(qi)市場空間超過50億元（2020年），作為(wei)(wei)自主零部件企(qi)業中最先(xian)量產電(dian)子換(huan)擋(dang)器(qi)的(de)公(gong)司之一，公(gong)司將極大的(de)受益行業的(de)快速(su)成(cheng)長。2018年，在中性(xing)預測(ce)下(xia)，僅電(dian)子換(huan)擋(dang)器(qi)產品即有(you)望給公(gong)司帶來20%以上的(de)業績增長，單品業績彈性(xing)較大。

　　國(guo)聯證券表(biao)示，作為傳統(tong)的商用(yong)車零(ling)部件企業，公(gong)司(si)2010年(nian)(nian)(nian)左右(you)開始向乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車轉(zhuan)型（2013年(nian)(nian)(nian)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車業務(wu)占比34%，2016年(nian)(nian)(nian)占比約50%），客(ke)戶(hu)原有客(ke)戶(hu)僅為上汽通用(yong)+二三(san)線(xian)自主，總(zong)體(ti)配(pei)套(tao)量較少，由于研發積(ji)淀、配(pei)套(tao)經驗積(ji)累，公(gong)司(si)近年(nian)(nian)(nian)拿到了通用(yong)全球訂(ding)單(dan)(dan)，以及國(guo)內(nei)一線(xian)自主車企訂(ding)單(dan)(dan)，而(er)當下，即是公(gong)司(si)向乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車領(ling)域加(jia)速(su)轉(zhuan)型的拐點，國(guo)聯證券看好公(gong)司(si)“乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車客(ke)戶(hu)滲透(tou)率加(jia)速(su)提升”+“產品加(jia)速(su)升級”+“新產品放量”的成長路徑，公(gong)司(si)業績基數(shu)小，業績彈性大(da)，實現高速(su)增(zeng)長值得期待。