興民(min)鋼圈日前與北京(jing)航空航天大學材料(liao)學院(yuan)簽署(shu)合(he)作協議(yi)，委托后者進行輕(qing)量(liang)(liang)化纖維增強型復合(he)材料(liao)汽車車輪研(yan)究與開(kai)發，并支付了290多萬元的(de)(de)研(yan)發經(jing)費。根據協議(yi)，新開(kai)發設計的(de)(de)復合(he)車輪具有明顯的(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)化效果，其重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)與同等鋁(lv)合(he)金車輪重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)相比，將減(jian)重(zhong)(zhong)30%。

　　此前，興民鋼圈(quan)曾發布公告，擬出資5000萬設立新材料公司(si)，主要開(kai)展包括新材料研發應用、高(gao)端汽車零部(bu)件定(ding)制(zhi)以及(ji)3D打印(yin)定(ding)制(zhi)等(deng)在內(nei)的(de)業(ye)(ye)務。其中(zhong)，新材料研發應用業(ye)(ye)務將與(yu)北(bei)航合作(zuo)，深入開(kai)發以纖維增強樹(shu)脂基復(fu)合材料為代(dai)表(biao)的(de)先(xian)進(jin)復(fu)合材料應用及(ji)快速成型制(zhi)造技術，凸顯出減重(zhong)、節能、降噪、減振等(deng)優勢，開(kai)拓(tuo)產(chan)品種類，擴大公司(si)產(chan)品市場占有率(lv)和公司(si)在行業(ye)(ye)的(de)領先(xian)性。

　　值得關注的(de)(de)(de)(de)是，由(you)于特斯拉在(zai)美(mei)國資本(ben)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)巨大(da)成功，并引發(fa)(fa)(fa)人(ren)(ren)們對新能源汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)重新認識與期待，興(xing)民(min)鋼(gang)圈相關公(gong)(gong)告也引起(qi)市(shi)(shi)場(chang)極大(da)關注，甚至有專業人(ren)(ren)士將其解讀為(wei)(wei)：“新材料+3D打(da)印”模式將成為(wei)(wei)轉型后(hou)的(de)(de)(de)(de)興(xing)民(min)鋼(gang)圈未來(lai)發(fa)(fa)(fa)展模式，并成為(wei)(wei)公(gong)(gong)司開拓新產(chan)(chan)品市(shi)(shi)場(chang)及(ji)保持(chi)未來(lai)持(chi)續增長(chang)的(de)(de)(de)(de)利器。而此(ci)次(ci)興(xing)民(min)鋼(gang)圈與北航(hang)技(ji)術合作協(xie)議的(de)(de)(de)(de)簽署，在(zai)上(shang)述人(ren)(ren)士看來(lai)無疑(yi)標志著公(gong)(gong)司復合新材料研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)步入了實質(zhi)性階(jie)段。此(ci)舉不但增強公(gong)(gong)司本(ben)身(shen)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)能力，更可利用北航(hang)科研(yan)(yan)優勢縮(suo)短研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)周期及(ji)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)成本(ben)。同時，公(gong)(gong)司將開啟從鋼(gang)制(zhi)車(che)輪加工(gong)(gong)制(zhi)造轉向以纖維增強樹脂基復合材料即俗(su)稱的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)程塑(su)料為(wei)(wei)主要材料的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)業技(ji)術革命。

　　而興民(min)鋼圈(quan)也(ye)在公告中稱，該項目研(yan)發工作的(de)開啟，將促使(shi)公司掌握復合材料(liao)車輪的(de)核心技術，為(wei)相關(guan)產品的(de)生產奠定關(guan)鍵技術基(ji)礎。

　　對(dui)于公(gong)(gong)司布局復合(he)(he)新(xin)(xin)材料領域之舉，除(chu)了關(guan)注(zhu)，市(shi)場也寄予期(qi)望。有機構(gou)在報告中指(zhi)出，作(zuo)為國內(nei)汽(qi)車(che)鋼圈生產(chan)龍(long)頭企(qi)業之一，其技術研發力量雄厚，具(ju)有較(jiao)強的(de)(de)(de)(de)市(shi)場抗(kang)風險能力。雖然(ran)上半年國內(nei)同行(xing)(xing)業普遍不(bu)景氣，但公(gong)(gong)司整體(ti)經(jing)營情況仍然(ran)較(jiao)為穩定。與此同時，不(bu)得不(bu)看到(dao)，隨著傳(chuan)(chuan)統(tong)鋼圈行(xing)(xing)業步入成(cheng)熟期(qi)，以(yi)及市(shi)場對(dui)新(xin)(xin)能源概念汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)持(chi)續(xu)關(guan)注(zhu)，傳(chuan)(chuan)統(tong)產(chan)業的(de)(de)(de)(de)升級換代，借(jie)助戰略性新(xin)(xin)興(xing)產(chan)業的(de)(de)(de)(de)轉型，是(shi)行(xing)(xing)業公(gong)(gong)司不(bu)得不(bu)面臨的(de)(de)(de)(de)困難(nan)與選擇，并正(zheng)變得越來越必(bi)(bi)要而緊(jin)迫。興(xing)民(min)鋼圈與北航深度合(he)(he)作(zuo)，一方(fang)面，“新(xin)(xin)材料+3D打印”模(mo)式(shi)將使(shi)得公(gong)(gong)司在傳(chuan)(chuan)統(tong)車(che)輪市(shi)場中處于領先地位，并成(cheng)為首批新(xin)(xin)材料和新(xin)(xin)工藝(yi)的(de)(de)(de)(de)受益者，另一方(fang)面，合(he)(he)作(zuo)項目成(cheng)功產(chan)業化，還將加快國內(nei)汽(qi)車(che)零部件的(de)(de)(de)(de)產(chan)業升級。興(xing)民(min)鋼圈的(de)(de)(de)(de)合(he)(he)作(zuo)進展勢(shi)必(bi)(bi)會受到(dao)資本市(shi)場的(de)(de)(de)(de)持(chi)續(xu)關(guan)注(zhu)。