通(tong)過市場調查，自2013年10月(yue)1日，國家發布“汽車新(xin)三包”以來(lai)，政策落(luo)地(di)引(yin)發大(da)汽車行業的震動(dong)。三包政策對汽車部件(jian)品質，服務(wu)質量，技術兼(jian)容性均提出(chu)了更高(gao)要求，引(yin)發汽車電子行業的大(da)思考，以往的配件(jian)供(gong)應商身份亟待轉型(xing)。

　　從(cong)整個(ge)汽(qi)(qi)配行(xing)業觀(guan)察，應(ying)對(dui)國家政策，最(zui)早公開發聲(sheng)的(de)是汽(qi)(qi)車電(dian)子(zi)領軍(jun)企業好(hao)幫(bang)手。9月以來，好(hao)幫(bang)手連(lian)續發起一(yi)系列市場活動，滿足新(xin)三包(bao)要求的(de)同(tong)時，更好(hao)的(de)迎合大品質時代下，車企合作(zuo)伙伴(ban)對(dui)于(yu)汽(qi)(qi)車電(dian)子(zi)產品的(de)需求，逐(zhu)漸的(de)從(cong)一(yi)個(ge)單(dan)純的(de)汽(qi)(qi)配企業轉型到整車服務商，為汽(qi)(qi)配行(xing)業突破了一(yi)條新(xin)的(de)發展方向。

　　服務“超三包” 率先轉型(xing)免除車企后顧之憂

　　近幾年(nian)(nian)來(lai)，隨著(zhu)我國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業的(de)(de)高速(su)(su)增長，拉動了國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)配件行(xing)業的(de)(de)同步(bu)飛(fei)速(su)(su)擴(kuo)張。在大的(de)(de)市(shi)場(chang)需求下，同時，因(yin)為(wei)準入門檻低的(de)(de)市(shi)場(chang)特質(zhi)(zhi)，使得(de)近年(nian)(nian)來(lai)市(shi)場(chang)環境缺(que)乏規范(fan)、市(shi)場(chang)不健全、制度不完善(shan)、質(zhi)(zhi)量水平參差(cha)。“汽(qi)車(che)新三包”的(de)(de)國(guo)家政(zheng)策的(de)(de)出臺與(yu)落地，成(cheng)為(wei)許多汽(qi)配企業發展過程中(zhong)的(de)(de)門檻與(yu)壓力，但少有的(de)(de) “擁護聲”在行(xing)業中(zhong)顯得(de)與(yu)眾不同。

　　在國家政(zheng)策引發汽配(pei)行(xing)業(ye)(ye)議論紛紛時，廣東好幫手電子科技(ji)股(gu)份(fen)有限公司總經理吳(wu)華義(yi)表(biao)示(shi)：“我(wo)們期待(dai)三包的(de)(de)到來，它(ta)將會加快汽車(che)電子各項標準的(de)(de)完(wan)善，提高行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)準入門檻，促進(jin)行(xing)業(ye)(ye)向(xiang)更(geng)規范健康發展。” 在面對行(xing)業(ye)(ye)共(gong)同(tong)的(de)(de)壓力(li)時，好幫手率(lv)先推出了“超汽車(che)三包”產品(pin)，其比國家的(de)(de)“三包”要求更(geng)加嚴(yan)格。同(tong)時憑借(jie)技(ji)術、行(xing)業(ye)(ye)前瞻(zhan)性，率(lv)先完(wan)成從汽配(pei)企業(ye)(ye)到整車(che)服務企業(ye)(ye)的(de)(de)轉變。

　　大品(pin)(pin)質時代，“服務跟(gen)的(de)上，品(pin)(pin)質有(you)保障”已成對汽(qi)車電子(zi)行業(ye)的(de)基本(ben)要求，而(er)如何(he)將(jiang)政策落地(di)(di)，變(bian)成服務落地(di)(di)，讓(rang)車主和(he)車企(qi)從看著(zhu)放心，到用(yong)著(zhu)放心，業(ye)內人士認(ren)為，將(jiang)新(xin)三包(bao)在市(shi)場落地(di)(di)的(de)速度與效率，有(you)望決定未來3-5年(nian)汽(qi)車電子(zi)企(qi)業(ye)的(de)排(pai)序。

　　好(hao)幫手的(de)率先行(xing)動并(bing)不是(shi)(shi)一時之舉，推開其(qi)發(fa)(fa)展歷程，其(qi)向整車服(fu)(fu)務(wu)商(shang)的(de)轉型(xing)，是(shi)(shi)在(zai)豐富的(de)服(fu)(fu)務(wu)經驗積淀(dian)中(zhong)實現的(de)。早在(zai)2012年的(de)時候，好(hao)幫手發(fa)(fa)布(bu)行(xing)業(ye)首創的(de)“藍色幫手”服(fu)(fu)務(wu)品牌，建立DVD影(ying)音導(dao)航行(xing)業(ye)規(gui)范品牌市(shi)(shi)場。“藍色幫手”是(shi)(shi)好(hao)幫手布(bu)局渠道和(he)市(shi)(shi)場的(de)服(fu)(fu)務(wu)品牌，也是(shi)(shi)目前汽(qi)車后市(shi)(shi)場唯一服(fu)(fu)務(wu)品牌。

　　聯手PICC，引(yin)領車載電子消費零風險

　　由于國家三包政策的出臺(tai)，許多渠道經銷商、4S店和(he)廠(chang)家對汽配產(chan)品的質量顧(gu)慮(lv)加(jia)大(da)，為了(le)消(xiao)除顧(gu)慮(lv)，好(hao)幫手(shou)與中國人民財產(chan)保險股份有限(xian)公司(PICC)合作，簽約產(chan)品意外險。這在行(xing)業內(nei)，堪稱開山之舉(ju)。

　　好幫手(shou)集團客(ke)戶服務中心(xin)(xin)總監劉波(bo)瀾曾表(biao)示：“在(zai)渠道(dao)經銷(xiao)商數量、4S店不斷爆發增長的(de)趨(qu)勢下，往往會使(shi)廠(chang)家因注重短(duan)期利(li)益，忽(hu)略(lve)了客(ke)戶的(de)需求。這幾年，好幫手(shou)就一(yi)直在(zai)做(zuo)提升服務的(de)工作，非(fei)常注重客(ke)戶的(de)滿意度與(yu)信(xin)賴感。” 好幫手(shou)的(de)這項舉(ju)措，一(yi)方(fang)面(mian)讓消費(fei)(fei)者可(ke)以放(fang)心(xin)(xin)使(shi)用好幫手(shou)產品，給予渠道(dao)經銷(xiao)商信(xin)心(xin)(xin)和售后保障。另一(yi)方(fang)面(mian)，它也是一(yi)個行(xing)業(ye)領(ling)導(dao)品牌的(de)底氣(qi)與(yu)實力，是值(zhi)得(de)消費(fei)(fei)者信(xin)賴的(de)企業(ye)。

　　服務“超(chao)三包 ”的(de)(de)實行(xing)，讓(rang)消(xiao)費(fei)者對(dui)復雜(za)的(de)(de)汽(qi)車(che)電子產品(pin)更放(fang)心，而與PICC的(de)(de)合作，更是為選(xuan)購好幫(bang)手電子產品(pin)的(de)(de)車(che)主與車(che)企(qi)提供了(le)雙保(bao)險，真正實現(xian)了(le)“大品(pin)質”時代，汽(qi)車(che)電子消(xiao)費(fei)零風險。

　　突圍“物聯(lian)網”之路，新一代智駕平臺上市(shi)

　　在(zai)整個汽配行(xing)業的(de)轉(zhuan)型(xing)之路上，市場一度出現內(nei)藏暗涌、價格走低、利潤(run)薄等不利現象，產(chan)(chan)(chan)品(pin)品(pin)質再次成為一個企(qi)業能否成功轉(zhuan)型(xing)的(de)重要(yao)因(yin)素(su)。好幫手質量系(xi)統副(fu)總經理雷建軍表示：“作為質量監控部門，對(dui)(dui)于產(chan)(chan)(chan)品(pin)性(xing)能和服務(wu)，我們的(de)要(yao)求是：第一次就(jiu)要(yao)把事情做(zuo)對(dui)(dui)。產(chan)(chan)(chan)品(pin)質量達到車廠的(de)要(yao)求，那么客戶服務(wu)就(jiu)不需要(yao)做(zuo)工(gong)作彌(mi)補。同時，提(ti)供給客戶良好的(de)體驗感受(shou)與具有實用性(xing)的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，即性(xing)價比最(zui)優的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)。”好幫手的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)品(pin)質過硬已成為行(xing)業的(de)公認，不僅如此，技術上的(de)領(ling)先性(xing)，也備受(shou)推崇。

　　在(zai)2009年(nian)，好幫手全新(xin)車(che)(che)載網絡信息平(ping)臺研發(fa)成(cheng)(cheng)功，該(gai)平(ping)臺匯(hui)集了無線(xian)上網、動態導航(hang)及(ji)立體導航(hang)、“一鍵(jian)通”導航(hang)服務、智(zhi)能(neng)軌跡倒車(che)(che)、夜間泊車(che)(che)輔助駕駛技(ji)術、監(jian)控(kong)(kong)車(che)(che)內狀況的(de)手機(ji)防盜等7大功能(neng)，先(xian)進(jin)的(de)智(zhi)能(neng)技(ji)術，占據了行業的(de)技(ji)術高地。2013年(nian)2月，好幫手旗下(xia)品牌，翼卡車(che)(che)聯(lian)網公司又率(lv)先(xian)發(fa)布(bu)了“零成(cheng)(cheng)本(ben)車(che)(che)聯(lian)網解決方案(an)”，通過零成(cheng)(cheng)本(ben)方案(an)，實現以聲控(kong)(kong)導航(hang)為代(dai)表(biao)的(de)車(che)(che)聯(lian)網服務，對(dui)行業企業和用戶均免費，“零成(cheng)(cheng)本(ben)，開啟車(che)(che)聯(lian)網普及(ji)之門”將行業的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)發(fa)展推向(xiang)一個(ge)新(xin)的(de)高潮。

　　面對新(xin)趨勢，為(wei)(wei)了給車(che)(che)(che)主提供更(geng)加智(zhi)能、安全、有(you)趣的(de)(de)(de)駕駛(shi)體驗(yan)，好幫手(shou)(shou)(shou)正蓄勢待(dai)發(fa)。據悉，他們在(zai)(zai)今(jin)年推出(chu)新(xin)平(ping)(ping)臺(tai)，這(zhe)是基于Connected Car 和Connected Driver的(de)(de)(de)系統解決(jue)方(fang)案，致力(li)于以車(che)(che)(che)、駕駛(shi)者、手(shou)(shou)(shou)機、云端為(wei)(wei)核(he)心，通過互聯化(hua)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)會成為(wei)(wei)信息(xi)的(de)(de)(de)產(chan)生和收集端，同(tong)時配合手(shou)(shou)(shou)機軟件實(shi)現(xian)各類功能。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)將(jiang)(jiang)會沿(yan)著車(che)(che)(che)載娛樂—輔助駕駛(shi)—人車(che)(che)(che)交互—車(che)(che)(che)聯網(wang)—自(zi)動(dong)駕駛(shi)的(de)(de)(de)路徑發(fa)展。目前該產(chan)品(pin)已可實(shi)現(xian)與(yu)全球數百款車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)兼容。這(zhe)項新(xin)技(ji)術的(de)(de)(de)先進(jin)性(xing)在(zai)(zai)未來3—5年內(nei)，都將(jiang)(jiang)會占據整(zheng)個行業引(yin)領者的(de)(de)(de)位置(zhi)。作為(wei)(wei)新(xin)一代國產(chan)智(zhi)能駕駛(shi)平(ping)(ping)臺(tai)，在(zai)(zai)好幫手(shou)(shou)(shou)迎戰“大品(pin)質”時代的(de)(de)(de)轉(zhuan)型(xing)路程中，國際標準(zhun)的(de)(de)(de)質量(liang)與(yu)先進(jin)的(de)(de)(de)技(ji)術，使好幫手(shou)(shou)(shou)始終占據技(ji)術的(de)(de)(de)高地，實(shi)現(xian)汽(qi)(qi)配領軍企業的(de)(de)(de)華麗(li)轉(zhuan)身。

　　共贏互聯(lian)化時代的(de)合作思維

　　近年來行(xing)(xing)業整體(ti)形(xing)勢嚴峻，各品類需要通過變革尋求新的發展引(yin)擎(qing)，為行(xing)(xing)業博(bo)得(de)全新的市(shi)(shi)場(chang)增(zeng)長點(dian)。好幫手堅持以(yi)“探索行(xing)(xing)業新方向，開拓(tuo)市(shi)(shi)場(chang)新藍海”的大自(zi)主品牌(pai)戰略思(si)路(lu)，期待為汽車用品行(xing)(xing)業的可持續發展釋放其品牌(pai)正能(neng)量(liang)，與行(xing)(xing)業同仁合力共贏、相(xiang)互學(xue)習、相(xiang)互促進(jin)，共同發展。

　　就世界(jie)范圍來(lai)看，汽車(che)產業是一(yi)個(ge)傳統產業;然而在(zai)中(zhong)國(guo)，汽車(che)產業仍屬于新興產業。如何在(zai)全球第一(yi)產銷大國(guo)的背景下，搶占更多的市場份(fen)額，實現中(zhong)國(guo)汽車(che)強國(guo)夢。是好(hao)(hao)幫手一(yi)直以(yi)來(lai)都在(zai)思考的問題。好(hao)(hao)幫手高層一(yi)致認為，達到(dao)這(zhe)個(ge)目標需(xu)要借(jie)(jie)力于汽車(che)行(xing)業整個(ge)產業鏈(lian)(lian)廣泛(fan)的戰略合作。如同國(guo)外所(suo)有品牌汽車(che)制(zhi)造商(shang)都有戰略零部件供應鏈(lian)(lian)，而且這(zhe)樣的供應鏈(lian)(lian)體系難以(yi)被打(da)破(po)，中(zhong)國(guo)自主品牌企業也要放眼未來(lai)，培(pei)養自己的核心供應鏈(lian)(lian)體系。這(zhe)樣才能夠借(jie)(jie)力“三化”，在(zai)汽車(che)這(zhe)一(yi)傳統產業，實現彎道超車(che)。

　　15年來，好幫手以“技術(shu)先導”為理(li)念(nian)，堅持對前沿技術(shu)的(de)研發和創新。同時，他們也一直(zhi)傳遞出這樣一種(zhong)理(li)念(nian)：在“互聯化”探索方面，不(bu)是(shi)一家汽(qi)車電(dian)子企業可以獨(du)立完成(cheng)的(de)，而是(shi)需要(yao)聯合汽(qi)車電(dian)子同行(xing)乃至于(yu)整個(ge)汽(qi)車產業鏈共同合作。在這個(ge)“互聯化”的(de)世界(jie)里，沒有廣(guang)闊的(de)胸襟和視野，沒有整合的(de)魄力與實力，就(jiu)不(bu)可能(neng)承(cheng)擔開創未來的(de)重任。