利用(yong)地方(fang)政府追求經濟(ji)增長的需求,承諾投資并無償獲得地方(fang)國企(qi)股權。
北京汽車(che)集團有限(xian)公(gong)司 (下稱(cheng)北汽集團)找到了一條新的(de)(de)低(di)成(cheng)本(ben)擴張路徑(jing),而(er)對(dui)于地方國資而(er)言,這(zhe)是否(fou)是全面深化國企(qi)改革的(de)(de)一種創新呢?
6月17日(ri),渤海(hai)活塞(600960.SH)公告稱,濱州市人民政府代(dai)表公司控股(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)東濱州國資委,與北汽集團簽訂(ding)《國有(you)股(gu)(gu)(gu)份(fen)無償劃(hua)轉協議》,擬將所持公司1.05億股(gu)(gu)(gu)(占總股(gu)(gu)(gu)本32.06%)國有(you)股(gu)(gu)(gu)無償劃(hua)轉給北汽集團。
北(bei)汽(qi)集團實際控制人為(wei)北(bei)京市(shi)國資(zi)委(wei)(wei),在諸多“央地(di)合作”無償劃轉國有股權之后,濱州、北(bei)京兩地(di)國資(zi)委(wei)(wei)這種“地(di)方(fang)國資(zi)”之間的(de)國企股權無償劃轉尚(shang)屬罕見。
在其背后(hou),一種(zhong)新的資本運作(zuo)模式正悄(qiao)然(ran)興起。
“無償”的代價
渤海活塞的公告顯示(shi),北汽集團是北京市政府投資的國有獨資大型企業(ye),擁有汽車(che)研發、生產、汽車(che)部件的生產、汽車(che)服務貿(mao)易等業(ye)務,是全球五百強企業(ye),中(zhong)國四大汽車(che)集團之一。
據(ju)國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)(guo)(guo)資委、證監(jian)會《國(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)股東轉讓所持(chi)上(shang)市公司股份管理暫行辦法》規(gui)定,該無償劃轉事宜須(xu)逐級報請國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)(guo)(guo)資委核準(zhun)后方可組織(zhi)實施。此次劃轉完成后,北汽(qi)集團將直接持(chi)有(you)渤海活(huo)塞32.06%的(de)股份。
渤海活(huo)塞一位證券部(bu)人(ren)士告訴(su)21世(shi)紀經濟報道記者,此次(ci)股(gu)權轉(zhuan)讓屬控股(gu)股(gu)東濱州國資委與北(bei)汽集(ji)團之(zhi)間的事宜(yi),上市公(gong)司并不清楚(chu)股(gu)權轉(zhuan)讓的具體原因。
據了解,此(ci)次國有股權無償劃轉,主要(yao)源自2014年6月16日,濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市政(zheng)府(fu)與北汽集(ji)團(tuan)的“北汽濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)生產基地(di)”的簽約(yue)。濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市委書記張(zhang)光峰當(dang)時表示(shi),北汽集(ji)團(tuan)在濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)建(jian)設汽車(che)零部件生產基地(di),對于拉長濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)傳(chuan)統產業鏈(lian)條,推動濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)產業轉型升級將起到(dao)極大推動作用。
按照“北(bei)(bei)汽濱(bin)州生產(chan)基地”規劃,北(bei)(bei)汽集團(tuan)將(jiang)在(zai)濱(bin)州建設濱(bin)州汽車零部件生產(chan)基地項目,該(gai)項目是北(bei)(bei)汽集團(tuan)零部件產(chan)業發(fa)展戰略(lve)的重要組成(cheng)部分。
按照(zhao)項(xiang)目總體(ti)規劃,北汽集團將(jiang)以北京海納(na)川(chuan)(chuan)汽車部(bu)件股份有限公司(下稱北京海納(na)川(chuan)(chuan))為(wei)投資主體(ti),在濱州規劃建設總投資額為(wei)138億元。
資(zi)料顯示, 北(bei)(bei)京海納川由北(bei)(bei)汽集(ji)團(占(zhan)股比(bi)60%)與(yu)北(bei)(bei)京工業(ye)發展(zhan)投資(zi)管理(li)有(you)限(xian)公司(占(zhan)股比(bi)40%)共(gong)同(tong)投資(zi)組(zu)建而成(cheng),注(zhu)冊資(zi)本19.68億元(yuan)。
6月18日,渤海活塞以單日下跌(die)3.34%報收9.56元,此次無(wu)償劃轉(zhuan)的10514.4728萬(wan)股(gu)的對應市值(zhi)為(wei)10.05億(yi)元。
天下沒(mei)有(you)免(mian)費(fei)的(de)(de)午餐。作(zuo)為交換,這(zhe)意味著濱(bin)州(zhou)國資委用10億(yi)元的(de)(de)市值做代價換來了北汽集(ji)團未(wei)來138億(yi)元的(de)(de)產業(ye)投入。
一位汽車(che)行業(ye)研究員告訴21世紀經濟報道記者,渤海(hai)活塞(sai)已開始進入大眾、通(tong)用、福(fu)特(te)、戴姆勒克萊斯(si)勒等國(guo)際(ji)著(zhu)名汽車(che)及發動機公司的全球供應商體系(xi),“隨著(zhu)虧損業(ye)務的剝離(li),公司業(ye)績(ji)在去年(nian)同比增長40%以上(shang),現在易主對于(yu)渤海(hai)活塞(sai)來說(shuo)難(nan)說(shuo)是(shi)福(fu)是(shi)禍。”
畢(bi)竟,渤(bo)海活塞目前還在為(wei)北汽(qi)集團(tuan)的(de)競爭對(dui)手們——長(chang)安集團(tuan)、廣汽(qi)集團(tuan)、奇瑞(rui)汽(qi)車、江淮汽(qi)車等著名(ming)主機廠家(jia)提供配套。
中(zhong)(zhong)(zhong)證網(wang)(wang)聲(sheng)明(ming)(ming):凡本網(wang)(wang)注明(ming)(ming)“來源:中(zhong)(zhong)(zhong)國證券(quan)報(bao)·中(zhong)(zhong)(zhong)證網(wang)(wang)”的(de)(de)所(suo)有作(zuo)品,版權(quan)(quan)均屬于中(zhong)(zhong)(zhong)國證券(quan)報(bao)、中(zhong)(zhong)(zhong)證網(wang)(wang)。中(zhong)(zhong)(zhong)國證券(quan)報(bao)·中(zhong)(zhong)(zhong)證網(wang)(wang)與作(zuo)品作(zuo)者聯合(he)聲(sheng)明(ming)(ming),任何組織未經(jing)中(zhong)(zhong)(zhong)國證券(quan)報(bao)、中(zhong)(zhong)(zhong)證網(wang)(wang)以及作(zuo)者書面授權(quan)(quan)不(bu)得轉(zhuan)載、摘編或利用(yong)其(qi)它方式使用(yong)上述作(zuo)品。凡本網(wang)(wang)注明(ming)(ming)來源非中(zhong)(zhong)(zhong)國證券(quan)報(bao)·中(zhong)(zhong)(zhong)證網(wang)(wang)的(de)(de)作(zuo)品,均轉(zhuan)載自其(qi)它媒體,轉(zhuan)載目(mu)的(de)(de)在(zai)于更好(hao)服務(wu)讀者、傳遞信息之(zhi)需,并不(bu)代表(biao)本網(wang)(wang)贊(zan)同其(qi)觀(guan)點,本網(wang)(wang)亦(yi)不(bu)對其(qi)真實(shi)性負責,持異議者應與原出(chu)處單位主張權(quan)(quan)利。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved
中國證券(quan)報(bao)社版權(quan)所有,未經書面授(shou)權(quan)不得復制或建立鏡(jing)像
經營許可(ke)證編號:京B2-20180749 京公網安(an)備(bei)0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved