航(hang)油“四(si)連跌”助航(hang)空公司搶(qiang)客(ke)源機票最低價已不(bu)及高鐵(tie)一半
成(cheng)品油(you)價格(ge)跌(die)跌(die)不休,航(hang)空燃油(you)價格(ge)也一(yi)直下調,而(er)這對于航(hang)空運輸業(ye)無疑是一(yi)大利(li)好(hao)。
卓創資訊(xun)成(cheng)品(pin)油行業分析師(shi)張斌接受《證券日(ri)報(bao)》記者(zhe)采訪時稱,航空(kong)燃(ran)油的(de)價(jia)格(ge)(ge)也(ye)是(shi)(shi)與(yu)(yu)國際(ji)原(yuan)油價(jia)格(ge)(ge)直接掛鉤的(de),不過(guo)與(yu)(yu)其它成(cheng)品(pin)油每10個(ge)工作(zuo)日(ri)調(diao)整(zheng)一次不同的(de)是(shi)(shi),航空(kong)燃(ran)油價(jia)格(ge)(ge)是(shi)(shi)一個(ge)月調(diao)整(zheng)一次。自今(jin)年7月份(fen)以來,航空(kong)燃(ran)油價(jia)格(ge)(ge)也(ye)已(yi)經連(lian)續四個(ge)月下跌(die),累計跌(die)幅達950元/噸。
最便宜機票價格低于高鐵
近日,南航(hang)在其官網公(gong)布的通知中(zhong)表示,根(gen)據國家發展改(gai)革委(wei)與中(zhong)國民用航(hang)空局相(xiang)關通知,自11月(yue)5日(出票日期)起,調整國內航(hang)線燃油附加費征(zheng)收標(biao)準。
據了解,廈航、海(hai)航、吉(ji)祥等多家航空公(gong)司也都已經開始執行(xing)新價(jia)格標準,本次(ci)下調(diao)燃油附(fu)加費(fei)降(jiang)幅(fu)最(zui)大的為“800公(gong)里以上航段(duan)”,從110元直(zhi)接降(jiang)至70元,減少了40元,是今年以來燃油附(fu)加費(fei)的最(zui)大降(jiang)幅(fu)。
而這也直接導(dao)致了機票價格的(de)大幅跳(tiao)水(shui),甚至(zhi)部分打折機票的(de)價格已經(jing)低(di)于高鐵票價。
記者11月13日從(cong)攜程網查詢得知(zhi),以11月17日從(cong)北京(jing)出發到上(shang)海(hai)為(wei)(wei)例,其中最便(bian)宜的航班機票(piao)(piao)為(wei)(wei)299元(yuan),加(jia)上(shang)機場建設(she)費(fei)50元(yuan)和燃油附加(jia)費(fei)70元(yuan),總價(jia)為(wei)(wei)419元(yuan);而(er)同日北京(jing)到上(shang)海(hai)的高鐵二等(deng)座的票(piao)(piao)價(jia)為(wei)(wei)553元(yuan),一(yi)(yi)等(deng)座高達(da)933元(yuan),也就是說,該(gai)航班機票(piao)(piao)價(jia)格還不到當日高鐵一(yi)(yi)等(deng)座票(piao)(piao)價(jia)的一(yi)(yi)半。
對此,有分析人士認為(wei)(wei),航空(kong)燃油價(jia)格下跌,航空(kong)業(ye)借機(ji)下調燃油附加費,致(zhi)使機(ji)票價(jia)格大(da)幅(fu)縮水,旅客可以(yi)(yi)以(yi)(yi)更低的折扣(kou)買到機(ji)票,部(bu)分打折機(ji)票甚至遠(yuan)低于同期高(gao)(gao)鐵(tie)票價(jia),一方面是因為(wei)(wei)11月(yue)份(fen)以(yi)(yi)來旅游進(jin)入淡季(ji),航空(kong)企業(ye)需要更大(da)力度的打折促銷(xiao);另(ling)一方面,此舉可以(yi)(yi)幫助航空(kong)企業(ye)爭奪(duo)回來一部(bu)分因近年(nian)來高(gao)(gao)鐵(tie)快速發展而被高(gao)(gao)鐵(tie)搶走的中(zhong)高(gao)(gao)端旅客資源(yuan)。
航企兩個月節省成本近32億元
有數(shu)據顯(xian)示(shi),2014年以來世界范(fan)圍內的航(hang)空(kong)油價已(yi)下(xia)(xia)跌22%。同時,燃(ran)油一直都是(shi)航(hang)空(kong)公(gong)司最(zui)大的開支。國(guo)際航(hang)協的數(shu)據顯(xian)示(shi),2013年,美(mei)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司總計在燃(ran)油上(shang)(shang)花(hua)費(fei)了510億美(mei)元。以當(dang)(dang)前的消費(fei)量計算,每加侖(lun)燃(ran)油價格(ge)上(shang)(shang)漲或(huo)下(xia)(xia)跌1美(mei)分,相當(dang)(dang)于航(hang)空(kong)公(gong)司多或(huo)少開支1.9億美(mei)元。
記(ji)者算(suan)了一筆賬,公(gong)開(kai)資料顯示,中國目前航(hang)空(kong)燃(ran)油(you)的(de)年消(xiao)費(fei)(fei)量近2000萬(wan)噸,平均到每(mei)個月(yue)消(xiao)費(fei)(fei)約167萬(wan)噸,以目前航(hang)空(kong)燃(ran)油(you)較7月(yue)份(fen)降低950元(yuan)/噸來(lai)計算(suan),年底的(de)兩(liang)個月(yue),即使航(hang)空(kong)燃(ran)油(you)在12月(yue)份(fen)不(bu)再下(xia)跌(die),整(zheng)個國內航(hang)空(kong)業也能夠節約燃(ran)油(you)成(cheng)本31.7億(yi)元(yuan)。
具(ju)體到上(shang)市航(hang)(hang)企(qi),以國航(hang)(hang)為(wei)(wei)例,其(qi)2013年年報(bao)顯(xian)示(shi),該公司2013年的(de)航(hang)(hang)空油(you)料(liao)成本(ben)(ben)為(wei)(wei)337.22億元(yuan),占總(zong)成本(ben)(ben)的(de)40.8%;2012年的(de)航(hang)(hang)空油(you)料(liao)成本(ben)(ben)為(wei)(wei)356.39億元(yuan),占總(zong)成本(ben)(ben)的(de)44.12%;同比減少 19.18億元(yuan),減幅(fu)為(wei)(wei)5.38%。國航(hang)(hang)在年報(bao)中(zhong)還(huan)表示(shi),航(hang)(hang)油(you)為(wei)(wei)其(qi)主要的(de)營(ying)運成本(ben)(ben)之一(yi),因此公司的(de)業績(ji)受航(hang)(hang)油(you)價格波動的(de)影響較大。2013年,在其(qi)他變量保持不變的(de)情況下(xia)(xia),倘(tang)若(ruo)平均(jun)航(hang)(hang)油(you)價格上(shang)升(sheng)或(huo)下(xia)(xia)降5%,國航(hang)(hang)航(hang)(hang)油(you)成本(ben)(ben)將上(shang)升(sheng)或(huo)下(xia)(xia)降約16.86億元(yuan)。
顯然,對于航(hang)空公司而(er)言,今(jin)年7月份以來航(hang)油價格的“四連跌”,無(wu)疑將大幅降(jiang)幅其燃油成本(ben),而(er)這(zhe)也將在這(zhe)些公司2014年的年報中有(you)所體現。
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