10月(yue)18日晚間,中航(hang)重(zhong)機(600765,SH)發(fa)(fa)布公(gong)告稱,旗下(xia)子公(gong)司中國(guo)航(hang)空工(gong)業新(xin)能(neng)源(yuan)投資(zi)有限公(gong)司(以下(xia)簡稱新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)司)于10月(yue)18日通過北京(jing)產權交(jiao)易所網(wang)站發(fa)(fa)布產權轉(zhuan)讓公(gong)告,其對控股子公(gong)司中航(hang)粵(yue)海(hai)風(feng)力發(fa)(fa)電有限公(gong)司(以下(xia)簡稱中航(hang)粵(yue)海(hai))32%股權進行公(gong)開掛牌轉(zhuan)讓,轉(zhuan)讓底(di)價為3328萬(wan)元。
《每日(ri)經濟(ji)新聞(wen)》記者(zhe)注意到,這已(yi)經是(shi)中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)重機近期第二(er)次轉讓中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)粵海(hai)股份。此前,中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)重機也(ye)曾(ceng)頻繁剝(bo)離旗下新能源相關業務資產,這背后則是(shi)中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)重機新能源業務多年來(lai)持續虧損。
再次剝離新能源資產
掛(gua)牌公(gong)告顯示,中(zhong)航粵海(hai)成立于2011年8月,注冊資本1億元,主要從事風力發電、燃氣輪(lun)機發電及(ji)太(tai)陽能發電項目的開發、建(jian)設、運(yun)營及(ji)相關服(fu)務(wu)。
從財(cai)務狀況來看,中航(hang)粵海(hai)2016年和(he)(he)2017年前三季(ji)度營業收(shou)入和(he)(he)凈(jing)利潤(run)均為0。截至2017年9月30日(ri),中航(hang)粵海(hai)資產(chan)和(he)(he)負債(zhai)分(fen)別為10206.76萬元和(he)(he)220.48萬元,所有者(zhe)權(quan)益9986.28萬元。
此次中航粵海(hai)32%股權的掛牌轉讓底價(jia)為3328萬元(yuan),僅相對于所有(you)(you)者權益(yi)溢價(jia)4%。但是,中航粵海(hai)賬面含有(you)(you)其他應收款(kuan)項9090.20萬元(yuan),為轉讓方的借款(kuan)。
值(zhi)得一(yi)提的是,早(zao)在2014年(nian)3月,中(zhong)航重(zhong)機就曾發布(bu)公告轉讓中(zhong)航粵海(hai)100%股權,當(dang)時中(zhong)航重(zhong)機給出的出售原因是“為了實現資源(yuan)的優化配置,在重(zhong)新評估項目經濟效益的情(qing)況下,實現有(you)進有(you)退(tui)、靈(ling)活運作的運營模式”。但是,這(zhe)一(yi)轉讓計劃最終(zhong)流產。
今年(nian)4月份,中(zhong)航(hang)重機(ji)再次掛牌(pai)轉(zhuan)(zhuan)讓中(zhong)航(hang)粵海33%的股(gu)(gu)權(quan),最(zui)終內蒙古電力(li)勘測設計院有限(xian)責(ze)任公司以3366萬元的掛牌(pai)底價接盤。而此次32%股(gu)(gu)權(quan)掛牌(pai)轉(zhuan)(zhuan)讓交易(yi)一旦完成,新能(neng)源(yuan)公司對中(zhong)航(hang)粵海的持股(gu)(gu)比例也將進(jin)一步從67%下(xia)降至35%。
中航粵(yue)海從成立(li)伊(yi)始,主要負責開發中航新能(neng)源陽西(xi)散頭咀(ju)(ju)(ju)風(feng)電(dian)(dian)場項(xiang)目(mu),該項(xiang)目(mu)建設規(gui)模為49.5MW,設計概(gai)算總(zong)投資44354萬元,并(bing)于2012年10月獲廣東省(sheng)發改委的核準批(pi)復(fu)。但此次(ci)掛牌公(gong)告顯示,由于陽西(xi)散頭咀(ju)(ju)(ju)的選址(zhi)范圍(wei)已(yi)不符(fu)合項(xiang)目(mu)當地產(chan)業發展規(gui)劃,陽西(xi)散頭咀(ju)(ju)(ju)風(feng)電(dian)(dian)場項(xiang)目(mu)已(yi)無法繼(ji)續實(shi)施(shi)。