隨著物聯網、大數據等(deng)技術不斷滲透,智慧物流(liu)(liu)水平(ping)不斷提升。在此背(bei)景下(xia),物流(liu)(liu)企業加大投入,完(wan)善(shan)智能(neng)物流(liu)(liu)生(sheng)態(tai)圈(quan)。
傳化智聯日(ri)前宣布,將與中(zhong)國電(dian)信集團投資(zi)有限公(gong)司(簡稱“中(zhong)國電(dian)信投資(zi)”)合作,共同(tong)打造智慧(hui)物流項(xiang)目。公(gong)司表(biao)示,將充分發(fa)揮各自(zi)資(zi)源優(you)勢(shi),致力(li)于研發(fa)服務(wu)于貨運物流的智慧(hui)供應鏈解決方(fang)案(an)、車聯網等技術產(chan)品,進一步提(ti)高公(gong)司傳化網智能物流業務(wu)信息(xi)化水平。
2016年,社會物流(liu)總費(fei)用與(yu)GDP的比率(lv)為14.9%,連續五(wu)年下降。降本增效是重(zhong)要(yao)的原因(yin)之一(yi),科技創新(xin)和技術進步,成為物流(liu)行業提質增效的驅動力。在(zai)此(ci)背景下,相關(guan)企業加速推進智慧物流(liu)建設。
今(jin)年“雙十(shi)一”期(qi)間,菜鳥網絡、京東物(wu)流等企業物(wu)流科技(ji)方面的(de)應(ying)用不斷登場,智(zhi)能倉成標(biao)配,大(da)大(da)提(ti)升了快遞配送(song)效率(lv)。
上市(shi)公(gong)司方面,順豐(feng)擬34億(yi)元投向(xiang)以人(ren)工智(zhi)能(neng)(neng)(neng)、大數據等為(wei)主的智(zhi)慧物(wu)(wu)流(liu)(liu)建設。諾(nuo)力股份則(ze)與鑾(luan)闕資產(chan)等共同發起設立諾(nuo)力智(zhi)能(neng)(neng)(neng)倉(cang)儲(chu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業(ye)并購基金合(he)伙企業(ye),專注于在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)倉(cang)儲(chu)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)物(wu)(wu)流(liu)(liu)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)制(zhi)造(zao)(zao)等相關領域內(nei)優(you)質標的,為(wei)公(gong)司尋找、儲(chu)備(bei)和培養項目資源,加快在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)倉(cang)儲(chu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)及智(zhi)能(neng)(neng)(neng)制(zhi)造(zao)(zao)領域內(nei)的戰略布局。此外,三鋼閩光擬設立全(quan)資子公(gong)司閩光(泉州)智(zhi)慧物(wu)(wu)流(liu)(liu)園(yuan)有限公(gong)司。
智慧物流升級
除智(zhi)能分揀設(she)施、物流(liu)(liu)機(ji)器人等(deng)硬(ying)件(jian)設(she)備(bei)投入加大,物流(liu)(liu)企業在信(xin)息化、軟件(jian)系統方面,尤其是(shi)與(yu)物聯網(wang)、大數據、人工智(zhi)能等(deng)新科技結(jie)合的智(zhi)慧(hui)物流(liu)(liu)體系建設(she)加快。
傳化智聯(lian)表示,借助中國電信的(de)全國高速信息(xi)網(wang)絡(luo)通道(dao)以(yi)及物聯(lian)網(wang)、云(yun)計算(suan)、人(ren)工(gong)智能等技術,傳化的(de)物流產業將進一步插上“智慧”的(de)翅膀。
專家(jia)指(zhi)出,隨(sui)著物聯(lian)網(wang)、云計(ji)算、大數(shu)據等的不斷應用,信息互聯(lian)帶動物流基礎設施(shi)智能化升(sheng)級,大量物流設施(shi)將通(tong)過(guo)傳(chuan)感器接入互聯(lian)網(wang)。目前,已有超過(guo)400萬(wan)輛重載貨車安裝(zhuang)北斗(dou)定位裝(zhuang)置,同時大量托盤、集裝(zhuang)箱、倉庫、貨物接入了互聯(lian)網(wang)。
車貨(huo)匹(pi)配、倉(cang)貨(huo)匹(pi)配的(de)互聯網平臺(tai),實(shi)現了供需信息的(de)在線(xian)對接和閑置資源的(de)實(shi)時共享,降低了社會(hui)物流成(cheng)本,并改變傳統(tong)物流的(de)交付方式。
傳(chuan)化(hua)集團相關(guan)負責人(ren)對中國證(zheng)券報記者表示,隨著傳(chuan)化(hua)在(zai)全國各大城市(shi)的公路港城市(shi)物(wu)流中心的落(luo)地,互聯互通(tong)的中國貨運網逐(zhu)步(bu)形成,線(xian)下、線(xian)上(shang)的數字(zi)化(hua)將不斷提升(sheng),與(yu)中國電(dian)信(xin)投資的合作將優勢互補(bu),產(chan)生(sheng)裂變。
京東、菜鳥、百度等紛(fen)紛(fen)推(tui)出物(wu)流(liu)云服務應用,為(wei)物(wu)流(liu)大數(shu)(shu)據提供保障,“業務數(shu)(shu)據化”成為(wei)智慧(hui)物(wu)流(liu)的重要基礎。
中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)聲明(ming)(ming):凡本網(wang)注明(ming)(ming)“來源(yuan)(yuan):中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報·中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)”的所有作(zuo)品(pin)(pin),版權(quan)均屬于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報、中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報·中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)與(yu)作(zuo)品(pin)(pin)作(zuo)者(zhe)聯合聲明(ming)(ming),任(ren)何組織未經中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報、中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)以(yi)及作(zuo)者(zhe)書面(mian)授權(quan)不得轉(zhuan)載(zai)、摘編或利用其(qi)(qi)它(ta)方式(shi)使用上述作(zuo)品(pin)(pin)。凡本網(wang)注明(ming)(ming)來源(yuan)(yuan)非中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報·中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)的作(zuo)品(pin)(pin),均轉(zhuan)載(zai)自其(qi)(qi)它(ta)媒(mei)體(ti),轉(zhuan)載(zai)目的在于(yu)更(geng)好(hao)服(fu)務讀者(zhe)、傳遞(di)信息(xi)之需,并不代表(biao)本網(wang)贊同其(qi)(qi)觀點,本網(wang)亦不對(dui)其(qi)(qi)真實性負(fu)責,持異議者(zhe)應與(yu)原(yuan)出處單位主張(zhang)權(quan)利。
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