從當初僅幾萬產值的(de)模(mo)具(ju)小(xiao)作坊(fang),做到如今上億產值規(gui)(gui)模(mo)的(de)上市公司;2014年至2016年,銷售(shou)規(gui)(gui)模(mo)從1.9億元快速擴張到5.7億元,增長率遠高于行業(ye)平均水(shui)平……旭升股份如“旭日東升”般迅速成長,并獲得國內外高端客(ke)戶青睞(lai),被(bei)特斯拉稱為全球杰出合作伙伴(ban)。
近日,上證報記者來到旭(xu)升股份,參(can)觀(guan)公(gong)(gong)司(si)產(chan)(chan)品生產(chan)(chan)線(xian),并就公(gong)(gong)司(si)產(chan)(chan)能情(qing)況、生產(chan)(chan)線(xian)擴(kuo)建、產(chan)(chan)業鏈延伸、未來客(ke)戶開拓等采訪公(gong)(gong)司(si)董事長徐旭(xu)東,一探公(gong)(gong)司(si)冉冉升起(qi)之源(yuan)。
定位中高端 不斷開辟新市場
依托特斯拉,旭升股(gu)份占領(ling)了新(xin)能(neng)源汽(qi)車高(gao)(gao)端零部(bu)件領(ling)域(yu)的(de)制高(gao)(gao)點(dian)。未(wei)來3至4年內,公(gong)司計劃將特斯拉業務在公(gong)司業務上的(de)占比降低,但這并(bing)不意(yi)味著減(jian)少特斯拉的(de)供(gong)應(ying)量,而是提高(gao)(gao)其(qi)他廠家的(de)供(gong)貨(huo)量。
“我(wo)(wo)16歲開(kai)始(shi)從(cong)事模具行(xing)業,1994年(nian)開(kai)始(shi)創業。那個時候(hou)設備非常簡陋(lou),但人都非常勤奮,所以我(wo)(wo)們(men)從(cong)最初3萬(wan)的(de)產值規模一直爬坡到今(jin)天(tian)。”對發展(zhan)歷程(cheng),徐旭東(dong)記(ji)憶猶新(xin),“公司的(de)初創階段是2003年(nian)至2007年(nian)。一開(kai)始(shi)我(wo)(wo)們(men)也做(zuo)國(guo)內客(ke)戶,最有特色的(de)是做(zuo)麻(ma)將(jiang)機(ji)電機(ji)的(de)殼體。那時候(hou)這(zhe)一塊(kuai)技(ji)術門檻(jian)很高(gao),多數依賴(lai)進口,因此在國(guo)內做(zuo)一臺利潤(run)很高(gao)。”
最初(chu)的階段,不僅使公司(si)在技術、市場(chang)方面有了(le)積(ji)累,也給旭升股份(fen)(fen)帶來了(le)第一桶(tong)金。在接下來的2008年至2011年,旭升股份(fen)(fen)一直定(ding)位于中高端市場(chang),不斷(duan)深(shen)入歐洲市場(chang),在工業零部件(jian)領域占據(ju)了(le)很大份(fen)(fen)額(e),但面臨上升空間(jian)非常有限的瓶頸(jing)。
“2013年,一(yi)個偶然的(de)機會,一(yi)個美國客戶給我們(men)推薦了(le)特(te)斯拉(la)。考(kao)慮到新能(neng)源汽車是未來一(yi)個必(bi)然的(de)發展趨勢,我們(men)開始為特(te)斯拉(la)做配件。”徐(xu)旭東表(biao)示(shi),當時(shi)恰(qia)逢(feng)特(te)斯拉(la)原有供應商遇到交付、質量問題(ti),公(gong)司通過對其產(chan)(chan)(chan)品進(jin)行工藝改(gai)革(ge),使成本更(geng)低、品質更(geng)好。不僅如此,公(gong)司還大大縮(suo)短產(chan)(chan)(chan)品的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)周期,給特(te)斯拉(la)創造(zao)了(le)更(geng)大的(de)價值。由此,雙方合作全面展開。
數據顯(xian)示,在(zai)2014年至2016年期間(jian),伴隨特斯拉銷量的(de)不斷增長,旭(xu)升股(gu)份的(de)業(ye)績也呈現跨越(yue)式增長,凈利潤分別達到3427.48萬元、8049.96萬元、2.04億元。
對于公(gong)(gong)司(si)未來業(ye)績(ji)(ji),徐旭東充滿信心(xin):今年(nian)全年(nian)業(ye)績(ji)(ji)將保持穩(wen)定(ding)增(zeng)長(chang)。隨(sui)著明年(nian)Model 3的(de)逐步量產,公(gong)(gong)司(si)業(ye)績(ji)(ji)有望(wang)出現新亮點。而根據特斯拉公(gong)(gong)布的(de)計(ji)劃,至2020年(nian)計(ji)劃銷(xiao)售規模達到(dao)50萬輛。
依托特斯拉,旭升(sheng)股份(fen)占(zhan)領了(le)新能(neng)源汽車高端零部件領域的(de)制高點,為公司(si)開拓(tuo)國內(nei)外市場新客戶打下堅實(shi)的(de)基礎。根據公司(si)制定(ding)的(de)目標,未來3至4年內(nei),計劃(hua)將特斯拉業務在公司(si)業務上(shang)的(de)占(zhan)比降低,但這(zhe)并不意味著減少(shao)特斯拉的(de)供應量,而(er)是提高其他廠家的(de)供貨量。
據悉,目前(qian)公司已經(jing)與(yu)(yu)蔚來、北極(ji)星等整(zheng)車廠進行合作,同時正與(yu)(yu)多家國內外知名整(zheng)車廠進行溝通(tong),進一步擴(kuo)大(da)客(ke)戶體系。
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