2017年(nian),高(gao)管(guan)人(ren)事變(bian)動(dong)仍是貫穿汽車行業全年(nian)的(de)焦點。據記者不完全統(tong)計,截(jie)至2017年(nian)12月份,共有158位車企高(gao)管(guan)職(zhi)位發生變(bian)動(dong)。其(qi)中,多位總裁(cai)級高(gao)管(guan)職(zhi)位調(diao)整,營銷方面人(ren)員變(bian)動(dong)較大。
對此,有(you)(you)不(bu)愿具名的(de)業內人士認為,人事大(da)幅(fu)調整的(de)車企,去年的(de)銷(xiao)量(liang)表現得都有(you)(you)些不(bu)盡如人意。在他看(kan)來,車企高層(ceng)頻繁換血(xue),除常規的(de)升遷、跳槽(cao)外,也(ye)是(shi)為進一步(bu)提振銷(xiao)量(liang)。
乘聯會秘書長崔東樹(shu)在接受《證(zheng)券日報(bao)》記者采訪(fang)時表示(shi),2017年汽車行(xing)業高(gao)管人事變動再次突破新高(gao),也與(yu)“市場較差”這樣的大背景有關。
中(zhong)汽協(xie)數據顯示(shi),2017年,國內乘用車產(chan)銷量(liang)分別為(wei)2480.67萬(wan)輛(liang)和2471.83萬(wan)輛(liang),同(tong)比增長1.58%和1.40%,為(wei)2008年以來的(de)最低(di)增長水平。
在大勢趨弱的情(qing)況下,車企間競爭愈發激烈。汽車行業專(zhuan)家凌然(ran)表示(shi),以(yi)前的模式是絕大多數人不愿意換工作,現在是多數人愿意換。“以(yi)前說鐵(tie)打(da)的營盤(pan)流水的兵,但現在營盤(pan)都(dou)不是鐵(tie)打(da)的了”,人才(cai)流動性勢必會比(bi)原(yuan)來(lai)強(qiang)。
總裁級高管變動
據《證券日(ri)報》記者(zhe)統計,2017年多(duo)家(jia)車企的(de)多(duo)位董事長(chang)及(ji)總經理級別的(de)高管職位發生變動。
其(qi)中,涉及范圍最廣的(de)(de)是一(yi)汽、長(chang)(chang)安間的(de)(de)人(ren)事調整。2017年8月份,臨時(shi)主持中國(guo)兵(bing)器裝備(bei)集(ji)(ji)團(tuan)工作的(de)(de)公(gong)司總經(jing)理(li)、黨(dang)組副(fu)書記(ji)徐(xu)留(liu)平與一(yi)汽集(ji)(ji)團(tuan)董(dong)事長(chang)(chang)、黨(dang)委書記(ji)徐(xu)平對調單(dan)位,徐(xu)留(liu)平轉正(zheng)擔任(ren)一(yi)汽集(ji)(ji)團(tuan)董(dong)事長(chang)(chang)、黨(dang)委書記(ji),徐(xu)平擔任(ren)兵(bing)裝集(ji)(ji)團(tuan)董(dong)事長(chang)(chang)。此后(hou)徐(xu)留(liu)平在一(yi)汽集(ji)(ji)團(tuan)內部展(zhan)開了(le)涉及行政(zheng)、經(jing)營等多個部門超百個干部崗位的(de)(de)自上而(er)下(xia)、競聘(pin)上崗的(de)(de)調整行動。
而同(tong)為央企的(de)東(dong)(dong)(dong)風集團,在去年也(ye)出現了多次人(ren)事(shi)(shi)調整。有消息人(ren)士表示,這是竺延(yan)風自2015年任東(dong)(dong)(dong)風集團董(dong)事(shi)(shi)長后,公(gong)(gong)(gong)司(si)最(zui)大規模(mo)的(de)人(ren)事(shi)(shi)調動(dong)。其中,原東(dong)(dong)(dong)風本田發動(dong)機公(gong)(gong)(gong)司(si)董(dong)事(shi)(shi)、執行(xing)副(fu)總經理(li)(li)李春(chun)榮出任寶騰汽(qi)車(che)首席執行(xing)官;東(dong)(dong)(dong)風雪鐵龍(long)品牌部(bu)副(fu)總經理(li)(li)車(che)艷(yan)華擔任沃爾沃汽(qi)車(che)中國銷(xiao)售公(gong)(gong)(gong)司(si)副(fu)總裁。此外,東(dong)(dong)(dong)風集團旗下的(de)神龍(long)汽(qi)車(che)、東(dong)(dong)(dong)風悅達起亞、東(dong)(dong)(dong)風英菲尼迪等(deng)公(gong)(gong)(gong)司(si)高管也(ye)發生(sheng)變(bian)動(dong)。
廣汽集團(24.290, 0.00, 0.00%)方面,則出現了(le)一天之內5位高管同(tong)時辭(ci)去董(dong)事(shi)會職務的(de)情況。董(dong)事(shi)會成員由15人(ren)(ren)變更為11人(ren)(ren),不再(zai)設副(fu)董(dong)事(shi)長。
北(bei)汽(qi)方面在去年的人事(shi)變動中,所牽(qian)涉的部門包括北(bei)汽(qi)股(gu)份研究院、服務貿易(yi)公司、自(zi)主品牌和(he)合資品牌等多(duo)個板塊(kuai)領頭人。同時,北(bei)汽(qi)集團(tuan)子公司——福田汽(qi)車(2.860, 0.00, 0.00%)的董(dong)事(shi)長及總經理職位也出現(xian)變動。
對(dui)此,有不愿具名的(de)(de)業(ye)內人士向(xiang)《證券日報》記者表示,董(dong)事長職位的(de)(de)調整(zheng)對(dui)企(qi)業(ye)未來發展方向(xiang)起著決(jue)定(ding)性的(de)(de)作用,是為了更好的(de)(de)帶領企(qi)業(ye)做出正確的(de)(de)戰略戰策(ce),更好地完(wan)成工作任務。
營銷崗位變動大
記(ji)者注意到(dao),在2017年(nian)的(de)汽車行業高管職位變動中,營(ying)銷方面(mian)的(de)人(ren)員變動最(zui)大。
其(qi)中,長安(an)福(fu)特于5月份任(ren)(ren)命胡(hu)棣鋒(Steve Hood)接替劉(liu)曰(yue)海擔(dan)任(ren)(ren)市場銷售服(fu)務(wu)副(fu)(fu)總裁一職,劉(liu)曰(yue)海擔(dan)任(ren)(ren)福(fu)特亞太(tai)銷售副(fu)(fu)總裁。
而隨(sui)著(zhu)奧迪銷(xiao)量從(cong)去年(nian)6月份開(kai)始回(hui)暖,7月份,一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)北區(qu)事業部總(zong)經(jing)理胡(hu)紹航(hang)接替于秋濤,出任一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)奧迪銷(xiao)售事業部副(fu)總(zong)經(jing)理,負(fu)責一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)奧迪的市場、營銷(xiao)與公關業務。
8月份,原北(bei)京汽(qi)(qi)車銷(xiao)(xiao)售(shou)有(you)限(xian)公司(si)常(chang)務(wu)副總經(jing)(jing)理李一秀調任(ren)北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能源(yuan)營銷(xiao)(xiao)有(you)限(xian)公司(si)總經(jing)(jing)理,原北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能源(yuan)營銷(xiao)(xiao)有(you)限(xian)公司(si)黨委書記、總經(jing)(jing)理張(zhang)勇卸(xie)任(ren)總經(jing)(jing)理職務(wu);11月份,在(zai)一汽(qi)(qi)集(ji)團任(ren)職已有(you)28年(nian)的(de)田青久接替姜君出任(ren)一汽(qi)(qi)豐田汽(qi)(qi)車銷(xiao)(xiao)售(shou)公司(si)總經(jing)(jing)理一職。
上述(shu)業(ye)內人士向(xiang)記者表示,銷(xiao)(xiao)售(shou)工作是企業(ye)所(suo)有活動中最(zui)重(zhong)要(yao)的一環(huan),銷(xiao)(xiao)售(shou)一職(zhi)肩負著企業(ye)銷(xiao)(xiao)量(liang)的重(zhong)任。他提(ti)到,上述(shu)人事(shi)大幅調整的車企,如(ru)長安、東風(feng)、北汽等,在去年都出現了不同程(cheng)度的銷(xiao)(xiao)量(liang)下滑。而通過調整銷(xiao)(xiao)售(shou)高管的位置(zhi),可(ke)以更好的適(shi)應市場(chang)的變化,及時修(xiu)正銷(xiao)(xiao)售(shou)策略。
事實上根(gen)(gen)據(ju)數(shu)據(ju)顯示(shi),進入(ru)2017年(nian)(nian)后,除2月(yue)份汽(qi)車同比銷量增長22%,7月(yue)份達到6.15%,其余月(yue)份均未超過6%。同時,根(gen)(gen)據(ju)汽(qi)車流(liu)通協會發布的(de)“中國汽(qi)車經銷商庫存預警指(zhi)數(shu)調查”VIA顯示(shi),去(qu)年(nian)(nian)共有7個(ge)月(yue)庫存預警指(zhi)數(shu)位于警戒線之(zhi)上。在此背景下(xia),去(qu)年(nian)(nian)有多家車企加入(ru)打價格戰的(de)行列。
對此(ci),上述業內(nei)人士表示,汽車銷量增(zeng)速下降競(jing)爭(zheng)(zheng)對手卻(que)只增(zeng)不(bu)減,行業間競(jing)爭(zheng)(zheng)壓力愈發激(ji)烈,受(shou)此(ci)影響,車企間才出現高管大面積調換(huan)的情(qing)況。
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