中(zhong)證(zheng)網訊(記者 崔小粟(su))在(zai)近日(ri)舉辦的北京車(che)展上(shang),長安(an)汽(qi)車(che)(000625)副總裁(cai)龔兵在(zai)接(jie)受《中(zhong)國證(zheng)券報(bao)》記者采(cai)訪時表示,長安(an)汽(qi)車(che)四個(ge)獨(du)立(li)業務品牌初具規模后(hou),長安(an)汽(qi)車(che)還將(jiang)從資本層面進行運作。長安(an)汽(qi)車(che)需(xu)要(yao)借(jie)助(zhu)資本的力量(liang)將(jiang)“幾個(ge)孩子(zi)”進行共同撫養,讓四大品牌都(dou)變得越來越強(qiang)大。
4月23日,長安(an)董事長張寶林(lin)(lin)宣布長安(an)將(jiang)(jiang)進行“第三次創業”:到(dao)2025年,長安(an)汽(qi)車(che)銷售(shou)要達到(dao)600萬(wan),自主品(pin)(pin)牌(pai)350萬(wan),實(shi)現中國品(pin)(pin)牌(pai)規模國內第一,全(quan)球(qiu)第十。張寶林(lin)(lin)還提出,長安(an)汽(qi)車(che)將(jiang)(jiang)建設多品(pin)(pin)牌(pai)戰(zhan)略,將(jiang)(jiang)原本的(de)長安(an)商用(yong)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)名(ming)稱變更為“歐(ou)尚汽(qi)車(che)”;長安(an)輕型(xing)車(che)則正式更名(ming)為“凱程汽(qi)車(che)”,定位(wei)為智慧(hui)物流商用(yong)品(pin)(pin)牌(pai)。
由于目前(qian)消費升級(ji)對汽車(che)產業的影(ying)響,長安(an)(an)(an)汽車(che)也(ye)將(jiang)推(tui)動(dong)全新(xin)中高端(duan)品(pin)牌的打造(zao)。對此,長安(an)(an)(an)汽車(che)副總裁龔兵表示,“長安(an)(an)(an)汽車(che)的幾個品(pin)牌就像(xiang)是(shi)長安(an)(an)(an)的孩(hai)(hai)子,我們此前(qian)多品(pin)牌經營,消費者搞不清楚(chu),這(zhe)樣(yang)對品(pin)牌向上(shang)、新(xin)戰略都(dou)有很大(da)的負面因素(su)。現在孩(hai)(hai)子長大(da)了,我們審時度勢到了必須分(fen)開的時候。“
龔兵表示,早在(zai)2008年長安汽車就在(zai)北(bei)京成(cheng)立了高(gao)端車試驗(yan)部(bu)。但(dan)那個時(shi)(shi)候自身實力不(bu)到位。現(xian)在(zai)我(wo)們(men)認為時(shi)(shi)機已(yi)經成(cheng)熟,產品、渠道(dao)和消費的新興市場(chang)人(ren)群(qun)雖(sui)然還沒有成(cheng)體系,但(dan)是可(ke)以(yi)確定的是營銷(xiao)體系是分(fen)開的,有可(ke)能(neng)一部(bu)分(fen)的渠道(dao)投(tou)資人(ren)和現(xian)有的有可(ke)能(neng)是重(zhong)疊(die),但(dan)這個重(zhong)疊(die)數我(wo)們(men)想是越(yue)少越(yue)好,包括營銷(xiao)的管(guan)理(li)層都(dou)不(bu)會以(yi)現(xian)在(zai)的營銷(xiao)隊伍為主(zhu)體。”
在(zai)品牌戰(zhan)略明確區(qu)別以后,長安汽車在(zai)資本(ben)層面還會有進一步(bu)動作(zuo):“長安也許沒有精力一口氣帶(dai)三個孩子,但是我們(men)可以共同(tong)撫(fu)養,平臺共同(tong)來操作(zuo),幾條腿來養活(huo)成熟的(de)產(chan)品,讓它越來越強大(da)。”
同時(shi),龔兵(bing)還認為,此(ci)前(qian)自主品牌(pai)在探索多(duo)品牌(pai)發展(zhan)的(de)(de)道(dao)路上之所以(yi)會(hui)遇(yu)到困境,是(shi)(shi)(shi)因(yin)為這些品牌(pai)還處于嬰幼兒(er)階段,不具(ju)備獨立(li)發展(zhan)的(de)(de)能力,一旦進行品牌(pai)獨立(li)后,是(shi)(shi)(shi)很難靠自己(ji)的(de)(de)力量成長的(de)(de)。而目前(qian)無論(lun)是(shi)(shi)(shi)長安的(de)(de)乘用車還是(shi)(shi)(shi)歐尚,以(yi)及輕型車,市場其實已經(jing)把它們的(de)(de)消費群體做出了劃分,而且(qie)相對(dui)穩定,因(yin)此(ci)品牌(pai)獨立(li)是(shi)(shi)(shi)必(bi)然(ran)的(de)(de)過程(cheng)。