“氫能第(di)一(yi)股”億(yi)(yi)華(hua)通(tong)將從新(xin)三板轉戰科(ke)(ke)創(chuang)板。7月(yue)8日晚(wan)間，上交所網站披露，北京億(yi)(yi)華(hua)通(tong)科(ke)(ke)技股份有限公(gong)司(si)（簡(jian)稱“億(yi)(yi)華(hua)通(tong)”）擬科(ke)(ke)創(chuang)板上市(shi)申請獲受理。根據招(zhao)股說明(ming)書，億(yi)(yi)華(hua)通(tong)擬公(gong)開發(fa)(fa)(fa)行(xing)不超過(guo)2265萬股，擬使用12億(yi)(yi)元募(mu)集(ji)資金投向(xiang)億(yi)(yi)華(hua)通(tong)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)發(fa)(fa)(fa)動機生產(chan)(chan)基(ji)地建(jian)設二(er)期工程(cheng)和面向(xiang)冬奧的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)發(fa)(fa)(fa)動機研發(fa)(fa)(fa)等(deng)項目，高管及(ji)(ji)員工擬參與戰略配售，保薦機構為國(guo)泰君(jun)安。億(yi)(yi)華(hua)通(tong)是一(yi)家專注(zhu)于(yu)氫燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)發(fa)(fa)(fa)動機系統研發(fa)(fa)(fa)及(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)化的(de)高新(xin)技術企業(ye)，率先實(shi)現了(le)發(fa)(fa)(fa)動機系統及(ji)(ji)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)堆的(de)批量(liang)國(guo)產(chan)(chan)化，歷經了(le)中國(guo)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)產(chan)(chan)業(ye)從技術研發(fa)(fa)(fa)為主(zhu)向(xiang)示范運(yun)營(ying)和產(chan)(chan)業(ye)化推進的(de)重要轉變(bian)。　

　　率先開啟

　　國內氫燃料(liao)電(dian)池發(fa)動(dong)機商業化(hua)

　　億華通是一家氫燃(ran)料(liao)電池(chi)發(fa)動(dong)機(ji)系統供應商，專(zhuan)注(zhu)于氫燃(ran)料(liao)電池(chi)發(fa)動(dong)機(ji)系統研發(fa)及產業(ye)化。

　　中(zhong)國證券(quan)報記者在億華通位于北(bei)京(jing)的(de)(de)研發中(zhong)心看到，一代(dai)(dai)代(dai)(dai)電(dian)堆、氫(qing)燃料電(dian)池發動機(ji)的(de)(de)產(chan)品陳列(lie)。據現場(chang)工作人員介(jie)紹，氫(qing)燃料電(dian)池核心零(ling)部件的(de)(de)國產(chan)化程度正在快(kuai)速推進。

　　一直(zhi)以來(lai)，氫能源被(bei)視為(wei)21世(shi)紀(ji)的終極能源。氫燃料(liao)電池汽車不僅具(ju)備燃料(liao)加注(zhu)時間(jian)短、續航(hang)里(li)程長的優點，還(huan)具(ju)有純電動汽車零(ling)排放、無污染的優勢(shi)，被(bei)視為(wei)傳統(tong)汽、柴油機的理(li)想替代方案。

　　億華通(tong)常務(wu)副總經理于民在接受中國(guo)證券報記者采(cai)訪時表示，億華通(tong)多年(nian)來一直采(cai)取“剝洋蔥”式技術(shu)路線，堅持正(zheng)向開發，首先從(cong)整車和(he)市場需求(qiu)出發，逐步實現從(cong)氫燃料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力系統集成(cheng)向內(nei)部(bu)核(he)心部(bu)件(jian)包括氫燃料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆的(de)開發。目前，億華通(tong)已形成(cheng)從(cong)控制(zhi)器、DC/DC、氫系統到氫燃料(liao)電(dian)池(chi)發動(dong)機、測試臺在內(nei)的(de)縱(zong)向一體(ti)化產品研發體(ti)系。

　　招(zhao)股說明(ming)書顯示(shi)，億(yi)華通(tong)(tong)是國內極少數具備燃(ran)料電池(chi)(chi)發動(dong)機系統(tong)及(ji)(ji)電堆量(liang)產能力的(de)企(qi)業之一(yi)，與國內知名的(de)商(shang)用(yong)車(che)(che)企(qi)業宇通(tong)(tong)客車(che)(che)、北汽(qi)(qi)福田、中(zhong)通(tong)(tong)客車(che)(che)、蘇州金(jin)龍(long)以及(ji)(ji)申龍(long)客車(che)(che)等建(jian)立了深入的(de)合作關系。根據工(gong)信部(bu)公(gong)示(shi)的(de)2018年度《新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)推廣應用(yong)推薦(jian)車(che)(che)型目錄》，共有23款(kuan)億(yi)華通(tong)(tong)配套(tao)的(de)燃(ran)料電池(chi)(chi)車(che)(che)型被(bei)納入其中(zhong)，占比達到26%，位(wei)列(lie)行業第一(yi)。

　　隨(sui)著氫燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)浪潮的興起(qi)，多部委密集(ji)出(chu)臺了支持氫能產業發(fa)展(zhan)的政(zheng)策，我(wo)(wo)國(guo)(guo)氫能產業發(fa)展(zhan)正(zheng)在(zai)加速發(fa)展(zhan)。《國(guo)(guo)家創新驅動發(fa)展(zhan)戰略(lve)(lve)綱要》《能源(yuan)技術革命(ming)創新行(xing)動計劃(hua)（2016-2030年(nian)(nian)）》《中國(guo)(guo)制造2025》《汽(qi)車(che)產業中長(chang)期(qi)發(fa)展(zhan)規劃(hua)》均明(ming)確了氫能與燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)產業的戰略(lve)(lve)地位。受益于此，我(wo)(wo)國(guo)(guo)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)于2016年(nian)(nian)開始快(kuai)速起(qi)步，最(zui)近3年(nian)(nian)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)年(nian)(nian)復(fu)合增長(chang)率達到(dao)(dao)55.81%，2018年(nian)(nian)度燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)達到(dao)(dao)1527輛，表明(ming)我(wo)(wo)國(guo)(guo)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)產業已經(jing)從政(zheng)府主導的技術探索、示范運(yun)營階(jie)(jie)段發(fa)展(zhan)至(zhi)商業化初期(qi)階(jie)(jie)段。

　　公(gong)司相關負責人(ren)表示(shi)，億(yi)華(hua)通(tong)積極利用國家戰略大(da)力支持燃料(liao)(liao)電池產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的契機(ji)，參與了(le)多項國家重點研(yan)發(fa)(fa)課題項目，并(bing)與整車(che)廠合作(zuo)在北(bei)京、張家口(kou)、上海、鄭州等多地開(kai)展(zhan)商(shang)(shang)業(ye)(ye)化(hua)推(tui)廣(guang)。2018年度(du)，億(yi)華(hua)通(tong)共計實現燃料(liao)(liao)電池發(fa)(fa)動機(ji)系統銷售303套，實現主營業(ye)(ye)務收(shou)入3.68億(yi)元，在國內(nei)率先開(kai)啟(qi)了(le)氫燃料(liao)(liao)電池發(fa)(fa)動機(ji)批(pi)量商(shang)(shang)業(ye)(ye)化(hua)的進程。