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　　紅旗汽(qi)車的(de)(de)復興(xing)(xing)戰略(lve)已見成效。中國一汽(qi)發布的(de)(de)數(shu)據顯(xian)示(shi)，紅旗汽(qi)車上半年已實現去(qu)年全(quan)年的(de)(de)銷量。業內(nei)人士指出，品牌定位、戰略(lve)思(si)路是紅旗能否在當前汽(qi)車市場環境下立穩腳(jiao)跟的(de)(de)關(guan)鍵因素(su)，打(da)好親(qin)民(min)牌、突破慣性(xing)思(si)維是紅旗品牌復興(xing)(xing)的(de)(de)關(guan)鍵一環。

　　銷量逆勢增長

　　截至7月14日(ri)，紅旗汽車(che)今年(nian)以來(lai)實(shi)現批(pi)發(fa)銷量3.61萬輛，同比增長252%。其中，6月銷量超過8000輛。上半年(nian)豪華車(che)市(shi)場(chang)紅旗品牌排名第6位。

　　事(shi)實上(shang)，中國汽(qi)車(che)銷量已連續12個(ge)月(yue)出現同(tong)比下降。2018年，汽(qi)車(che)行(xing)業28年以來(lai)首(shou)次負增長，2019年以來(lai)下滑(hua)態勢延(yan)續，1-6月(yue)，汽(qi)車(che)銷量同(tong)比下滑(hua)幅度(du)分別(bie)為15.8%、13.77%、5.2%、14.6%、16.4%和9.6%。

　　車(che)市持續遇冷，紅(hong)旗銷(xiao)(xiao)量為何逆勢增長？7月(yue)15日，中國(guo)證券報記(ji)者以購車(che)者身份來(lai)到(dao)沈陽市渾南區的一(yi)汽紅(hong)旗經(jing)銷(xiao)(xiao)店。客戶經(jing)理王(wang)爽（化(hua)名）表示(shi)，“以前買紅(hong)旗車(che)需要(yao)資(zi)質審查，且優先公務(wu)車(che)采購。現在不需要(yao)資(zi)質審查，且享受(shou)同等的銷(xiao)(xiao)售模式。”王(wang)爽透(tou)露，從去年(nian)起進店人數多了不少(shao)，且私家車(che)主大約占一(yi)半。這是不小的變化(hua)。

　　“H5、H7這兩款(kuan)轎車有現(xian)貨；HS5、HS7這兩款(kuan)SUV要提(ti)前(qian)預定，一個月左右可以提(ti)車。”王爽說，“這幾款(kuan)車型很暢銷。與之(zhi)前(qian)的紅旗(qi)車相比，設計風格變化很大，且十幾萬元(yuan)、二十幾萬元(yuan)的價格性價比也吸引了不少顧(gu)客。”

　　紅旗網站顯示(shi)，目前旗下H系(xi)共(gong)有4款車(che)型(xing)(xing)，包括H5、H7兩(liang)款轎車(che)車(che)型(xing)(xing)，HS5、HS7兩(liang)款SUV車(che)型(xing)(xing)。其中，H5售(shou)價區(qu)間為(wei)14.68萬(wan)-19.08萬(wan)元，H7售(shou)價區(qu)間為(wei)25.28萬(wan)-31.78萬(wan)元，HS5售(shou)價區(qu)間為(wei)18.38萬(wan)-24.98萬(wan)元，HS7售(shou)價區(qu)間為(wei)34.98萬(wan)-45.98萬(wan)元。

　　業(ye)內人士表示，紅旗品(pin)系接地氣(qi)的(de)(de)定價，對擴大目(mu)(mu)標(biao)客(ke)戶群(qun)起到了(le)重要(yao)作用。且產(chan)品(pin)端不斷(duan)豐富，特別是首款SUV車(che)型HS5和剛上市的(de)(de)HS7，加上此(ci)前上市的(de)(de)H5、H7兩(liang)款轎車(che)，形成了(le)產(chan)品(pin)矩陣，目(mu)(mu)標(biao)人群(qun)定位為個人家庭用戶，降低了(le)購買門檻。這(zhe)是紅旗品(pin)牌銷量提升(sheng)的(de)(de)重要(yao)原因。

　　2018年(nian)1月，中國一汽(qi)董事長徐留(liu)平在新(xin)紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)品(pin)牌(pai)戰(zhan)略發(fa)布會上表示，要把新(xin)紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)打(da)造成為“中國第(di)一、世界著名”的(de)“新(xin)高(gao)尚品(pin)牌(pai)”，實現2020年(nian)銷量10萬(wan)臺(tai)級(ji)，2025年(nian)30萬(wan)臺(tai)級(ji)，2035年(nian)50萬(wan)臺(tai)級(ji)的(de)目(mu)標。根(gen)據發(fa)展規劃，新(xin)紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)家族包(bao)括L、S、H、Q四大系(xi)列(lie)產品(pin)。其中，L系(xi)列(lie)為新(xin)高(gao)尚紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)至尊車，S系(xi)列(lie)為新(xin)高(gao)尚紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)轎跑車，H系(xi)列(lie)為新(xin)高(gao)尚紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)主流車，Q系(xi)列(lie)為新(xin)高(gao)尚紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)商務(wu)出(chu)行車。

　　接(jie)近紅旗的(de)(de)(de)相關人士告訴中國證(zheng)券報記者，目前(qian)紅旗走(zou)量的(de)(de)(de)車型(xing)主要依(yi)靠售價(jia)最低的(de)(de)(de)H5。剛上市(shi)的(de)(de)(de)HS7作為(wei)C級豪(hao)華SUV，計劃與HS5共同爭奪SUV市(shi)場份額。

　　值得(de)關(guan)注的是，HS7所在的中大型SUV市(shi)場(chang)競爭對(dui)手實力雄厚。中大型SUV市(shi)場(chang)今年(nian)(nian)將有(you)十(shi)余(yu)款(kuan)新(xin)(xin)車上市(shi)。弱市(shi)之下(xia)，車企紛紛加(jia)碼豪華(hua)車細(xi)分(fen)市(shi)場(chang)。同(tong)(tong)時(shi)，SUV細(xi)分(fen)市(shi)場(chang)已進入(ru)紅(hong)(hong)海階(jie)段。中汽協數據(ju)顯示(shi)，今年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)，SUV市(shi)場(chang)累計銷量(liang)約為430.1萬輛，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)滑13.4%。其中，自(zi)主(zhu)品牌SUV累計銷量(liang)約為229.5萬輛，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)滑23.3%。紅(hong)(hong)旗(qi)HS7能否(fou)突破重圍將是紅(hong)(hong)旗(qi)新(xin)(xin)發展規劃能否(fou)順利落(luo)地的重要因素。