中證(zheng)網訊（記者 康書偉）山東(dong)高(gao)速4月23日(ri)晚(wan)間披(pi)露的年報顯(xian)示，2019年公(gong)司(si)實現(xian)(xian)(xian)營業收入74.45億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)9.02%；實現(xian)(xian)(xian)歸(gui)屬于(yu)(yu)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)股東(dong)的凈利(li)潤30.44億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)3.39%；實現(xian)(xian)(xian)歸(gui)屬于(yu)(yu)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)股東(dong)的扣除非經常(chang)性(xing)損(sun)益(yi)的凈利(li)潤25.45億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)31.76%。截至2019年12月31日(ri)，公(gong)司(si)總資產(chan)達(da)803.6億(yi)元(yuan)(yuan)，比(bi)年初增(zeng)長(chang)(chang)17.15%；歸(gui)屬于(yu)(yu)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)股東(dong)的凈資產(chan)達(da)321.21億(yi)元(yuan)(yuan)，比(bi)年初增(zeng)長(chang)(chang)17.83%。

　　值得注意(yi)的是，公司(si)今年(nian)分(fen)紅比(bi)例(li)較(jiao)往(wang)年(nian)出(chu)現(xian)大(da)幅提(ti)升(sheng)(sheng)。公司(si)擬向(xiang)全體(ti)股(gu)東(dong)每(mei)10股(gu)派發現(xian)金紅利3.8元(yuan)（含稅），共計分(fen)配18.28億元(yuan)，占合并報表中歸(gui)屬于(yu)上市(shi)公司(si)股(gu)東(dong)的凈利潤的比(bi)例(li)超(chao)過(guo)60%。這一比(bi)例(li)較(jiao)2017年(nian)的32.39%和2018年(nian)的36.12%均(jun)有較(jiao)大(da)幅度(du)提(ti)升(sheng)(sheng)。

　　改(gai)擴建破解收費到期問題

　　目前，公司營業收入及利(li)潤(run)主要來源(yuan)于收費路橋運(yun)營、投資運(yun)營兩大業務板塊(kuai)。

　　收(shou)費路(lu)橋(qiao)(qiao)運(yun)營板塊方(fang)面(mian)，目前公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)運(yun)營管(guan)理的路(lu)橋(qiao)(qiao)資產總里(li)程達2502公(gong)(gong)(gong)里(li)，其中公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)所(suo)轄自(zi)有路(lu)橋(qiao)(qiao)資產里(li)程1241公(gong)(gong)(gong)里(li)、受托管(guan)理山東(dong)高(gao)速集(ji)團(tuan)所(suo)屬的路(lu)橋(qiao)(qiao)資產里(li)程1261公(gong)(gong)(gong)里(li)，是(shi)全國同行(xing)(xing)業運(yun)營里(li)程最長的路(lu)橋(qiao)(qiao)上市公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。報(bao)告期內(nei)，公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)克服宏觀經濟增速放(fang)緩、京臺改擴(kuo)建限速限行(xing)(xing)等(deng)不利因素影響(xiang)，實(shi)現通(tong)行(xing)(xing)費收(shou)入(ru)69.12億元(yuan)，通(tong)行(xing)(xing)費收(shou)入(ru)重拾(shi)升(sheng)勢。

　　報告(gao)期內，公司核(he)心路產(chan)之一、公司重(zhong)要收(shou)入(ru)和利潤來源的濟(ji)青(qing)(qing)高(gao)速(su)(su)改擴建(jian)工程(cheng)小許家(jia)以東段、以西段分別(bie)于2019年(nian)7月(yue)26日、2019年(nian)12月(yue)15日通(tong)(tong)車(che)，有力(li)保障了(le)公司2019年(nian)全年(nian)目(mu)(mu)標(biao)任務的完(wan)成(cheng)，該項目(mu)(mu)累計投入(ru)金額高(gao)達248.4億(yi)元(yuan)。濟(ji)青(qing)(qing)高(gao)速(su)(su)改擴建(jian)完(wan)成(cheng)一方(fang)(fang)面解決(jue)了(le)濟(ji)青(qing)(qing)高(gao)速(su)(su)收(shou)費(fei)到(dao)期的問題，將批(pi)準收(shou)費(fei)結束時間推遲到(dao)2044年(nian)12月(yue)；另(ling)一方(fang)(fang)面，濟(ji)青(qing)(qing)高(gao)速(su)(su)改擴建(jian)后通(tong)(tong)行(xing)(xing)費(fei)收(shou)入(ru)出現明顯反彈，2019年(nian)濟(ji)青(qing)(qing)高(gao)速(su)(su)實現通(tong)(tong)行(xing)(xing)費(fei)收(shou)入(ru)19.89億(yi)元(yuan)，通(tong)(tong)行(xing)(xing)車(che)輛(liang)(liang)3162輛(liang)(liang)，而上年(nian)同期分別(bie)為12.3億(yi)元(yuan)和2568輛(liang)(liang)。

　　公(gong)司另一條核心(xin)路(lu)產京(jing)臺高速(su)相(xiang)關(guan)路(lu)段，目前處于改(gai)擴建(jian)階段，該項目批復概算119.04億元。截至(zhi)報(bao)告期末，路(lu)基工程(cheng)完成(cheng)43.8%，橋涵工程(cheng)完成(cheng)16%。中國(guo)證券報(bao)記者注意到(dao)，京(jing)臺高速(su)改(gai)擴建(jian)的相(xiang)關(guan)路(lu)段也即(ji)將于未來幾年到(dao)達收費結束期。

　　公司表示，改(gai)擴建(jian)是當(dang)前延(yan)長(chang)收(shou)費期(qi)(qi)的有效方式，根(gen)(gen)據現行政策(ce)，改(gai)擴建(jian)可(ke)根(gen)(gen)據實際投資(zi)情(qing)況延(yan)長(chang)一(yi)定年限收(shou)費期(qi)(qi)。改(gai)擴建(jian)和新建(jian)路產獲(huo)取(qu)收(shou)費期(qi)(qi)本質(zhi)無差(cha)異，但在(zai)工期(qi)(qi)、培育期(qi)(qi)等(deng)方面，改(gai)擴建(jian)具有一(yi)定優(you)勢。

　　加(jia)大資本運營打造(zao)第二主業

　　投(tou)資(zi)運營板塊是公(gong)司利用高速公(gong)路收費所帶來的穩定現金收入，尋找(zhao)與高速主業相匹配的投(tou)資(zi)機(ji)會，以實現公(gong)司持續發展。

　　在股權投(tou)資方(fang)面，公(gong)(gong)司通過橫向并(bing)購高速公(gong)(gong)路主業(ye)項目，積極(ji)擴大高速公(gong)(gong)路主業(ye)資產規模(mo)，奠定(ding)自(zi)身的行業(ye)地位。除(chu)此(ci)之外，公(gong)(gong)司充分發(fa)揮(hui)自(zi)身的資源背景(jing)優勢(shi)，通過縱(zong)向的產業(ye)鏈(lian)投(tou)資，為下游產業(ye)賦能，積極(ji)的培育新興產業(ye)，從而實現(xian)公(gong)(gong)司的長(chang)期可持續發(fa)展的目標。

　　在(zai)價值投(tou)(tou)資(zi)(zi)方面，公司通過(guo)發揮高速公路(lu)行(xing)(xing)業的(de)現金(jin)流優勢，積極的(de)尋找“短(duan)平快”的(de)財務(wu)投(tou)(tou)資(zi)(zi)項目(mu)(mu)，通過(guo)獲取短(duan)期(qi)的(de)財務(wu)性投(tou)(tou)資(zi)(zi)收益，實(shi)現“以短(duan)補長”的(de)投(tou)(tou)資(zi)(zi)目(mu)(mu)標，彌補高速公路(lu)行(xing)(xing)業投(tou)(tou)資(zi)(zi)回收期(qi)過(guo)長的(de)不足。

　　報(bao)告期內，公司緊緊圍(wei)繞交(jiao)通基礎設施領(ling)域(yu)、新舊(jiu)動能轉(zhuan)換“十強(qiang)”產業開(kai)展投(tou)(tou)資(zi)(zi)工作(zuo)，實現投(tou)(tou)資(zi)(zi)收益16.21億元。一是收購四(si)川瀘渝高速80%股權，二是參與設立濰坊高新、誠(cheng)泰(tai)創投(tou)(tou)等3只新舊(jiu)動能轉(zhuan)換基金(jin)，三是運作(zuo)四(si)川京東(dong)方(fang)等10個價值投(tou)(tou)資(zi)(zi)項目。

　　記者注意到，公司(si)(si)高(gao)達66.91億(yi)元的(de)以公允價(jia)值(zhi)計量的(de)金融資(zi)產(chan)(chan)中，包括(kuo)對恒大地產(chan)(chan)集團有(you)限(xian)公司(si)(si)的(de)50億(yi)元投資(zi)。

　　公(gong)司(si)表示(shi)，2020年將(jiang)持續加(jia)大(da)(da)資(zi)本運(yun)營力度，全力打(da)造第二主(zhu)業(ye)(ye)，探索向大(da)(da)交(jiao)通(tong)、大(da)(da)基建工(gong)程(cheng)領域拓展，沿(yan)主(zhu)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)鏈(lian)實施向前向后一體(ti)化，做大(da)(da)做強做優路(lu)(lu)橋(qiao)主(zhu)業(ye)(ye)；搶抓并購機會，對投(tou)資(zi)收(shou)(shou)益高、成長性好、風險可控(kong)(kong)、符(fu)合公(gong)司(si)投(tou)資(zi)預期但資(zi)金鏈(lian)比較(jiao)緊張(zhang)的(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)，加(jia)大(da)(da)股權(quan)投(tou)資(zi)力度，收(shou)(shou)購兼并一批優質企業(ye)(ye)；在現有(you)主(zhu)業(ye)(ye)投(tou)資(zi)項目基礎上，以受(shou)收(shou)(shou)費政策(ce)影響較(jiao)大(da)(da)、資(zi)金鏈(lian)緊張(zhang)，且(qie)符(fu)合主(zhu)業(ye)(ye)投(tou)資(zi)標準的(de)(de)(de)(de)民營路(lu)(lu)橋(qiao)運(yun)營企業(ye)(ye)為標的(de)(de)(de)(de)，加(jia)大(da)(da)主(zhu)業(ye)(ye)收(shou)(shou)購談判力度，通(tong)過參股權(quan)或控(kong)(kong)股權(quan)等(deng)形式，增加(jia)新(xin)的(de)(de)(de)(de)利(li)潤增長點。