中證網訊(xun)（記者(zhe) 宋維(wei)東）一汽(qi)解(jie)放相關負責(ze)人12月25日在接受中國證券報記者(zhe)采訪時表示，為(wei)更好地適應汽(qi)車(che)“新(xin)四化”趨勢，必(bi)須要提升產(chan)(chan)業(ye)鏈整體發(fa)(fa)展能力(li)。公司將充分發(fa)(fa)揮(hui)自身綜合優(you)(you)勢，進一步(bu)拓展下游產(chan)(chan)業(ye)鏈，強(qiang)化龍頭企(qi)業(ye)間的強(qiang)強(qiang)合作，塑造商用(yong)車(che)產(chan)(chan)業(ye)鏈競爭新(xin)優(you)(you)勢，在未來(lai)競爭中持續占(zhan)領先機。

　　當前(qian)，商(shang)用車行業(ye)的競爭(zheng)已由增量(liang)競爭(zheng)轉變(bian)為存量(liang)競爭(zheng)。“這就需要企業(ye)更加深刻認識市場新形(xing)勢，重視下(xia)游市場拓展，積極調整盈利結構，擴大(da)相關(guan)業(ye)務的盈利占比。”上述負責(ze)人表(biao)示。

　　作(zuo)(zuo)(zuo)為我(wo)國商用車(che)行業(ye)(ye)的(de)領軍企業(ye)(ye)，一(yi)汽(qi)解放(fang)近(jin)年來持續發力(li)下游(you)業(ye)(ye)務，強(qiang)力(li)拓展更(geng)廣市場。這其(qi)中，一(yi)汽(qi)解放(fang)高度重視與其(qi)他行業(ye)(ye)知(zhi)名(ming)龍頭企業(ye)(ye)的(de)合作(zuo)(zuo)(zuo)，通過強(qiang)強(qiang)聯合打造更(geng)強(qiang)的(de)產業(ye)(ye)生態(tai)。就在日前，一(yi)汽(qi)解放(fang)與中通快遞、中通供應鏈(lian)及中通智(zhi)(zhi)運（合稱“中通”）簽署戰略(lve)(lve)合作(zuo)(zuo)(zuo)協議(yi)。雙(shuang)方將在車(che)輛交(jiao)互研發及采購供應、物(wu)流服務、智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)流平臺建(jian)設、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯及數據共(gong)享(xiang)、新能(neng)(neng)源等(deng)多(duo)領域開展全方位(wei)戰略(lve)(lve)合作(zuo)(zuo)(zuo)，共(gong)同推動智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)流發展升(sheng)級(ji)。

　　此次與(yu)中通(tong)的戰略合作，是一汽解(jie)(jie)放(fang)踐(jian)行智慧物(wu)流開(kai)放(fang)計劃的重要一步。未(wei)來，一汽解(jie)(jie)放(fang)將緊跟產業“新四化”趨(qu)勢(shi)，加(jia)速(su)向(xiang)“智慧交通(tong)運輸解(jie)(jie)決方案(an)提供者(zhe)”轉型發展，繼續與(yu)物(wu)流行業伙(huo)伴(ban)開(kai)放(fang)合作，共同構建智慧物(wu)流新生(sheng)態。

　　值得一提的(de)(de)是(shi)，在汽車(che)“新(xin)四化”發(fa)展如火如荼的(de)(de)今天，新(xin)能(neng)源(yuan)、智能(neng)網聯技(ji)術受到政策推動快速發(fa)展，正在重塑產業(ye)格局。同時，隨著(zhu)“雙碳”目標的(de)(de)實施、法規政策帶來(lai)的(de)(de)新(xin)機(ji)遇(yu)及細(xi)分市場空間進一步擴大，商(shang)用車(che)行業(ye)面臨著(zhu)新(xin)的(de)(de)發(fa)展機(ji)遇(yu)，仍然具有廣闊的(de)(de)發(fa)展空間。

　　在此背景(jing)下，提高汽車(che)產(chan)業鏈自主掌控能(neng)(neng)力(li)日益成為(wei)行業共識(shi)。“在新能(neng)(neng)源(yuan)體系下，整(zheng)車(che)企業要做(zuo)產(chan)業鏈‘鏈長(chang)’，整(zheng)合(he)關鍵產(chan)業鏈后(hou)，定價權將不斷增(zeng)(zeng)大，發展(zhan)主動性將更強(qiang)。為(wei)此，要將相關下游業務發展(zhan)成為(wei)公司新的盈利(li)增(zeng)(zeng)長(chang)點。”相關業內人士(shi)說。

　　在基(ji)地(di)布局上(shang)，“十(shi)四五”期間，一汽(qi)解放將投(tou)入(ru)超過(guo)200億(yi)元用于研發，打(da)造(zao)以長春為(wei)本部(bu)的全球化新能源(yuan)創新基(ji)地(di)；同時，投(tou)入(ru)超過(guo)100億(yi)元打(da)造(zao)以氫能產業集群為(wei)特色的燃料(liao)電池整車與系統專屬基(ji)地(di)，打(da)造(zao)以風(feng)、光綠色能源(yuan)為(wei)特色的純(chun)電動整車與動力電池專屬基(ji)地(di)。

　　在(zai)技(ji)術方(fang)面，一汽(qi)解放(fang)(fang)堅持(chi)純電(dian)動(dong)、混合動(dong)力(li)、燃(ran)料(liao)電(dian)池三條技(ji)術路線走路的方(fang)式，大力(li)推(tui)動(dong)新能源汽(qi)車業(ye)務發(fa)展(zhan)。以氫燃(ran)料(liao)技(ji)術路線為例，公(gong)司自主設(she)計(ji)研(yan)發(fa)的國內首款重(zhong)型商用車缸(gang)內直噴氫氣發(fa)動(dong)機此前成功(gong)點火并穩定運行，受到業(ye)內廣泛關注。目前，一汽(qi)解放(fang)(fang)燃(ran)料(liao)電(dian)池發(fa)動(dong)機系(xi)統、新能源自主整(zheng)控、集成熱管理、高(gao)效制動(dong)能量(liang)回收(shou)等(deng)技(ji)術指(zhi)標行業(ye)最優，為打造“高(gao)安全、高(gao)品(pin)質、高(gao)舒適(shi)、低氫耗”的產品(pin)競(jing)爭力(li)奠定了堅實基礎，也為大力(li)發(fa)展(zhan)相關下游業(ye)務提供了重(zhong)要保障。

　　在產品(pin)領域，一汽解放(fang)今年更是(shi)取得了重要(yao)成果。6月，300臺解放(fang)氫燃料電池車發往(wang)上海、北京、山西。這些車輛包括載貨、自卸、牽引三個(ge)產品(pin)系列，覆(fu)蓋城(cheng)市(shi)物流、城(cheng)建渣土、短(duan)駁倒運等多個(ge)應用場景。

　　為更好(hao)地適應汽車“新(xin)(xin)四化”趨勢，一汽解放(fang)在自(zi)動駕(jia)駛方(fang)面完成了輕、中、重、客全平臺(tai)產(chan)品儲(chu)備，并率先實現了港口、環(huan)衛、干線(xian)等場景商業化運營(ying)。在未來發展中，一汽解放(fang)也將繼(ji)續聯合產(chan)業鏈上(shang)下游合作(zuo)伙伴(ban)，探索新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)模式和新(xin)(xin)市場，共建智(zhi)慧物(wu)流生態圈，加速向智(zhi)慧交通運輸解決方(fang)案提供者戰略轉型(xing)。

　　在(zai)換(huan)電(dian)方面(mian)，一(yi)汽(qi)解放(fang)也(ye)加快(kuai)布局，此前與遠景動(dong)力合(he)作兩座智能重卡(ka)(ka)換(huan)電(dian)站，并成(cheng)功完(wan)成(cheng)解放(fang)J6P配套(tao)遠景動(dong)力全(quan)新(xin)一(yi)代重卡(ka)(ka)電(dian)池系統的換(huan)電(dian)示范。這不僅進(jin)一(yi)步推動(dong)了(le)換(huan)電(dian)模式在(zai)商用(yong)車領域的應用(yong)，也(ye)進(jin)一(yi)步夯(hang)實了(le)一(yi)汽(qi)解放(fang)在(zai)新(xin)能源汽(qi)車板(ban)塊的重要地位。此舉(ju)也(ye)成(cheng)為一(yi)汽(qi)解放(fang)持續拓(tuo)展下(xia)游業務(wu)、完(wan)善(shan)產(chan)業布局的重要探索(suo)實踐。

　　“公司在技(ji)術研發、產品(pin)結構、市場拓展、資源(yuan)儲備等(deng)方面都有著深厚(hou)積累。”一(yi)汽(qi)解放上(shang)述負責人表示，公司將堅持(chi)以客戶為(wei)中心、以產品(pin)為(wei)主線，在做強做大包括新能源(yuan)業務在內的相關下游(you)業務中打造更強市場競(jing)爭力，培育(yu)極具(ju)市場競(jing)爭力的業務生態圈，持(chi)續(xu)提升產品(pin)和服務品(pin)質，進一(yi)步提高綜合競(jing)爭力和盈(ying)利(li)能力。