雙源智能重卡 公司供圖

　　3月14日，中(zhong)國證券報記者從中(zhong)國中(zhong)車獲悉，由中(zhong)國中(zhong)車研發的我國首臺雙源(yuan)智(zhi)能重型(xing)卡車在山(shan)西(xi)大同成功下線。這是我國重卡汽車在公(gong)路及礦山(shan)系(xi)統實(shi)現電氣化運輸的示范項目，在填(tian)補國內技術(shu)領域空白的同時(shi)，將(jiang)牽引(yin)公(gong)路和礦山(shan)運輸加速駛(shi)入“綠色高(gao)地”，為系(xi)統解決全球公(gong)路節(jie)能降(jiang)碳運輸技術(shu)難題提供了“中(zhong)國方案”。

　　據介紹，雙源(yuan)智(zhi)能(neng)重(zhong)型卡車(che)最大(da)特點是可(ke)實現“移動充(chong)(chong)電”和“充(chong)(chong)用(yong)同步”，有效解決電動重(zhong)卡“續航”與“充(chong)(chong)電”兩大(da)技術難題。當(dang)雙源(yuan)智(zhi)能(neng)電動重(zhong)卡行駛在電氣化公(gong)路上時，可(ke)直接利(li)用(yong)供電網電力(li)驅動車(che)輛(liang)行駛，并為車(che)載動力(li)電池充(chong)(chong)電；當(dang)車(che)輛(liang)離開電氣化公(gong)路時，受電弓自(zi)動降下并切換到車(che)載動力(li)電池驅動行駛。

　　公路貨運排(pai)放(fang)是交通運輸業碳(tan)排(pai)放(fang)絕對的(de)主體(ti)和減(jian)排(pai)重點(dian)，亟(ji)需在技術裝(zhuang)備、能源替(ti)代等方面取(qu)得突破。同時，礦(kuang)山(shan)運輸也存(cun)在著實(shi)現(xian)減(jian)碳(tan)低碳(tan)的(de)難(nan)題。

　　中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車黨委常委、副總裁馬云雙表(biao)示，該項(xiang)目是我國(guo)在電氣(qi)化(hua)(hua)公路(lu)及礦(kuang)山(shan)運輸領(ling)域(yu)“零的突(tu)破(po)”，標示項(xiang)目技(ji)術研(yan)究已趨成熟，其核心關鍵技(ji)術和科研(yan)成果具備產業(ye)轉化(hua)(hua)優勢，為我國(guo)電氣(qi)化(hua)(hua)公路(lu)和礦(kuang)山(shan)運輸高質量發展提(ti)供了系統(tong)解決方案。

　　中國(guo)中車表示，將進一(yi)步(bu)加大(da)電氣化公路及礦山(shan)運輸系(xi)統核(he)心技(ji)術在國(guo)內(nei)市場的推廣與應用，推動實現產業(ye)(ye)化發展和落(luo)地，形成全(quan)產業(ye)(ye)鏈的技(ji)術開發能(neng)力和全(quan)球(qiu)行業(ye)(ye)引領(ling)能(neng)力，使之成為我國(guo)建設交通強(qiang)國(guo)的標桿工(gong)程，助力中國(guo)公路節能(neng)降碳運輸高新(xin)技(ji)術駛向海外。