中證網(wang)訊（記者 康曦(xi)）日前，曹(cao)(cao)操(cao)(cao)(cao)出行(xing)發布全球首個共(gong)(gong)享定(ding)制(zhi)車(che)(che)品牌曹(cao)(cao)操(cao)(cao)(cao)汽(qi)車(che)(che)，同時推出品牌旗下首款定(ding)制(zhi)車(che)(che)曹(cao)(cao)操(cao)(cao)(cao)60。“車(che)(che)是整個共(gong)(gong)享出行(xing)生態的(de)軸心。”曹(cao)(cao)操(cao)(cao)(cao)出行(xing)CEO龔(gong)昕在接(jie)受中國證券(quan)報記者專(zhuan)訪時表示(shi)，“我們(men)對曹(cao)(cao)操(cao)(cao)(cao)汽(qi)車(che)(che)業(ye)務不以盈(ying)利(li)為(wei)考核目標，而(er)是希望通(tong)過提升司機(ji)乘客體驗的(de)同時降低車(che)(che)的(de)成本，吸引更(geng)多用戶(hu)，提高曹(cao)(cao)操(cao)(cao)(cao)汽(qi)車(che)(che)的(de)市場(chang)普(pu)及度，推動換電站(zhan)的(de)建設(she)和車(che)(che)服體系(xi)的(de)運(yun)轉，加速落地(di)曹(cao)(cao)操(cao)(cao)(cao)出行(xing)的(de)N立方戰略。”

　　曹(cao)(cao)(cao)(cao)操出(chu)行(xing)(xing)(xing)一直在引領共享(xiang)出(chu)行(xing)(xing)(xing)行(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)發展(zhan)。“曹(cao)(cao)(cao)(cao)操出(chu)行(xing)(xing)(xing)不一定是叫(jiao)車(che)最快、補貼最多的(de)，但一定是服(fu)務體驗(yan)最好的(de)，我們要成(cheng)為服(fu)務口碑最好的(de)出(chu)行(xing)(xing)(xing)品牌。”龔昕表(biao)示。知(zhi)易(yi)行(xing)(xing)(xing)難，在其他品牌還執著于燒錢搶占市(shi)場份(fen)額時(shi)，曹(cao)(cao)(cao)(cao)操出(chu)行(xing)(xing)(xing)就(jiu)一直在打磨(mo)服(fu)務，從推出(chu)車(che)內一鍵換氣(qi)功能，到(dao)定制換電網(wang)約(yue)車(che)楓葉80V的(de)出(chu)現，再到(dao)如今曹(cao)(cao)(cao)(cao)操汽車(che)品牌的(de)發布。曹(cao)(cao)(cao)(cao)操出(chu)行(xing)(xing)(xing)在提升(sheng)乘客和司(si)機體驗(yan)滿意(yi)度(du)的(de)道路(lu)上精耕細作，蹚出(chu)一條轉型發展(zhan)的(de)新路(lu)子。

　　實現造車能力突破

　　曹操(cao)汽(qi)車的(de)推出(chu)，并不是曹操(cao)出(chu)行的(de)臨時(shi)起意，而是早有謀劃(hua)。曹操(cao)汽(qi)車充分整合了(le)吉利控股(gu)集團(tuan)積累的(de)深厚產(chan)業基礎和智造優勢，及曹操(cao)出(chu)行服務1.5億用戶的(de)共享出(chu)行實踐(jian)優勢，歷經了(le)上千個日夜的(de)打磨，是專為共享出(chu)行市場打造的(de)深度定制化(hua)產(chan)品(pin)。這是面向共享出(chu)行2.0時(shi)代，曹操(cao)出(chu)行的(de)謀定而后動。

　　成立于2015年的(de)曹操(cao)出(chu)行(xing)，是吉利控(kong)(kong)股集(ji)(ji)團(tuan)布局“新能(neng)(neng)源汽車(che)共享生態(tai)”的(de)戰略性投資業(ye)務。背靠大樹好乘(cheng)涼(liang)，借力吉林(lin)控(kong)(kong)股集(ji)(ji)團(tuan)，曹操(cao)出(chu)行(xing)實現了(le)造車(che)能(neng)(neng)力的(de)突破。曹操(cao)60由曹操(cao)出(chu)行(xing)負責(ze)產品定義(yi)和智能(neng)(neng)開發(fa)，尤其是司(si)機及乘(cheng)客(ke)與(yu)車(che)輛(liang)智能(neng)(neng)交互功能(neng)(neng)，吉利控(kong)(kong)股集(ji)(ji)團(tuan)負責(ze)整車(che)開發(fa)與(yu)生產。

　　近年來，共享(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)(pai)紛(fen)紛(fen)試水(shui)定制車(che)(che)業(ye)務，如滴滴聯合比亞迪推(tui)出(chu)定制網(wang)約車(che)(che)D1，意圖(tu)打開業(ye)績(ji)增長的(de)第二極(ji)，但市(shi)場推(tui)廣卻不及預(yu)期(qi)。在(zai)(zai)龔昕(xin)看來，曹(cao)操汽(qi)車(che)(che)與D1的(de)基因(yin)天然(ran)不同：“D1是(shi)兩家企(qi)業(ye)的(de)合作(zuo)產品，而曹(cao)操汽(qi)車(che)(che)卻是(shi)在(zai)(zai)吉利體系中誕(dan)生，是(shi)一款針(zhen)對(dui)共享(xiang)(xiang)出(chu)行行業(ye)正向研(yan)發的(de)一個品牌(pai)(pai)，它(ta)解決(jue)了(le)很多我們(men)預(yu)期(qi)要去解決(jue)的(de)痛(tong)點問題。”

　　在(zai)定制車領域，曹操出行(xing)以成本(ben)(ben)優勢(shi)構建(jian)了(le)自己(ji)的護城河，已(yi)然走(zou)在(zai)了(le)行(xing)業前列。“吉利控股集團(tuan)造車26年，在(zai)成本(ben)(ben)、采購、供應鏈方面優勢(shi)明顯。其他共享出行(xing)平臺要研發一臺定制車，成本(ben)(ben)肯定要遠高于(yu)我們。”龔昕說道。

　　曹(cao)操汽車(che)未來(lai)的(de)主要客(ke)戶是專門做網約車(che)平(ping)臺(tai)的(de)經銷商或者租賃公司(si)、出租車(che)公司(si)。此外(wai)，也可(ke)(ke)以直接賣給(gei)司(si)機。客(ke)戶購買曹(cao)操汽車(che)后，可(ke)(ke)以在曹(cao)操出行平(ping)臺(tai)運營，也可(ke)(ke)以在其(qi)它(ta)出行平(ping)臺(tai)注冊提供服(fu)務。

　　龔(gong)昕(xin)告訴記者(zhe)：“曹操(cao)(cao)汽車我們(men)會采(cai)用直銷(xiao)和代理的(de)模式去(qu)銷(xiao)售(shou)，最(zui)大化降低司(si)機(ji)購(gou)買和使(shi)用成本(ben)。曹操(cao)(cao)汽車業務上我們(men)不以盈利為考核目標(biao)，而是希望通過低價(jia)觸及更(geng)多的(de)司(si)機(ji)師傅，助力曹操(cao)(cao)出(chu)(chu)行(xing)打造共享出(chu)(chu)行(xing)市(shi)場(chang)服務口碑(bei)第一的(de)品牌(pai)。”

　　2023年重點打造惠選品類

　　曹操汽車的推(tui)出(chu)(chu)是曹操出(chu)(chu)行(xing)的有的放矢。在完成定制車板塊的最后一個拼圖(tu)后，曹操出(chu)(chu)行(xing)業務(wu)范(fan)圍將拓展為出(chu)(chu)行(xing)服務(wu)和定制車業務(wu)。

　　在出行服務領(ling)域，隨著曹操(cao)(cao)60的上線(xian)，曹操(cao)(cao)出行將重(zhong)點打(da)造惠選(xuan)品類(lei)。龔昕告訴記者：“2022年，我(wo)們重(zhong)點打(da)磨專車品類(lei)，市場開拓成效(xiao)顯著，已經開放了(le)10余(yu)個重(zhong)點城市，接下來還要再開放15個城市。2023年在繼續做(zuo)好專車品類(lei)的同時，我(wo)們要用曹操(cao)(cao)60做(zuo)好惠選(xuan)。隨著公司(si)雙(shuang)品類(lei)雙(shuang)車型(xing)的推廣，我(wo)們堅信2024年公司(si)會進入一(yi)個快速擴(kuo)張的周(zhou)期(qi)。”

　　2022年4月，曹操(cao)出行(xing)在重(zhong)慶(qing)上線(xian)了(le)其定制(zhi)產品(pin)楓葉80V，這款MPV是曹操(cao)出行(xing)專(zhuan)車(che)(che)品(pin)類的主營車(che)(che)輛。龔昕介紹(shao)，這款車(che)(che)推向重(zhong)慶(qing)三個月后，曹操(cao)出行(xing)拿(na)下了(le)重(zhong)慶(qing)專(zhuan)車(che)(che)細(xi)分品(pin)類市場份額(e)的半(ban)壁江山。

　　“未來，針對(dui)專車(che)和惠選兩(liang)個品類的(de)定制車(che)型，我(wo)們還(huan)會持續進行(xing)研發和迭代，來滿足市場的(de)更多需(xu)求(qiu)。”龔昕進一(yi)步表(biao)示。

　　在定制車(che)業務(wu)(wu)領域，公司將圍繞車(che)提(ti)供一(yi)攬(lan)子后續(xu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，比如全國維保(bao)、二手(shou)車(che)置換、金融(rong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)等，降低(di)車(che)整個生命周期的(de)成本(ben)。

　　在市(shi)(shi)(shi)場拓展(zhan)方面，曹操出(chu)行聚焦重點城(cheng)市(shi)(shi)(shi)。龔(gong)昕表(biao)示(shi)：“今(jin)年我(wo)們(men)還是(shi)會聚焦在一二(er)線城(cheng)市(shi)(shi)(shi)拓展(zhan)，提升曹操出(chu)行在重點城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的(de)市(shi)(shi)(shi)場份額，只(zhi)有市(shi)(shi)(shi)場份額達到(dao)一定(ding)程度，我(wo)們(men)在這個城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的(de)運營才能進入良(liang)性發展(zhan)階段。我(wo)們(men)的(de)策略非常清晰(xi)和篤定(ding)，就是(shi)通過構建車、能源、車服的(de)系統性能力(li)，降成本提效率，提高司機和乘客(ke)的(de)滿意度。我(wo)們(men)在重點城(cheng)市(shi)(shi)(shi)把N立(li)方的(de)模式打磨(mo)成熟后(hou)，快速復制到(dao)更多城(cheng)市(shi)(shi)(shi)中去。”

　　發布自動駕駛戰略

　　近兩年(nian)來，自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)備(bei)受資(zi)本市(shi)場青(qing)睞。據不(bu)完(wan)全統計，2022年(nian)自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)相(xiang)關的投資(zi)事(shi)件共128起(qi)，2021年(nian)為(wei)144起(qi)，兩年(nian)累計融資(zi)規(gui)模超過1100億(yi)元(yuan)。近日，曹(cao)操出(chu)行也發(fa)布了自(zi)(zi)己的自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)戰略。

　　龔昕介紹(shao)，曹操出(chu)行自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛戰略是(shi)以高階智(zhi)駕(jia)(jia)商業(ye)化運營(ying)為目標，圍繞出(chu)行平(ping)臺構建集車(che)內(nei)空間開發(fa)、定制車(che)、智(zhi)能駕(jia)(jia)駛、車(che)輛服務于(yu)一(yi)體的自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛商業(ye)化運營(ying)生態，探索自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛技術落地商業(ye)模(mo)式，參與行業(ye)標準共(gong)創，推動(dong)社會向綠色共(gong)享出(chu)行轉型。

　　在自動駕駛(shi)領域，曹操出(chu)(chu)行的優勢是(shi)擁有豐富(fu)的運(yun)營場(chang)景和(he)配套的車服體(ti)系(xi)，能(neng)(neng)夠(gou)為自動駕駛(shi)全棧研(yan)發(fa)(fa)與(yu)應用提(ti)供(gong)完善的平(ping)臺環境。“Robotaxi（自動駕駛(shi)出(chu)(chu)租車）與(yu)目前的網約車相比，就是(shi)司(si)機由人變成了電子。目前很多智駕公司(si)只(zhi)專注于智能(neng)(neng)駕駛(shi)技(ji)術(shu)領域的研(yan)發(fa)(fa)，缺乏(fa)車輛的運(yun)營場(chang)景。我們(men)希望打造一個(ge)開(kai)放的智能(neng)(neng)駕駛(shi)運(yun)營平(ping)臺，在這(zhe)個(ge)平(ping)臺上，大家發(fa)(fa)揮自身所長，智能(neng)(neng)駕駛(shi)公司(si)把智能(neng)(neng)駕駛(shi)技(ji)術(shu)做(zuo)好，我們(men)則把車和(he)平(ping)臺做(zuo)好。”龔昕(xin)解釋道。

　　去年，曹操(cao)出行(xing)先后與吉(ji)利(li)汽車創新研究院智(zhi)(zhi)能駕駛中(zhong)(zhong)(zhong)心、吉(ji)咖智(zhi)(zhi)能科技(ji)、朗(lang)歌地圖(tu)等達(da)成一系列技(ji)術與戰略(lve)合作。近日，又(you)與中(zhong)(zhong)(zhong)信科智(zhi)(zhi)聯、Innovusion、云(yun)馳未來、黑(hei)芝麻智(zhi)(zhi)能、中(zhong)(zhong)(zhong)智(zhi)(zhi)行(xing)等多(duo)家企業(ye)簽署戰略(lve)合作協議，覆蓋(gai)高精地圖(tu)、激光雷達(da)、芯片、智(zhi)(zhi)能座(zuo)艙等多(duo)個領域。

　　龔昕表示(shi)，曹操出行將與生態合作伙伴協同(tong)發展，完(wan)善智能駕(jia)駛(shi)(shi)產業(ye)(ye)上中下游生態建設，助力智駕(jia)平臺的(de)應用發展，形(xing)成(cheng)一套開放性(xing)商(shang)(shang)(shang)業(ye)(ye)運(yun)營系統，從(cong)而以更低的(de)成(cheng)本為(wei)各類智能駕(jia)駛(shi)(shi)企業(ye)(ye)提供(gong)標準化(hua)商(shang)(shang)(shang)業(ye)(ye)運(yun)營賦能，最(zui)終實現高階(jie)智能駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)規(gui)模(mo)化(hua)商(shang)(shang)(shang)業(ye)(ye)落地。