三聯鍛造總部 公司供圖

　　三聯鍛造生產車間 公司供圖

　　5月10日，蕪湖三(san)聯(lian)鍛(duan)造(zao)股份有限公司（簡(jian)稱“三(san)聯(lian)鍛(duan)造(zao)”）首(shou)次公開發行(xing)A股網上(shang)路演(yan)在中(zhong)國(guo)(guo)證券報·中(zhong)證網舉行(xing)。三(san)聯(lian)鍛(duan)造(zao)董事長、總(zong)經理孫國(guo)(guo)奉在致辭中(zhong)表示，此次借助資本市場平臺，三(san)聯(lian)鍛(duan)造(zao)的(de)(de)綜(zong)合(he)實力將進一步得到提(ti)升，未來公司將秉(bing)承“規模化、高端化”的(de)(de)發展目標，堅持質量領先和自(zi)主研發的(de)(de)發展戰略，以(yi)鍛(duan)造(zao)類汽(qi)車零部件為(wei)核(he)心(xin)業務，以(yi)技術研發和產(chan)品(pin)創新為(wei)推(tui)動力，打造(zao)汽(qi)車零部件國(guo)(guo)際品(pin)牌，為(wei)客戶、股東(dong)、員工和社會創造(zao)更(geng)大的(de)(de)價值。

　　競爭優勢突出

　　三聯鍛(duan)造成立于2004年(nian)，主要從事汽車(che)(che)鍛(duan)造零(ling)部(bu)件的(de)研發(fa)、生產(chan)和銷售，產(chan)品主要應用(yong)于對(dui)零(ling)部(bu)件機械(xie)性(xing)能(neng)和安(an)全性(xing)能(neng)要求較高的(de)汽車(che)(che)動力(li)系統(tong)(tong)、傳(chuan)動系統(tong)(tong)、轉向系統(tong)(tong)以及懸掛支撐等系統(tong)(tong)。公司高壓(ya)共軌產(chan)品作(zuo)為國家火炬(ju)計劃產(chan)業(ye)化示(shi)范項目，被(bei)評為高新技術產(chan)品及安(an)徽工(gong)業(ye)精品，在國內商用(yong)車(che)(che)產(chan)業(ye)鏈中占(zhan)有重要位置(zhi)；公司輪轂軸承單元、轉向節、多軸轉向球(qiu)頭等產(chan)品被(bei)認定為高新技術產(chan)品。

　　公(gong)(gong)司(si)(si)主要有(you)六大競爭優(you)勢(shi)(shi)(shi)：客戶(hu)(hu)資源優(you)勢(shi)(shi)(shi)、產(chan)(chan)品質量(liang)優(you)勢(shi)(shi)(shi)、技(ji)術(shu)研發(fa)優(you)勢(shi)(shi)(shi)、快速響應客戶(hu)(hu)優(you)勢(shi)(shi)(shi)、管理優(you)勢(shi)(shi)(shi)、產(chan)(chan)業(ye)區域優(you)勢(shi)(shi)(shi)。憑借持續、穩定的(de)服務，公(gong)(gong)司(si)(si)與眾多(duo)(duo)全球知名(ming)汽(qi)車(che)零部件(jian)集(ji)團(tuan)建立了良(liang)好的(de)合(he)(he)作(zuo)關(guan)系。在國際(ji)知名(ming)汽(qi)車(che)零部件(jian)集(ji)團(tuan)百(bai)強榜中，與公(gong)(gong)司(si)(si)合(he)(he)作(zuo)的(de)有(you)9家，其中博世、采埃孚和麥格納名(ming)列(lie)2022年(nian)全球汽(qi)車(che)零部件(jian)企業(ye)百(bai)強榜前(qian)五名(ming)，凸顯公(gong)(gong)司(si)(si)在行業(ye)內的(de)市(shi)場地位。公(gong)(gong)司(si)(si)多(duo)(duo)年(nian)來一直專注于以熱模鍛(duan)(duan)工(gong)藝為核心的(de)研發(fa)創新，形(xing)成了較為完整的(de)鍛(duan)(duan)造(zao)工(gong)藝技(ji)術(shu)體系。同時，公(gong)(gong)司(si)(si)具備(bei)突出的(de)模具設計開(kai)發(fa)能(neng)力，掌(zhang)握了“熱模鍛(duan)(duan)壓力機(ji)裝備(bei)設計與制造(zao)技(ji)術(shu)”等裝備(bei)生(sheng)產(chan)(chan)技(ji)術(shu)，培育出扎實的(de)裝備(bei)自主設計能(neng)力。此外，三聯鍛(duan)(duan)造(zao)在快速響應客戶(hu)(hu)、豐富的(de)管理及生(sheng)產(chan)(chan)經營經驗、產(chan)(chan)業(ye)區域等方(fang)面也具有(you)深厚的(de)優(you)勢(shi)(shi)(shi)。

　　募投項目市場前景較好

　　招股說明書顯示，2020-2022年，公司營業收入分(fen)別(bie)為6.18億元、9.29億元和10.50億元，扣除非經常性損益(yi)后歸屬于母公司所有者(zhe)的凈(jing)利(li)潤分(fen)別(bie)為6481.55萬(wan)元、6676.15萬(wan)元和8391.81萬(wan)元。

　　公司表示，此次上市募(mu)集資金(jin)將運(yun)用(yong)在精密(mi)鍛造(zao)生產線(xian)技(ji)改及機加(jia)工配套建設(she)(she)項目、高性能鍛件生產線(xian)（50MN）產能擴建項目、研發(fa)中心建設(she)(she)項目以及補充流(liu)動資金(jin)，擬使(shi)用(yong)募(mu)集資金(jin)分別為23111.87萬(wan)(wan)元(yuan)、6091.95萬(wan)(wan)元(yuan)、6264.36萬(wan)(wan)元(yuan)、8000.00萬(wan)(wan)元(yuan)。

　　三聯(lian)鍛造表示(shi)，公(gong)(gong)司本(ben)次(ci)募集資(zi)金投資(zi)項(xiang)(xiang)目規模與公(gong)(gong)司現(xian)有(you)生產(chan)經營規模、財務狀況、技術水(shui)平和管理能(neng)力(li)等(deng)相適應，投資(zi)項(xiang)(xiang)目具有(you)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場前景(jing)和盈利能(neng)力(li)，公(gong)(gong)司能(neng)夠有(you)效(xiao)使用募集資(zi)金，提(ti)高公(gong)(gong)司經營效(xiao)益。此外，依托在(zai)技術研發、質(zhi)(zhi)量(liang)管理等(deng)方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)優勢，公(gong)(gong)司與眾多(duo)全(quan)球知(zhi)名(ming)(ming)汽車零部件供(gong)應商(shang)建(jian)立了(le)長期穩定的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)作(zuo)關系。全(quan)球知(zhi)名(ming)(ming)大型汽車零部件供(gong)應商(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)認可，一(yi)方面(mian)體(ti)現(xian)了(le)公(gong)(gong)司產(chan)品在(zai)技術、質(zhi)(zhi)量(liang)等(deng)方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)進性，另一(yi)方面(mian)也(ye)為(wei)公(gong)(gong)司在(zai)汽車鍛件領(ling)域(yu)建(jian)立了(le)較高的(de)(de)(de)(de)(de)品牌知(zhi)名(ming)(ming)度(du)，在(zai)鞏(gong)固現(xian)有(you)優質(zhi)(zhi)客戶市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上，可進一(yi)步開拓(tuo)新的(de)(de)(de)(de)(de)客戶。這(zhe)些優質(zhi)(zhi)穩定的(de)(de)(de)(de)(de)客戶不僅能(neng)保證公(gong)(gong)司有(you)持續的(de)(de)(de)(de)(de)訂(ding)單，也(ye)能(neng)增加(jia)采(cai)購產(chan)品種類，為(wei)本(ben)次(ci)募集資(zi)金投資(zi)項(xiang)(xiang)目建(jian)成后的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)能(neng)消化提(ti)供(gong)保障。

　　把握汽車行業發展新機遇

　　三(san)聯鍛(duan)造表示，隨著節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)與新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業相關技(ji)術(shu)(shu)的(de)不斷提(ti)高，節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)與新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)呈現加速普及的(de)發展態勢。汽(qi)(qi)車(che)(che)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)以結(jie)構節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)與技(ji)術(shu)(shu)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)并重(zhong)、乘用(yong)車(che)(che)和商用(yong)車(che)(che)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)兼顧為總體(ti)思路(lu)，全(quan)面提(ti)升傳統(tong)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)技(ji)術(shu)(shu)和燃油經濟性水(shui)平。同時，大力(li)發展汽(qi)(qi)車(che)(che)輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)技(ji)術(shu)(shu)，在(zai)保證汽(qi)(qi)車(che)(che)性能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)前提(ti)下，通(tong)過減(jian)輕(qing)(qing)整備(bei)質量(liang)達到節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)減(jian)排的(de)目的(de)。縱觀國際輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)技(ji)術(shu)(shu)發展趨勢，“輕(qing)(qing)”已經不再是汽(qi)(qi)車(che)(che)輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)的(de)唯一含(han)義，力(li)求(qiu)(qiu)將車(che)(che)輛(liang)整備(bei)質量(liang)控制(zhi)(zhi)在(zai)一個合(he)理水(shui)平比(bi)單(dan)純追求(qiu)(qiu)車(che)(che)輛(liang)減(jian)重(zhong)更有意義。因此，高強鋼、鋁合(he)金、鎂合(he)金等材料制(zhi)(zhi)成的(de)零(ling)部件(jian)的(de)應用(yong)就顯(xian)得格外重(zhong)要。汽(qi)(qi)車(che)(che)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)與輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)發展趨勢對汽(qi)(qi)車(che)(che)鍛(duan)件(jian)提(ti)出更高的(de)技(ji)術(shu)(shu)要求(qiu)(qiu)，同時也擴大了鍛(duan)造技(ji)術(shu)(shu)的(de)應用(yong)范圍。

　　公司(si)生(sheng)產的(de)高(gao)壓共軌鍛(duan)件用于高(gao)壓共軌系(xi)統(tong)，該(gai)系(xi)統(tong)可消除(chu)燃(ran)油(you)中(zhong)的(de)壓力(li)波動，使(shi)燃(ran)油(you)在發(fa)動機內更有效地燃(ran)燒，提高(gao)輸出功率，降低碳煙排放，達到節能(neng)環保和提高(gao)燃(ran)油(you)經(jing)濟(ji)性的(de)目的(de)。公司(si)依托自身(shen)鍛(duan)造技術優勢，在鋁合金鍛(duan)件、空心鍛(duan)件方(fang)面具有充分的(de)技術儲備(bei)，并(bing)參與多家(jia)知(zhi)名整車(che)(che)廠組織的(de)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)平臺的(de)開發(fa)，牢(lao)牢(lao)把握節能(neng)與新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)擴大鍛(duan)件應用范圍帶(dai)來(lai)的(de)發(fa)展機遇。