7月4日下午，國內最大車企(qi)上(shang)(shang)(shang)汽集(ji)團(tuan)在(zai)上(shang)(shang)(shang)海(hai)舉行(xing)海(hai)外業務(wu)溝通會(hui)。上(shang)(shang)(shang)汽集(ji)團(tuan)總(zong)裁助理、國際(ji)業務(wu)部(bu)總(zong)經理、上(shang)(shang)(shang)汽國際(ji)總(zong)經理余德在(zai)會(hui)上(shang)(shang)(shang)宣布，上(shang)(shang)(shang)汽集(ji)團(tuan)目(mu)前正計劃在(zai)歐洲地區建(jian)立整車工廠，以更(geng)好推進上(shang)(shang)(shang)汽集(ji)團(tuan)在(zai)歐洲等海(hai)外市(shi)場業務(wu)更(geng)好地發展。

　　值得注意的是，在本(ben)次溝通會上(shang)(shang)，上(shang)(shang)汽國際業務團隊負責人還(huan)回應了此(ci)前“部分自(zi)媒體有關上(shang)(shang)汽MG（名爵）印度(du)公司(si)被當地(di)強(qiang)行低價(jia)收購股(gu)份，喪(sang)失(shi)控(kong)制權(quan)”的虛假報道。余德稱，上(shang)(shang)汽集團不會喪(sang)失(shi)MG印度(du)公司(si)的控(kong)制權(quan)，目前MG印度(du)公司(si)探(tan)討的合作方式為增資擴股(gu)，已經在和(he)一(yi)些(xie)當地(di)有關企業進行接觸。

　　歐洲建廠進入日程中

　　余德(de)在(zai)(zai)此次溝通(tong)會上(shang)(shang)介紹，2023年(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半年(nian)(nian)(nian)，上(shang)(shang)汽集團(tuan)在(zai)(zai)海(hai)外市場(chang)累計(ji)銷售整車53萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比增長40%，其中有70%為(wei)自(zi)主品(pin)牌(pai)。與(yu)此同(tong)時，MG品(pin)牌(pai)2023年(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半年(nian)(nian)(nian)累計(ji)銷售37萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比增速達到40%。余德(de)預計(ji)，2023年(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)汽集團(tuan)海(hai)外銷量將有望突破120萬(wan)輛(liang)(liang)，其中MG品(pin)牌(pai)銷量有望突破80萬(wan)輛(liang)(liang)。歐洲(zhou)市場(chang)方面，今年(nian)(nian)(nian)有望成為(wei)上(shang)(shang)汽首個“20萬(wan)輛(liang)(liang)級(ji)”海(hai)外區域市場(chang)，其中新能源產品(pin)占(zhan)比超(chao)(chao)過50%。具(ju)體來看，上(shang)(shang)汽已(yi)經進入28個歐洲(zhou)國(guo)家(jia)，歐洲(zhou)服務(wu)網點超(chao)(chao)過830個，且2023年(nian)(nian)(nian)歐洲(zhou)市場(chang)曾(ceng)連續四個月的單(dan)月交付量超(chao)(chao)2萬(wan)輛(liang)(liang)。

　　余德(de)同時透(tou)露，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)團決策(ce)層在(zai)2019年年末決定(ding)發力(li)歐洲(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)場(chang)時，就制(zhi)定(ding)了“在(zai)歐洲(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)場(chang)年銷量(liang)突破10萬輛時考慮在(zai)歐洲(zhou)(zhou)(zhou)本土(tu)建立工廠(chang)”的計劃。目前(qian)，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)團在(zai)歐洲(zhou)(zhou)(zhou)建廠(chang)已進入日(ri)程之中(zhong)。此外(wai)，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)國際業務團隊方(fang)面還強調，汽(qi)(qi)(qi)車工業是顯著的規(gui)模(mo)經濟，在(zai)市(shi)(shi)場(chang)銷量(liang)的支(zhi)持下，在(zai)歐洲(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)場(chang)進行本土(tu)建廠(chang)的相(xiang)關條件已經較為成(cheng)熟。“當前(qian)上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)海外(wai)業務已經實現規(gui)模(mo)性盈(ying)利(li)，并已經成(cheng)為上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)團上(shang)(shang)市(shi)(shi)公(gong)司層面的一大重要盈(ying)利(li)來源(yuan)。”余德(de)表示。

　　海(hai)(hai)外市場開拓經(jing)營戰略(lve)方面(mian)，上(shang)汽(qi)國際業務團(tuan)隊(dui)方面(mian)表示(shi)，在(zai)近幾年全球汽(qi)車(che)產業綠色(se)發(fa)展(zhan)、低碳轉型的重要時間節點，原材(cai)料上(shang)漲、芯片(pian)短缺(que)、新冠疫情等對全球汽(qi)車(che)行業發(fa)展(zhan)構成重大挑戰，上(shang)汽(qi)集團(tuan)搶抓(zhua)“走出(chu)去”的黃金窗口期(qi)，利用全產業鏈(lian)出(chu)海(hai)(hai)的先發(fa)優勢迅速打通(tong)國際市場，填補國外用戶對于新能源汽(qi)車(che)大眾(zhong)化需求的缺(que)口，賦能海(hai)(hai)外銷售。

　　據公開(kai)信息，2022年上汽(qi)集團整車(che)銷量(liang)連(lian)續17年保持國(guo)內第一，其中自主品牌銷量(liang)超(chao)過(guo)“半壁江山”，新能源車(che)銷量(liang)穩居全球第一陣營，海(hai)外(wai)銷量(liang)連(lian)續7年國(guo)內居首(shou)，并率先成(cheng)為我國(guo)首(shou)個(ge)新能源汽(qi)車(che)、海(hai)外(wai)市場“雙百萬輛(liang)企(qi)業”。

　　回應印度公司股權變動傳聞

　　6月(yue)26日，針對前期(qi)部分自媒體有關“上(shang)汽MG印度公司被當地強行低價收購股(gu)份，喪失控制權(quan)”的報道，上(shang)汽集團(tuan)曾發(fa)布(bu)澄清說明表示：“相關內容嚴重背離事(shi)實。”公司公告稱，上(shang)汽集團(tuan)的國際經營嚴格遵守我國以及海外業務所在(zai)國家的政策法(fa)規，充分尊重市場規律(lv)，充分掌握(wo)自主權(quan)。上(shang)汽集團(tuan)控股(gu)MG印度公司。涉及MG印度公司的股(gu)權(quan)交易需(xu)獲得我國政府批準，上(shang)汽集團(tuan)方(fang)面會適時(shi)公布(bu)官方(fang)信息。

　　對于近期各界(jie)聚焦的(de)(de)(de)(de)“MG印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)股(gu)(gu)權(quan)問題”，此(ci)次上(shang)汽(qi)國際管理團(tuan)(tuan)隊也進(jin)(jin)行了進(jin)(jin)一步回應。余德表示，印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)是(shi)一個非常大的(de)(de)(de)(de)市場(chang)，本地(di)化的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)和優勢也很突出。幾年前(qian)上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)就考慮對印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)進(jin)(jin)行一些調整(zheng)，以實現更(geng)長遠的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展。在(zai)全球疫情結束(shu)后(hou)，上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)即恢復了這項(xiang)工作的(de)(de)(de)(de)推進(jin)(jin)。整(zheng)體而言(yan)，目前(qian)印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)已經成(cheng)為全球第四(si)大汽(qi)車市場(chang)，上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)(de)(de)目標是(shi)要在(zai)印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)長期發(fa)(fa)展。只要能夠(gou)讓企業更(geng)好地(di)發(fa)(fa)展，上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)歡迎不同方式的(de)(de)(de)(de)合作，但上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)不會(hui)喪失MG印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)控(kong)股(gu)(gu)權(quan)，所謂上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)潛(qian)在(zai)合作中喪失控(kong)股(gu)(gu)權(quan)完全是(shi)揣測。

　　余(yu)德(de)還進(jin)一步透露，目前MG印度公(gong)司探討的(de)合作方(fang)式為(wei)增(zeng)資擴股，已經在和一些當地有關(guan)(guan)企業進(jin)行接觸，但還處于(yu)非常初級的(de)階段，相關(guan)(guan)內部信息不宜過早進(jin)行傳(chuan)播。此外，涉(she)及MG印度公(gong)司股權交(jiao)易需獲得我國政(zheng)府批準，上(shang)汽集團方(fang)面也會適時公(gong)布官方(fang)信息。

　　我國車企海外競爭力顯著增強

　　近兩(liang)年，伴隨著全球汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)在(zai)(zai)“電動、智能(neng)、網聯”方向變(bian)革的(de)不斷加(jia)速(su)，我(wo)國(guo)(guo)車企成長速(su)度備受矚目(mu)，尤其在(zai)(zai)海(hai)外市場(chang)正迎來前所未有的(de)歷史性突破。據(ju)乘(cheng)聯會數據(ju)，今年以(yi)來包(bao)括上汽(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)內的(de)中國(guo)(guo)主要車企在(zai)(zai)海(hai)外市場(chang)的(de)出(chu)口(kou)銷量(liang)整體持續蓬(peng)勃(bo)向上。1月(yue)至4月(yue)，我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車累計出(chu)口(kou)量(liang)達到137萬(wan)(wan)輛，同比(bi)增長89.2%。其中，新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車出(chu)口(kou)34.8萬(wan)(wan)輛，同比(bi)增長1.7倍。值(zhi)得(de)注(zhu)意的(de)是，今年一季度，我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車出(chu)口(kou)量(liang)首(shou)次超越(yue)日(ri)本，成為世(shi)界第一大(da)汽(qi)(qi)(qi)車出(chu)口(kou)國(guo)(guo)。

　　我國(guo)頭(tou)部車企通過過往長期積(ji)累所奠定的(de)競(jing)爭(zheng)優勢(shi)，正獲得(de)越來越多(duo)海(hai)外國(guo)家(jia)的(de)認可(ke)。據上(shang)汽(qi)(qi)方面(mian)數(shu)據，目前MG品牌(pai)已經(jing)在(zai)全球(qiu)近20個國(guo)家(jia)躋身單一(yi)品牌(pai)“TOP 10”名(ming)單。上(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團總(zong)裁(cai)王曉秋日前也(ye)透露，上(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團2023年出(chu)口歐洲(zhou)新能源(yuan)車數(shu)量預計將僅(jin)次于特斯拉(la)，成(cheng)為歐洲(zhou)新能源(yuan)車銷量的(de)第二名(ming)。

　　其他(ta)車(che)(che)企方面(mian)，公(gong)開信息顯示，今年比亞迪新能源乘用車(che)(che)出(chu)口(kou)已連續(xu)多月(yue)超過1萬輛(liang)，比亞迪“元PLUS”目前在以色列、新加坡市場保持(chi)銷(xiao)量領先。在此背景下，比亞迪還與烏茲別克斯(si)坦汽(qi)車(che)(che)工業公(gong)司成立合資公(gong)司，以推進車(che)(che)型本(ben)土化生產(chan)。在造車(che)(che)新勢力(li)方面(mian)，今年以來哪吒汽(qi)車(che)(che)等車(che)(che)企在海外市場的出(chu)口(kou)增長也較為強勁。

　　據悉，截至目(mu)前，比亞迪、長(chang)安汽(qi)車(che)(che)、長(chang)城汽(qi)車(che)(che)和(he)吉利汽(qi)車(che)(che)等(deng)車(che)(che)企均已將出(chu)口(kou)(kou)業(ye)務作為公司未來銷量重要的(de)增長(chang)點，不斷強(qiang)化(hua)海外布局(ju)，通過整(zheng)車(che)(che)出(chu)口(kou)(kou)、KD模式出(chu)口(kou)(kou)、收購海外品牌、建立海外制造基地等(deng)方式強(qiang)化(hua)和(he)加快海外市場布局(ju)。