8月20日，華(hua)(hua)為與(yu)長(chang)安汽車就全面戰略(lve)合作暨(ji)阿維塔科(ke)技投資華(hua)(hua)為旗下引(yin)望(wang)智能技術有(you)限公司（簡(jian)稱“引(yin)望(wang)”）進行(xing)簽約。長(chang)安汽車成為首家入股(gu)(gu)華(hua)(hua)為旗下引(yin)望(wang)的(de)車企。華(hua)(hua)為打造汽車產(chan)業(ye)智能化開(kai)放平臺有(you)了實(shi)質性(xing)進展。華(hua)(hua)為輪(lun)值(zhi)董事長(chang)徐直軍在簽約儀式上表示：“阿維塔科(ke)技投資引(yin)望(wang)，是華(hua)(hua)為把引(yin)望(wang)打造成汽車產(chan)業(ye)智能化開(kai)放平臺的(de)關鍵(jian)一步。后續(xu)，引(yin)望(wang)將繼續(xu)對(dui)戰略(lve)合作伙伴開(kai)放股(gu)(gu)權，攜手(shou)共同推動汽車產(chan)業(ye)崛起和智能化全面發展。”

　　隨著汽車(che)行業(ye)電動智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)發展，產(chan)業(ye)鏈企業(ye)“抱團”發展成(cheng)為趨勢(shi)。專家表(biao)示，華為在汽車(che)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)方面具有優勢(shi)，將引(yin)望打造(zao)成(cheng)為汽車(che)產(chan)業(ye)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)開放平臺，有助于(yu)釋放華為在智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)領域的(de)優勢(shi)，助推汽車(che)行業(ye)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)轉型升(sheng)級。

　　構建開放平臺

　　根據協(xie)議(yi)，長安汽車(che)與(yu)華為(wei)在品牌與(yu)生(sheng)態、云與(yu)AI技(ji)術、綠色(se)能源(yuan)等領(ling)域(yu)的合作將(jiang)全(quan)面升級，充分發揮雙方優勢，助力產業升級發展。

　　同(tong)時(shi)，阿維塔科技正式投資(zi)引(yin)望(wang)，以115億元獲得(de)引(yin)望(wang)10%股權，華為持股比例為90%。

　　根(gen)據長安汽(qi)車(che)8月19日公告，引望成立于2024年(nian)1月，注冊(ce)資本為10億元，主要從事汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)系(xi)統及部件解(jie)決方案研發(fa)、設計、生產、銷售和服務(wu)，包含汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)駕駛解(jie)決方案、汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)座艙(cang)、智(zhi)能(neng)車(che)控等業務(wu)板(ban)塊。

　　中(zhong)國證(zheng)券報記者從天眼(yan)查獲悉，目前引(yin)望已在東莞、杭州、上海(hai)、南京(jing)、蘇(su)州成立了(le)五(wu)家(jia)子公司。

　　早在2023年11月(yue)，長安汽(qi)(qi)車就透露擬戰略(lve)投資華為設(she)立(li)的汽(qi)(qi)車智能(neng)化領域新公司。時隔(ge)9個月(yue)，雙方合作終(zhong)于落地。2024年8月(yue)20日，長安汽(qi)(qi)車董事(shi)長朱(zhu)華榮(rong)在簽約儀式上表示：“長安汽(qi)(qi)車支持阿維(wei)塔(ta)科技成為首(shou)家入股(gu)引望的企業(ye)，要(yao)將其打造為‘汽(qi)(qi)車產業(ye)共同(tong)參與的開放平臺’鮮活(huo)案(an)例。”

　　徐直軍表示：“此次阿維塔(ta)科技投(tou)資引(yin)望(wang)，成為引(yin)望(wang)的戰略投(tou)資者，是華為把引(yin)望(wang)打(da)造成汽車(che)產業智能化開放平臺(tai)的關鍵一步。后續，引(yin)望(wang)將繼續對戰略合作伙伴開放股(gu)權，攜手共同推(tui)動汽車(che)產業崛(jue)起和智能化發(fa)展。”

　　“華為將繼續(xu)全方位支持(chi)引(yin)望打造領(ling)(ling)先(xian)(xian)的(de)產品和(he)技術(shu)，成(cheng)為汽車智能化部件和(he)解決(jue)方案(an)的(de)領(ling)(ling)導(dao)者。同(tong)時，全力支持(chi)阿(a)維塔成(cheng)為領(ling)(ling)先(xian)(xian)的(de)高端(duan)智能電動品牌。”華為常務董事、終端(duan)BG董事長(chang)(chang)、智能汽車解決(jue)方案(an)BU董事長(chang)(chang)余承東(dong)表(biao)示。

　　智能化轉型加速

　　隨著(zhu)汽車行業智能化競(jing)爭加劇，產業鏈企業加速(su)“抱團”。

　　民生證券分析(xi)師崔琰(yan)認為，華為深耕智駕、座艙(cang)核(he)心技(ji)術(shu)。此(ci)次阿(a)(a)維塔科技(ji)與引(yin)望全面合作，有(you)助于構(gou)建(jian)阿(a)(a)維塔科技(ji)自主、領先(xian)的智能(neng)化(hua)整(zheng)車能(neng)力，強(qiang)化(hua)阿(a)(a)維塔高端品牌定位。

　　國際智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)運載科技協會秘書長張翔向中國證(zheng)券報記者表示：“華(hua)為(wei)(wei)智(zhi)(zhi)(zhi)駕(jia)(jia)技術較為(wei)(wei)成(cheng)熟，在國內具有較強的(de)競爭力，知名度高，消費者的(de)認(ren)可(ke)度高。車(che)企(qi)入股引望，可(ke)以(yi)直接搭載華(hua)為(wei)(wei)成(cheng)熟的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)(jia)駛技術，減少同質化技術的(de)研發(fa)投入。在華(hua)為(wei)(wei)智(zhi)(zhi)(zhi)駕(jia)(jia)品牌效應(ying)的(de)支持下，車(che)企(qi)盈利能(neng)力有望提升。”

　　一位(wei)不愿具(ju)名的專家對記者表示：“華為(wei)致力于(yu)打(da)造汽車產業智能化開放(fang)平臺。這意味著華為(wei)將更加(jia)(jia)專注于(yu)汽車產業生(sheng)態建設，與更多合作伙伴(ban)共同推(tui)動(dong)行(xing)業發展，有利于(yu)推(tui)動(dong)行(xing)業智能化加(jia)(jia)速轉型升級(ji)。”

　　專家坦言，雖然智能化競爭(zheng)成為汽車行(xing)業(ye)角逐的焦點(dian)，但并不意味(wei)著每家車企都需(xu)要(yao)有自(zi)己的技術路線(xian)。秉(bing)持開放(fang)態度，實現(xian)強(qiang)強(qiang)聯合，有利于(yu)提升投資效率(lv)。

　　新能源車滲透率提升

　　賽力斯此前公告，擬投(tou)資(zi)引望(wang)，支持引望(wang)成(cheng)為(wei)服(fu)務(wu)汽(qi)車產業的開放平臺，成(cheng)為(wei)世界一(yi)流(liu)的汽(qi)車智(zhi)能駕駛系統及部件產業領導者。

　　與此同(tong)時，汽車產業鏈企業加快合作。8月15日，首款搭載華(hua)為乾崑智駕系統及鴻(hong)蒙座艙(cang)的MPV車型——全(quan)新嵐圖夢想(xiang)家通過直播方式(shi)亮相。

　　嵐圖汽(qi)車(che)(che)(che)CEO盧放介紹，嵐圖與華為強強聯合，是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)與科(ke)技產業(ye)融合創(chuang)新(xin)的有(you)效實踐，將加速MPV行業(ye)智能化(hua)進程。據悉，新(xin)款(kuan)嵐圖夢(meng)想家是(shi)首款(kuan)搭(da)載(zai)華為乾崑ADS 3.0智駕(jia)系統的MPV車(che)(che)(che)型，將于明年上(shang)半(ban)年上(shang)市。

　　值(zhi)得一(yi)提的(de)是，部(bu)分(fen)車企(qi)(qi)持續打造自身核心技術(shu)護城河(he)。今年以來，車企(qi)(qi)的(de)高(gao)階智(zhi)能駕駛不斷迭代升(sheng)級，部(bu)分(fen)車企(qi)(qi)在(zai)端到端大(da)模型(xing)領域加速布局。

　　7月5日，理想汽車宣(xuan)(xuan)布(bu)，向(xiang)AD Max用戶(hu)(hu)推(tui)送(song)“全(quan)(quan)國都能開(kai)”的(de)無(wu)圖NOA。同時，理想發(fa)布(bu)全(quan)(quan)新(xin)的(de)自動(dong)駕駛技術架構(gou)。7月30日，小鵬(peng)汽車董事長、CEO何(he)小鵬(peng)宣(xuan)(xuan)布(bu)，小鵬(peng)汽車將向(xiang)全(quan)(quan)球用戶(hu)(hu)推(tui)送(song)AI天(tian)璣系統XOS 5.2.0版本(ben)，升(sheng)級智能駕駛和智能座艙功能。

　　伴隨汽車(che)智能化水平(ping)提(ti)升，我國新(xin)能源乘用(yong)(yong)車(che)滲透(tou)率快速提(ti)升。乘聯會數據顯示，7月新(xin)能源乘用(yong)(yong)車(che)國內零售滲透(tou)率達51.1%，較去年同(tong)期提(ti)升15個百分點(dian)。新(xin)能源乘用(yong)(yong)車(che)月度滲透(tou)率首次超過燃油車(che)。