隨著電商平(ping)(ping)臺(tai)“6·18”年中購物節的火(huo)熱(re)開啟，各平(ping)(ping)臺(tai)紛(fen)紛(fen)亮出物流黑科技(ji)，展示(shi)自家(jia)智(zhi)慧物流實力，為即將暴增(zeng)的訂單配送保駕護航。此外，物流協同網(wang)絡的建立，也越(yue)來越(yue)受到平(ping)(ping)臺(tai)企業的重視。

　　物流黑科技火熱　　

   菜(cai)(cai)鳥(niao)網絡6月5日宣布，推出快遞智(zhi)(zhi)能設備(bei)新物種“快遞塔(ta)”。菜(cai)(cai)鳥(niao)“快遞塔(ta)”高度超過5米(mi)，呈正八面體形，配備(bei)自(zi)動(dong)(dong)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)，通過對接無人機、無人車，將(jiang)實(shi)現24小時全(quan)天候無人傳(chuan)(chuan)送投遞。這(zhe)件大(da)容量、自(zi)動(dong)(dong)化(hua)的(de)“快遞塔(ta)”，是繼菜(cai)(cai)鳥(niao)小盒、掃臉取件智(zhi)(zhi)能柜之后，菜(cai)(cai)鳥(niao)驛(yi)站再次(ci)率先(xian)投入使(shi)用的(de)末端智(zhi)(zhi)能設備(bei)，將(jiang)為天貓“6·18”提供服(fu)務。

　　菜(cai)鳥驛站(zhan)技(ji)術人員介紹，快(kuai)(kuai)遞(di)(di)塔(ta)(ta)具備超大(da)容量，可以存儲600-800件包裹，而且空間可靈活調整，滿足人口密(mi)集、用地緊張的需求(qiu)，一座(zuo)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)塔(ta)(ta)就能(neng)滿足一座(zuo)商場、一個社區、一棟寫字(zi)樓乃至一座(zuo)校(xiao)園的快(kuai)(kuai)遞(di)(di)配送(song)需求(qiu)；快(kuai)(kuai)遞(di)(di)塔(ta)(ta)還(huan)有批量投(tou)遞(di)(di)功能(neng)，有16個投(tou)遞(di)(di)口，方(fang)便快(kuai)(kuai)遞(di)(di)員批量投(tou)遞(di)(di)；同時，消費者能(neng)夠掃臉取(qu)(qu)件，讓像立體(ti)車(che)庫(ku)一樣的自動設備將(jiang)包裹自動送(song)達消費者面前的取(qu)(qu)物口，不用為尋找快(kuai)(kuai)遞(di)(di)格口煩惱。

　　京(jing)東的無(wu)人機、無(wu)人車、無(wu)人倉等(deng)“無(wu)人”系列智慧物流設施也將助力“6·18”。京(jing)東表示，由(you)京(jing)東硅谷研(yan)究院研(yan)發(fa)的L4級無(wu)人重型(xing)卡車，已經(jing)完成2400小(xiao)時(shi)的智能駕駛超級測試；用于物流貨運的全自主研(yan)發(fa)原生無(wu)人機，續(xu)航達1000公里(li)以上(shang)的JDY-800無(wu)人機，將于“6·18”期間正式對外亮相。

　　今年“6·18”期間，京東15座大(da)型智(zhi)能(neng)化物流中心“亞洲一號(hao)”將繼續發揮強(qiang)大(da)的運(yun)營能(neng)力(li)。其中，shuttle系(xi)統、地(di)狼系(xi)統、超級分揀系(xi)統等智(zhi)能(neng)設備(bei)構成(cheng)的體系(xi)，全面應用(yong)于京東北(bei)京“亞洲一號(hao)”，將大(da)幅提升訂單處理能(neng)力(li)。

　　蘇寧物流(liu)的(de)“無人軍團”成員也逐漸擴大，蘇寧無人機日前亮相2018全球智慧物流(liu)峰會，“6·18”期間(jian)，蘇寧的(de)物流(liu)科(ke)技(ji)將(jiang)助力其即時配送服(fu)務。

　　協同效應受重視

　　目前中國包裹量(liang)(liang)已達日(ri)均(jun)1億(yi)多件，未來有(you)望達到日(ri)均(jun)10億(yi)件，電(dian)商購物節峰值時(shi)包裹數量(liang)(liang)更是驚人。如何實(shi)現(xian)配送(song)效(xiao)率的不斷提高，除了(le)智慧物流以(yi)外(wai)，各電(dian)商平臺越來越重視物流協同網絡的建立。

　　阿里巴巴集團學術委員會(hui)主席曾(ceng)鳴表(biao)示，互(hu)聯(lian)網的下半場，拼(pin)的是協(xie)同效應。已經成(cheng)為行(xing)業新(xin)趨(qu)勢(shi)的新(xin)物(wu)流，核心就是物(wu)流協(xie)同的網絡。曾(ceng)鳴認為，物(wu)流行(xing)業必須走社會(hui)化(hua)協(xie)同模式，從封閉的供應鏈(lian)體系走向開放(fang)，在更大(da)范圍進行(xing)及(ji)時有效合(he)(he)作，實現(xian)動態全(quan)局優(you)化(hua)、個(ge)性化(hua)、低成(cheng)本等(deng)全(quan)新(xin)價值組合(he)(he)。

　　京東(dong)集(ji)團副(fu)總裁、京東(dong)物(wu)流(liu)規劃與發展負責人傅兵表示(shi)，作(zuo)為共(gong)生理念的(de)(de)倡導者和(he)實踐者，面對今年“6·18”，京東(dong)物(wu)流(liu)將進一(yi)步加大開放的(de)(de)力度，整(zheng)合更多的(de)(de)社會(hui)化物(wu)流(liu)資(zi)源，搭建起協作(zuo)能力更強的(de)(de)共(gong)生體系，一(yi)同(tong)支撐大幅增長的(de)(de)業(ye)務量(liang)。

　　京(jing)東(dong)表示，通過(guo)輸(shu)出物(wu)流技術、運(yun)(yun)營標準，向商家和合(he)作伙(huo)伴賦能(neng)的(de)(de)京(jing)東(dong)云倉，目前已完整覆蓋全國七大區域，顯著增加“6·18”期間(jian)的(de)(de)倉儲基礎設(she)施資源(yuan)。福佑(you)卡車、G7等(deng)企業作為(wei)京(jing)東(dong)物(wu)流的(de)(de)合(he)作伙(huo)伴，將(jiang)在(zai)“6·18”期間(jian)提供運(yun)(yun)力支持以及智能(neng)化車隊管(guan)理服(fu)務等(deng)。此外(wai)，京(jing)東(dong)物(wu)流還(huan)將(jiang)協同中鐵快運(yun)(yun)、國航(hang)、東(dong)航(hang)、南航(hang)等(deng)合(he)作伙(huo)伴，構建綠色鐵路運(yun)(yun)輸(shu)網(wang)絡，儲備(bei)航(hang)線運(yun)(yun)力超200條，發運(yun)(yun)航(hang)班(ban)近(jin)300個。

　　阿里(li)、菜鳥日前則宣布(bu)投資上(shang)千(qian)億元乃至數(shu)千(qian)億元建設國家(jia)智(zhi)能(neng)(neng)物流(liu)骨(gu)干網。曾鳴認(ren)為，該物流(liu)骨(gu)干網核心就是一個(ge)社(she)會化協同的(de)網絡，這張網絡能(neng)(neng)夠讓更多人用(yong)社(she)會化的(de)方式協同，創造更大價值。