中證(zheng)網訊（記者 郭(guo)新志）神州高鐵(tie)（000008）11月3日晚間披露(lu)公告，由該公司(si)(si)(si)投(tou)資的項目公司(si)(si)(si)中建（天津(jin)）軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)投(tou)資發展有限(xian)公司(si)(si)(si)（以下簡稱“項目公司(si)(si)(si)”）與天津(jin)市住房和城鄉建設委(wei)員會、天津(jin)市交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)委(wei)員會正(zheng)式簽署了《天津(jin)地鐵(tie)7號線一期工程PPP項目合(he)同》。此(ci)舉標志著公司(si)(si)(si)整(zheng)線運(yun)(yun)營新商業(ye)模式正(zheng)式落地，公司(si)(si)(si)有望在傳(chuan)統運(yun)(yun)營管理和維保服(fu)務(wu)之外實(shi)現(xian)超額(e)利潤，推(tui)動軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)整(zheng)線智能運(yun)(yun)維產(chan)業(ye)模式升(sheng)級。

　　這一項(xiang)目籌(chou)備已有(you)半年之(zhi)久。2019年4月26日，神州(zhou)高鐵董事會擬組成(cheng)聯合(he)體參與天津地鐵7號(hao)線一期(qi)工程PPP項(xiang)目投(tou)標。隨后(hou)，神州(zhou)高鐵及全資子公(gong)(gong)(gong)司(si)神州(zhou)高鐵軌道交通運營管理(li)有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)（下稱(cheng)“神鐵運營”）與中(zhong)(zhong)國(guo)建(jian)筑（601668）及其關(guan)聯方(fang)組成(cheng)的(de)聯合(he)體成(cheng)功(gong)中(zhong)(zhong)標，項(xiang)目公(gong)(gong)(gong)司(si)注冊完(wan)成(cheng)，其中(zhong)(zhong)公(gong)(gong)(gong)司(si)及神鐵運營出資1.57億元，占(zhan)項(xiang)目公(gong)(gong)(gong)司(si)股權(quan)(quan)的(de)2%；政府方(fang)、中(zhong)(zhong)國(guo)建(jian)筑及其關(guan)聯方(fang)各(ge)占(zhan)項(xiang)目公(gong)(gong)(gong)司(si)股權(quan)(quan)的(de)49%。

　　公告顯示，天(tian)津(jin)地鐵(tie)7號線一期(qi)(qi)工程(cheng)PPP項(xiang)目是(shi)天(tian)津(jin)城市軌道(dao)交通的新建PPP項(xiang)目。天(tian)津(jin)地鐵(tie)7號線全長(chang)42.53公里，一期(qi)(qi)工程(cheng)全長(chang)26.53公里，設車站21座，概算批復投資268.97億元，劃入PPP項(xiang)目范圍(wei)的為196.81億元,其中(zhong)工程(cheng)費約146.51億元。神州高鐵(tie)參與的聯(lian)合(he)體中(zhong)標價格(ge)（初始車公里服(fu)務費）為109.58元/車公里，概算工程(cheng)費用下(xia)浮率為4.50%。PPP項(xiang)目合(he)作期(qi)(qi)26年(nian)，其中(zhong)建設期(qi)(qi)4.5年(nian)，運營(ying)期(qi)(qi)21.5年(nian)。該(gai)項(xiang)目已于2019年(nian)7月正式開工建設，預計2023年(nian)底(di)開通運營(ying)。

　　根據協議約定，神州高鐵及子公司將承擔該(gai)項目的部分設備供應、運營籌(chou)備、整體(ti)運營維(wei)保和投融資等(deng)職責(ze)。

　　神州高(gao)鐵(tie)稱，該(gai)(gai)項目(mu)(mu)是公(gong)(gong)(gong)司(si)以少(shao)量投(tou)資實現(xian)(xian)整線(xian)(xian)運(yun)營(ying)維保(bao)服務(wu)市(shi)場的(de)(de)突破，也(ye)是公(gong)(gong)(gong)司(si)戰略(lve)升級成(cheng)功(gong)的(de)(de)重要標志。參與該(gai)(gai)項目(mu)(mu)使公(gong)(gong)(gong)司(si)在提供軌(gui)道交通(tong)(tong)(tong)全(quan)產(chan)(chan)業鏈裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)同(tong)(tong)時，也(ye)成(cheng)為(wei)軌(gui)道交通(tong)(tong)(tong)運(yun)營(ying)維保(bao)服務(wu)商(shang)，為(wei)公(gong)(gong)(gong)司(si)未(wei)來(lai)廣泛開拓軌(gui)道交通(tong)(tong)(tong)整線(xian)(xian)運(yun)營(ying)及維保(bao)業務(wu)夯(hang)實基礎。公(gong)(gong)(gong)司(si)將(jiang)在該(gai)(gai)項目(mu)(mu)中(zhong)實現(xian)(xian)運(yun)維裝(zhuang)備(bei)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)銷售，能夠(gou)獲取整線(xian)(xian)設備(bei)銷售業績增收創(chuang)利，同(tong)(tong)時公(gong)(gong)(gong)司(si)將(jiang)以天(tian)津地鐵(tie)7號線(xian)(xian)為(wei)全(quan)產(chan)(chan)業鏈智能裝(zhuang)備(bei)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)研發試驗、運(yun)營(ying)使用(yong)、市(shi)場開拓的(de)(de)“實驗室”和“示(shi)范線(xian)(xian)”，加(jia)速推動智能裝(zhuang)備(bei)系(xi)(xi)統(tong)市(shi)場應用(yong)。公(gong)(gong)(gong)司(si)及神鐵(tie)運(yun)營(ying)能夠(gou)在項目(mu)(mu)中(zhong)獲取整條軌(gui)道交通(tong)(tong)(tong)線(xian)(xian)路的(de)(de)運(yun)營(ying)管(guan)理和維保(bao)服務(wu)業績，進(jin)一步全(quan)面(mian)實現(xian)(xian)整線(xian)(xian)智能運(yun)營(ying)維保(bao)服務(wu)商(shang)戰略(lve)升級目(mu)(mu)標。